Koaktive Bremstechnologie
Die koaktive Bremstechnologie K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) mit ABS gewährleistet einen kontrollierten, sicheren Bremsvorgang. Das zur Unterstützung der vom Fahrer ausgeübten Bremskraft ausgelegte K-ACT ABS gewährleistet eine ideale Bremskraftverteilung und damit maximale Bremswirkung.
ETV-System
Mit Hilfe des ersten vollelektronischen Drosselklappensteuerung von Kawasaki kann die ECU sowohl Kraftstoffzufuhr (über die Einspritzung) wie Luftzufuhr regeln. Eine ideale Drosselkklappenanordnung und die Einspritzanlage sorgen für ein seidenweiches, präzises Ansprechverhalten des Motors. Dank der elektronischen Steuerung von Kraftstoffeinspritzung und Luftzufuhr ist eine präzise Regelung der Leerlaufdrehzahl bei kaltem Motor möglich.
Tempomat
Der Tempomat wird bequem von der rechten Lenkerseite aus bedient. Der Tempomat kann ab dem dritten Gang aufwärts bei Geschwindigkeiten zwischen 47 km/h und 137 km/h aktiviert werden. Wenn man den Brems-, Kupplungs- oder Fußbremshebel betätigt, wird der Tempomat deaktiviert. Wenn das Gas ganz zurückgedreht wird, wird der Tempomat ebenfalls ausgeschaltet.
AUFBOCKSTÄNDER FÜR CRUISER
Max. Belastbarkeit 400 kg.
HEADSET ANSCHLUSSKIT
Halterung mit Kopfhörer-Anschlüssen. Erforderlich für den Anschluss von Headsets an das Motorrad. Halterung und Headset-Adapterkabel enthalten.
HELM-KOMMUNIKATIONSKIT
Helm-Lautsprecher und Ausleger-Mikrophon. Passt unter die meisten Integral- und Jethelme. Erfordert das Headset-Anschlusskit (K10400036).
Technik im Detail: 1400GTR K-ACT
Schon bisher ein Vorzeigemodell für die neuesten Technologien von Kawasaki, zeigt die neue 1400GTR eine Reihe neuer Systeme, die zur Unterstützung des Fahrers entwickelt wurden.
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