Rennfertiger Motor
Um die Performance der Ninja ZX-10R für die Rennstrecke zu optimieren, wurde der neue Motor auf noch bessere Performance bei hohen Drehzahlen ausgelegt, ohne das beeindruckende Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich zu reduzieren. Zusätzlich wurde die Gasannahme durch den Einsatz von Sekundär-Einspritzdüsen, ovalen Drosselklappengehäusen und überarbeiteten Einlasskanälen verbessert. Diese Modifikationen verleihen dem neuen Motor ein Leistungspotenzial, das nahe an dem der Werks-Rennmaschinen von Kawasaki liegt. Damit ist das Aggregat im Wesentlichen fertig für den Renneinsatz.
Schärferes Design
Eine neue Frontverkleidung verleiht der Ninja ZX-10R eine stärkere Ähnlichkeit mit der kleinen Schwester, der Ninja ZX-6R. Überarbeitungen an den minimalistischen Verkleidungs- und Anbauteilen sowie eine neue Form des Auspuff-Endtopfs tragen zum leichtgewichtigeren Erscheinungsbild bei.
Lenkungsdämpfer in Rennqualität
Serienmäßig ist ein einstellbarer Lenkungsdämpfer von Öhlins mit Überdruckventil und Doppelkammer-Design montiert. Die zweite Kammer, die als Reservoir dient, und die Innereien des Dämpfers stellen auch unter Rennbedingungen stabile Dämpfungs-Performance sicher. (Die Dämpfungsflüssigkeit schäumt auch bei hohen Temperaturen nicht auf.) Dieses Bauteil in Rennqualität wurde in Zusammenarbeit mit Öhlins speziell für die Ninja ZX-10R entwickelt. Die Dämpfereinheit verfügt über eine integrierte Halterung, so dass die Kolbenbewegung nicht beeinträchtigt werden kann.
BUBBLE SCHEIBE
Leicht getönte, höhere Bubble-Scheibe inkl. ABE.
FELGENRINGE (EIN RAD)
HÖCKERABDECKUNG
Das reine, dynamische Styling wertet den sportiven Charakter des Motorrads auf.
In allen Original-Fahrzeugfarben erhältlich.
Ersetzt den Beifahrersitz.
In allen Original-Fahrzeugfarben erhältlich.
Ersetzt den Beifahrersitz.
Ninja ZX-10R News & Events
Händlerausstellungen 2010
Die neue Motorradsaison steht vor der Tür und mit ihr Händlerausstellungen in allen Regionen der Schweiz.
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