Freinage coactif K-ACT
Le nouveau dispositif de freinage coactif K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) avec ABS présente l’intérêt de doser parfaitement le freinage. En apportant au conducteur une force de freinage d’appoint, il optimise la répartition du freinage et renforce son efficacité.
Commande électronique des gaz ETV
Ce système de commande électronique des gaz - le tout premier de Kawasaki - permet au module de gestion du moteur de réguler à la fois le volume de carburant (par l’intermédiaire des injecteurs) et d’air (par l’intermédiaire des papillons) qui alimente le moteur. Grâce à cette optimisation de l’injection et de la position des papillons, la réponse moteur est souple et naturelle. Cette régulation de l’arrivée d’air et d’essence permet en outre de contrôler précisément la vitesse du ralenti à froid.
Régulateur de vitesse
Pratiques, les commandes du régulateur de vitesse sont placées sur le commodo droit.
Sa plage d’action va de 47 km/h (30 miles/h) à 137 km/h (85 miles/h), sur le 3ème rapport et au-delà. Dès que l’on touche le levier de frein, d’embrayage ou la pédale de frein arrière, le régulateur de vitesse se désactive. On peut encore l’inhiber en coupant complètement les gaz, c’est-à-dire en ramenant la poignée au-delà de la position « zero-throttle ».
BÂCHE DE LUXE POUR VOYAGER
Housse spécifique conçue exclusivement pour la VN1700 Voyager. Réalisé en polyester imperméable avec doublure douce et panneaux résistant à la chaleur. Le panneau arrière muni d'une fermeture à glissière permet une mise en place et un retrait aisés.
BARRES LATÉRALES DE SACOCHES
Des enjoliveurs en tube d'acier chromé renforcent le style custom des sacoches.
BARRES SUPÉRIEURES DE SACOCHES
Des enjoliveurs en tube d'acier chromé renforcent le style custom des sacoches.
Technique en détail: 1400GTR K-ACT
Comme son prédécesseur, la 1400GTR dispose de la technologie embarquée la plus avancée développée dans le domaine de l’assistance au conducteur.
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