1.352 cm³ Reihenvierzylinder mit variable Ventilsteuerung
Der Motor basiert auf dem der ZZR1400, wurde aber auf mehr Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich abgestimmt. Dieser flüssigkeitsgekühlte Reihenvierzylinder mit 16 Ventilen verfügt über eine variable Ventilsteuerung, die für mehr Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich sorgt.
Kawasakis Traktionskontrolle KTRC
Kawasakis erstes Traktionskontrollsystem wurde nicht entwickelt, um Fahrer schneller zu machen, sondern um ihnen das sichere Gefühl zu geben, entspannter und leichmäßig-sanfter über rutschige Fahrbahnbeläge dahingleiten zu können. Das System berücksichtigt Geschwindigkeitsunterschiede zwischen Vorder- und Hinterrad. Wenn am Hinterrad Schlupf erkannt wird (z.B. wenn die Hinterradgeschwindigkeit größer als die Vorderradgeschwindigkeit ist), wird die Motorleistung zurückgenommen, bis das Hinterrad wieder Grip hat.
ABS-Bremstechnologie K-ACT, 2. Generation
Die koaktive ABS-Bremstechnologie K-ACT ABS (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ermöglicht dem Fahrer kontrolliertes, gut austariertes Bremsen beider Räder. Das zur Unterstützung der vom Fahrer ausgeübten Bremskraft ausgelegte K-ACT ABS gewährleistet eine ideale Bremskraftverteilung und maximale Bremswirkung.
SCHUTZFOLIE (SET)
Eine durchsichtige Folie schützt die Packtaschen vor Kratzern.
TOPCASE, GROSS
Topcase mit maximal 47 Litern Kapazität. Ein exklusives Kawasaki-Design passend zum 1400GTR. Komplett mit Basisplatte. Farblich passende Abdeckungen können separat bestellt werden.
TOPCASE-ABDECKUNG, GROSS
Farblich abgestimmte obere Abdeckung, speziell für die 1400GTR entworfen. Passend für 232LUU0020.
1400GTR News & Events
Technik im Detail: 1400GTR K-ACT
Schon bisher ein Vorzeigemodell für die neuesten Technologien von Kawasaki, zeigt die neue 1400GTR eine Reihe neuer Systeme, die zur Unterstützung des Fahrers entwickelt wurden.
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