Präzise Gaskontrolle
Neu hinzugekommen sind zylindrisch geformte Führungen auf der Oberseite des Luftfiltergehäuses, die für genauer zerstäubten Kraftstoffnebel aus den Sekundär-Einspritzdüsen sorgen. Da der Kraftstoff präziser in die Einlasskanäle geleitet wird, ergibt sich eine verbesserte Verbrennungseffizienz.
Federung
Die neue BPF-Gabel trägt wesentlich zum hervorragenden Bremsverhalten der neuen Ninja ZX-6R bei. Im Vergleich zu einer herkömmlichen Cartridge-Gabel derselben Größe verfügt die BPF-Gabel über einen Hauptkolben von fast doppelter Größe (Ø 37 mm gegenüber Ø 20 mm an der Vorgängerin ZX600P); das Öl im Innern der BPF-Gabel wirkt auf eine beinahe viermal so große Oberfläche. Die größere Oberfläche ermöglicht eine Absenkung des Dämpfungsdrucks bei gleichbleibender Dämpfungskraft. Die Reduzierung des Dämpfungsdrucks lässt das Gleitrohr gleichmäßiger und sanfter laufen, was sich besonders im ersten Teil des Einfederwegs bemerkbar macht. Das Ergebnis ist eine bessere Kontrolle bei beginnender Kompression der Gabel und sehr geringe Änderungen des Fahrverhaltens, wenn sich das Gewicht des Fahrzeugs beim Verzögern nach vorn verlagert, wodurch sich eine größere Fahrwerksstabilität am Kurveneingang ergibt. Da die BPF-Gabel auf viele der im Innern einer herkömmlichen Cartridge-Gabel verwendeten Bauteile verzichten kann, fällt die Konstruktion einfacher aus und trägt zum geringeren Gesamtgewicht der Gabel bei. Die Einstellungen der Druck- und Zugstufendämpfung werden auf der Oberseite jedes Gabelrohrs vorgenommen. Die Vorspannungseinstellung erfolgt jeweils unten an der Gabel.
Höhere Leistung im mittleren Drehzahlbereich
Neue Ansaugtrichter mit einer längeren und einer kürzeren Seite erhöhen die Leistung im mittleren und oberen Drehzahlbereich. Eine optimierte Nitrierung der Nocken (NV) und Stößel mit höherer Haltbarkeit ermöglichen die Verwendung von höher belastbaren Nockenprofilen, was die Gesamtperformance verbessert. Kolben mit neuen Profilen und verbesserter Oberflächenbehandlung des Kolbenbodens tragen zur Steigerung der Leistung bei. Die Molybdän-Beschichtung der Kolbenhemden verringert die Reibung und erleichtert den Einfahrprozess. Kolbenringe mit weniger Spannung reduzieren die mechanischen Verluste. Überarbeitete Steuerkettenführungen stabilisieren die Bewegung der Kette, was weiter zur Reduzierung mechanischer Verluste beiträgt. Die überarbeitete Gestaltung des Auspuffsammlers trägt zu verbesserter Performance im unteren und mittleren Drehzahlbereich bei, ohne die Leistung bei hohen Drehzahlen zu beeinträchtigen.
AKRAPOVIC-AUSPUFF*
Die dynamische ZX6R bietet Motorrad-Enthusiasten, die nach etwas Besonderem suchen, eine großartige Tuning-Grundlage. Das sportliche Slip-on System bietet herausragende Leistung und stellt den ersten Schritt im Tuning des Auspuffsystems dar. Mit ABE und damit für den Strassenverkehr zugelassen.
*Akrapovic: Das Produkt ist nicht mit dem Kawasaki-Warenzeichen versehen, es wurde von Akrapovic produziert und entwickelt, straßenzugelassen und mit zwei Jahren Garantie.
*Akrapovic: Das Produkt ist nicht mit dem Kawasaki-Warenzeichen versehen, es wurde von Akrapovic produziert und entwickelt, straßenzugelassen und mit zwei Jahren Garantie.
BUBBLE-SCHEIBE
Plexiglas Resist “HP”-injizierte Scheibe für erhöhten Windschutz.
HÖCKERABDECKUNG
Das reine, dynamische Styling wertet den sportiven Charakter des Motorrads auf. In allen Original-Fahrzeugfarben erhältlich. Ersetzt den Beifahrersitz.
Ninja ZX-6R News & Events
WSS-Saisonstart in Phillip Island
Joan Lascorz und Katsuaki Fujiwara waren auf dem Weg zu einem beeindruckenden Doppel-Podium-Finish in Phillip Island, aber nur Joan konnte “Silber” mit nach Hause nehmen indem er Gesamtzweiter wurde.
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