Brandneuer MotorDer flüssigkeitsgekühlte DOHC-Reihenvierzylinder mit 16 Ventilen und 1.043 cm3 Hubraum bietet mehr Leistung und Drehmoment (genaue Angaben noch nicht verfügbar) als das Aggregat der vorigen Z1000. Der neue Hubraum wurde so gewählt, um den Namen Z1000 beibehalten zu können.
Aggressives StylingDie neue Z1000 treibt das aggressive Styling ihrer Vorgängerin einen Schritt weiter. Vom scharf geneigten Design der Frontschale, das durch den schlanken, neuen Line-Beam-Scheinwerfer ermöglicht wurde, bis zum minimalistischen Heckbereich präsentiert sich die neue Z1000 mit weit nach vorn orientierter Linie und Masse. Dieser Eindruck wird durch die Abdeckungen der Vorderradgabel und breite Verkleidungen mit Lufteinlässen für das neue Cool-Air-System noch verstärkt.
Vollständig neuer Aluminium-RückgratrahmenDer neue Aluminium-Rückgratrahmen wurde speziell für die 2010er-Z1000 entwickelt. Er ähnelt vom Konzept her dem Rahmen der Ninja ZX-10R, die Rahmenholme verlaufen über dem Motor (an einem Supersport-Model wären die Rahmenholme aber deutlich steifer), was eine schmale Konstruktion erlaubt, die den Knien guten Halt bietet.
AKRAPOVIC-AUSPUFF*Verleihen Sie Ihrer Z1000 mit dem extrem kurzen, doppelten Akrapovic Slip-on System ein sportlicheres Aussehen. Das sportliche Slip-on System bietet herausragende Leistung und stellt den ersten Schritt im Tuning des Auspuffsystems dar. Mit ABE, und damit für den Strassenverkehr zugelassen.
*Akrapovic: Das Produkt ist nicht mit dem Kawasaki-Warenzeichen versehen, es wurde von Akrapovic produziert und entwickelt, straßenzugelassen und mit zwei Jahren Garantie.
KNIEPOLSTERSelbstklebender Tankschutz aus Kunstharz-Gel in Topqualität. Halbtransparenz lässt die Originalfarbe des Tanks durchscheinen.
KURBELGEHÄUSERINGEKurbelgehäuse-Ringe im exklusiven Design für die Z1000.
Z1000 News & EventsHändlerausstellungen 2010
Die neue Motorradsaison steht vor der Tür und mit ihr Händlerausstellungen in allen Regionen der Schweiz.
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