VN1700 Classic Tourer
Merkmale 
Leistungsstarker 1700 cm3-V2-Motor
Der langhubige, flüssigkeitsgekühlte Achtventil-SOHC-V2-Motor mit 1.700 cm3 Hubraum wurde auf hohes Drehmoment ausgelegt. Bohrung und Hub betragen 102 x 104 mm. Das Drehmoment liegt etwa 15 % höher als das der VN1600 Classic Tourer. Das Ventilsystem beruht auf dem der VN2000, es wurde jedoch statt der OHV-Technik eine SOHC-Anordnung gewählt, die für bessere Performance bei niedrigen wie hohen Drehzahlen bürgt.
Koaktive Bremstechnologie
Die koaktive Bremstechnologie K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) mit ABS gewährleistet einen kontrollierten, sicheren Bremsvorgang. Das zur Unterstützung der vom Fahrer ausgeübten Bremskraft ausgelegte K-ACT ABS gewährleistet eine ideale Bremskraftverteilung und damit maximale Bremswirkung.
Windschild
Die VN1700 Classic Tourer bietet dank dem einstellbaren, am Lenker montierten Windschild einen idealen Windschutz. Die Zusatzwindschutzscheiben und Windabweiser der VN1700 Classic Tourer verbessern den Windschutz zusätzlich. Die Zusatzwindschutzscheiben decken den Bereich zwischen Windschild und Scheinwerfer ab, wenn das Windschild hochgestellt ist. Die an der Gabel angebrachten Windabweiser sorgen dafür, dass die Luft von den Beinen des Fahrers ferngehalten wird.
Zubehör
GEPÄCKTRÄGER
Rohrdesign aus glänzend verchromtem Stahl. Tragfähigkeit 2,2 kg.
TANK-ABDECKUNG
Echtes schwarzes Leder mit weicher Oberfläche, einschließlich Tasche.
TOPCASE-KIT
Werksgeprüftes, abschließbares 50 Liter-Topcase.
LED-Rücklicht an der Rückseite des Topcase. Ersetzt die serienmäßige Rückenlehne und beinhaltet alle Chrom-Abdeckungen, Befestigungsteile und Verkabelung einschließlich detaillierter Anleitungen.
LED-Rücklicht an der Rückseite des Topcase. Ersetzt die serienmäßige Rückenlehne und beinhaltet alle Chrom-Abdeckungen, Befestigungsteile und Verkabelung einschließlich detaillierter Anleitungen.