Motorleistung
Der flüssigkeitsgekühlte DOHC-Parallel-Twin mit 8 Ventilen, 649 cm3 und Kraftstoffeinspritzung liefert gleichmässige Leistung und gutes Ansprechverhalten, besonders im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Der Motor wurde auf eine fahrerfreundliche Leistungscharakteristik abgestimmt, die auch neuen Fahrern Vertrauen vermittelt.
Instrumente
Auch im Design der neuen, vom MotoGP inspirierten Multifunktions-Instrumente finden sich fliessende Linien. Die Funktionen umfassen eine neue Kraftstoffanzeige, einen digitalen Tachometer, eine Uhr, einen Kilometerzähler, zwei Tageskilometerzähler und einen digitalen Drehzahlmesser mit Balkenanzeige wie bei unseren MotoGP-Rennmaschinen. Die neue Anordnung erlaubt das gleichzeitige Ablesen von Uhr und Kilometerzähler. Die rote Hintergrundbeleuchtung der LCD-Anzeige trägt zum sportlichen Image bei.
Verminderte Vibrationen
Silentblöcke anstelle von festen Verbindungen für die obere, hintere Motoraufhängung reduzieren die Vibrationen, die über den Sitz an den Fahrer übertragen werden. Der Lenker ist in Gummi gelagert, um über die Lenkergriffe übertragene Vibrationen zu reduzieren. Die Fussrasten für Fahrer und Sozius sind mit Gummi ummantelt, um die Vibrationen weiter zu reduzieren.
LED-Rücklicht
Von hinten oder von der Seite betrachtet ist das scharfkantigere Design der Heckschale und des Sitzes unübersehbar. Schmale neue LED-Rück- und Blinkerleuchten verstärken diesen Eindruck.
Design-Elemente der Ninja-Modelle
Die Seitenansicht und die Verkleidungsteile (besonders die oberen Partien an der Front) bedienen sich der charakteristischen Design-Elemente der Ninja-Modelle. Das Design der Verkleidung bildet eine Mixtur aus farbigen und schwarzen Flächen, deren Kombination für ein kompaktes Erscheinungsbild sorgen – ein ästhetisches Stilmittel ganz ähnlich dem der Ninja ZX-10R.
Bremsen mit ABS
Doppelscheibenbremsen im Petal-Design mit 300 mm Durchmesser vorn und eine Einzelscheibe im Petal-Design mit 220 mm hinten sehen großartig aus und liefern jede Menge Bremskraft. ABS serienmässig.
Windschutzscheibe
Die im knappen Winkel angestellte Windschutzscheibe trägt zum sportlichen Image bei. Eine Lippe an der Oberkante der Scheibe leitet den Luftstromm sehr effekltiv über den Fahrerkopf hinweg. Ein Kanal in der Mitte der Verkleidung erzeugt eine "Luftbarriere”, die Verwirbelungen bei hohen Geschwindigkeiten reduziert und damit zu mehr Fahrkomfort beiträgt.