ZZR1400
Merkmale 
Das Serienmotorrad mit der weltweit besten Beschleunigung
Das neue Triebwerk der ZZR1400 wurde konsequent darauf ausgelegt, überlegene
Fahrleistungen in der oberen Hubraumklasse zur Verfügung zu stellen. Der neue Motor
zeichnet sich durch mehr Hubraum und eine sorgfältige Feinabstimmung aus. Er
beeindruckt durch Kraft im Überfluss und unübertroffene Beschleunigungswerte. Die
Mehrleistung gegenüber dem vorherigen Modell ist deutlich spürbar: mehr Drehmoment
im gesamten Drehzahlspektrum und erheblich mehr Power am oberen Ende. Die spürbar
stärkere Beschleunigung ist vor allem bei Drehzahlen ab 4000/min spürbar.
Fahrleistungen in der oberen Hubraumklasse zur Verfügung zu stellen. Der neue Motor
zeichnet sich durch mehr Hubraum und eine sorgfältige Feinabstimmung aus. Er
beeindruckt durch Kraft im Überfluss und unübertroffene Beschleunigungswerte. Die
Mehrleistung gegenüber dem vorherigen Modell ist deutlich spürbar: mehr Drehmoment
im gesamten Drehzahlspektrum und erheblich mehr Power am oberen Ende. Die spürbar
stärkere Beschleunigung ist vor allem bei Drehzahlen ab 4000/min spürbar.
Dominierende Leistung
Ein 4 mm längerer Hub bringt den leistungsstarken Reihenvierzylinder auf einen grösseren Hubraum von 1.441 cm3. Bohrung und Hub messen jetzt 84 x 65 mm.
Im Vergleich zu seinem Vorgänger
bietet der neue Motor mehr Drehmoment im gesamten Drehzahlspektrum und liefert deutlich mehr Power im mittleren bis hohen
Drehzahlbereich. Die Beschleunigung
oberhalb von 4000/min ist spürbar
besser.
Das Drehmoment ist hoch genug, um praktisch in jedem Gang kraftvoll
anzuschieben: Bei 2000/min liegen 9,5 mkp an! Ab 3000/min macht dieser Wert
einen deutlichen Sprung nach oben.
Im Vergleich zu seinem Vorgänger
bietet der neue Motor mehr Drehmoment im gesamten Drehzahlspektrum und liefert deutlich mehr Power im mittleren bis hohen
Drehzahlbereich. Die Beschleunigung
oberhalb von 4000/min ist spürbar
besser.
Das Drehmoment ist hoch genug, um praktisch in jedem Gang kraftvoll
anzuschieben: Bei 2000/min liegen 9,5 mkp an! Ab 3000/min macht dieser Wert
einen deutlichen Sprung nach oben.
Aluminium-Monocoque-Rahmen
Die Basisgeometrie wurde vom
vorherigen Modell übernommen, aber
der Aluminium-Monocoque-Rahmen
wurde vollständig an die höhere
Motorleistung angepasst. Die
Veränderungen am Rahmen sind
zwar nicht sichtbar, aber mehr als die
Hälfte seiner Komponenten sind neu.
vorherigen Modell übernommen, aber
der Aluminium-Monocoque-Rahmen
wurde vollständig an die höhere
Motorleistung angepasst. Die
Veränderungen am Rahmen sind
zwar nicht sichtbar, aber mehr als die
Hälfte seiner Komponenten sind neu.
Zubehör
ABDECKUNG FÜR SOZIUSSITZ
Das reine, dynamische Styling wertet den sportiven Charakter des Motorrads auf. Alle regulären Farben werkseitig als Standard erhältlich. Kann nicht in Verbindung mit einem Topcase und Topcase-Halter verwendet werden. Ersetzt den Soziussitz.
AKRAPOVIC-AUSPUFF*
Verleihen Sie Ihrer Kawasaki mit dem doppelten Akrapovic Slip-on System ein noch sportlicheres Aussehen.
SPORT/TOUREN-SCHEIBE
Scheibe aus Plexiglas Resist “HP” für verbesserten Windschutz. Mit ABE.