FEATURES

MODELL-FEATURES

Under-Engine Auspuff

Under-Engine Auspuff

Der Schalldämpfer ist unter dem Motor angebracht. Dies hilft den Schwerpunkt tief zu halten und ermöglicht es, einfach abzustehen. Das Design vermittelt Leistung und Stil.

Einfach zu kontrollierender 649 cm3 Viertakt-Reihenzweizylinder

Einfach zu kontrollierender 649 cm3 Viertakt-Reihenzweizylinder

Der Motor verfügt über Kraft im tiefen und mittleren Drehzahlbereich und zeigt sich auch in höheren Drehzahlen spritzig. Ein- und Wiedereinsteiger werden diesen Charakter sowie den einfachen Umgang besonders zu schätzen wissen. In jeder Lage weiss der Motor zu überzeugen.

Langer Radstand

Langer Radstand

Der Radstand von 1,575 mm vereint leichtes Handling mit hervorragender Stabilität. Der Charakter kommt auch besonders Ein- und Wiedereinsteigern entgegen.

Einstellbare Brems- und Kupplungshebel

Einstellbare Brems- und Kupplungshebel

Brems- und Kupplungshebel sind mehrfach einstellbar und passen sich so dem Fahrer an.

Einfach abzulesende Instrumete

Einfach abzulesende Instrumete

Der analoge Drehzahlmesser und das Multifunktions LCD mit Ganganzeige halten stets alle nötigen Informationen für Sie bereit.

Geringe Sitzhöhe

Geringe Sitzhöhe

Einer der wichtigsten Faktoren um sich auf einem Motorrad wohl zu fühlen ist ein sicherer Stand. Mit nur 705 mm Sitzhöhe macht die Vulcan S dies möglich.

Modernes, urbanes Styling

Modernes, urbanes Styling

Das urbane Design ist geprägt von fliessenden Linien, gedrungener Optik und wird  durch moderne Elemente wie dem einzigartigen Scheinwerfer und Gussrädern ergänzt. Alles zusammen verleiht der Vulcan S einen frischen und modernen Cruiser-Look.

Komfortabler Sitz

Komfortabler Sitz

Der stark gepolsterte Sitz bietet exzellenten Sitzkomfort und guten Halt.

Schlanker hinterer Backbone-Rahmen

Schlanker hinterer Backbone-Rahmen

Der Rohrrahmen aus hochfestem Stahl verleiht dem Motorrad ein leichtgewichtiges Aussehen. Um die gewünschte Stabilität und entsprechende Belastungswerte zu erreichen, wurde ein 3D-Analyseverfahren eingesetzt.

Rechtsseitig montiertes Monofederbein

Rechtsseitig montiertes Monofederbein

Das rechtsseitig montierte Monofederbein vervollständigt das kompakte Design des Motorrades und bietet viel Fahrkomfort. Diese Konstruktion schafft zudem Platz für die Auspuffanlage unter dem Motor. Die Federvorspannung kann in sieben Stufen eingestellt werden und hilft, die Vulcan S an die Bedürfnisse (Grösse und Gewicht) des Fahrers anzupassen.

Grosse Bremsscheiben

Grosse Bremsscheiben

Bremsscheiben mit grossem Durchmesser und guter Dosierbarkeit sorgen jederzeit für sichere Bremsmanöver. ABS ist serienmässig.

Grosse Reichweite

Grosse Reichweite

Die Kombination aus 14 Liter Tank und sparsamen Reihenzweizylinder ermöglicht der Vulcan S eine grosse Reichweite.

Einstellbare Fussrasten

Einstellbare Fussrasten

Die Fussrasten sind in drei Positionen auf die Bedürfnisse des Fahrers einstellbar. Die drei Positionen sind: Standard, 25 mm nach Vorne, 25 mm nach Hinten. Austausch des Schaltgestänges nötig.

Entspannte Sitzposition

Entspannte Sitzposition

Der kompakte Motor und der schlanke Rahmen führen zu einem schmalen Design im Bereich der Knie und Füsse. Die vorgelagerten Fussrasten sind ideal für entspanntes Cruisen.

TECHNOLOGIE

Doppel-Drosselklappe

Doppel-Drosselklappe

Wie die gesamte Motormanagement-Technologie von Kawasaki sind auch die Doppel-Drosselklappen streng nach der Philosophie ausgelegt „der Intention des Fahrers folgen und gleichzeitig für ein natürliches Gefühl sorgen“. Sie sind in vielen Kawasaki-Modellen zu finden.

MEHR ENTDECKEN
Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

Die Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise (Economical Riding Indicator) erscheint auf dem LCD-Bildschirm, um auf einen günstigen Kraftstoffverbrauch hinzuweisen.

MEHR ENTDECKEN
ERGO-FIT

ERGO-FIT

Eine Kombination verschiedener Komponenten verändert die Abstände zu Lenker, Fussrasten und Boden.

MEHR ENTDECKEN
ABS

ABS

ABS wurde entwickelt, um eine stabile und zuverlässige Bremsleistung zu ermöglichen. Das System hilft, das Blockieren der Räder zu verhindern, wenn sich die Strassenverhältnisse während des Bremsvorgangs ändern oder wenn der Fahrer zu stark bremst.

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