Performances MoteurLe bicylindre en ligne de 649 cm3 à refroidissement liquide, deux ACT, 8 soupapes et injection se montre souple et vif – en particulier à bas et moyens régimes. Par ses réglages, il manifeste une docilité qui inspirera confiance aux nouveaux venus à la moto. Les modifications apportées aux réglages de l’injection lissent la réponse moteur (notamment en dessous de 4 000 tr/min) et autorisent des montées en régime plus vives. Grâce à cette courbe de puissance remarquablement exploitable à mi-régime, la machine est particulièrement plaisante à conduire en ville à vitesse modérée. Sur route, la réponse exceptionnelle à la poignée de gaz autorise des dépassements instantanés. Les gros corps d’injection de 38 mm sont dotés de papillons secondaires qui procurent une puissance très respectable et une réponse moteur progressive et instantanée. Le radiateur élargi de 40 mm améliore le refroidissement (17,4 kW >> 19,4 kW).
Feux de croisement verticauxDe face comme de profil, la double optique de phare superposée est plus anguleuse et son nouvel entourage accentue le côté viril de l’ER-6n. Elle comporte en outre deux feux de position.
FreinsPour compléter ce système de freinage déjà très performant, il est possible d’opter pour un modèle avec ABS à l'avant et à l'arrière. Au niveau du levier de frein avant, une nouvelle rotule et le déplacement du point d’articulation assouplissent le fonctionnement du piston de maître-cylindre. À l’avant, le modèle standard et la version à ABS partagent maintenant le même maître-cylindre de frein à piston de 14 mm, et les étriers de frein à deux pistons de 27 mm. Grâce à cette mesure, l’efficacité et le feeling du freinage dont bénéficiait déjà le modèle standard profitent aussi au modèle avec ABS. Dès que l'on saisit le levier, le mordant est ferme et instantané. Ces nouveaux réglages participent à l'excellente tenue de route, en particulier lorsque le bitume n'a rien du ruban lisse des circuits...
PROTECTION DE RÉSERVOIRProtection de réservoir auto-adhésive en résine gel de haute qualité. Forme en une section représentant le logo Versys. Semi-transparente, ne masque pas la couleur d’origine du réservoir.
PROTECTIONS LATÉRALES DE RÉSERVOIRProtections de réservoir auto-adhésives en résine gel de haute qualité. Semi-transparentes, elles ne masquent pas la couleur d’origine du réservoir.
SELLE BASSEDiminue la hauteur du siège de 25mm et sa largeur de 20 mm.
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