Créée à partir de la philosophie de conception Sugomi propre à Kawasaki, la Z400 est propulsé par un bicylindre parallèle de 399 cm3, réactif et adapté aux besoins des pilotes, et possédant l’embrayage assisté.
S'appuyant sur la formidable réputation de la Z300, la nouvelle Z400 est à la fois plus légère et plus puissante que son prédécesseur.
Enveloppé dans un châssis en treillis Kawasaki qui rappelle la puissante Ninja H2, la Z400 bénéficie d'une maniabilité exemplaire grâce à son poids contenu, idéal pour une machine axée pour la catégorie des permis A2.
Avec une position facilement accessible grâce à une hauteur de selle basse, la Z400 possède des tous les atouts pour une prise en main aisée, au contraire de son approche stylistique, très valorisante et reprise des grosses cylindrées. Pour le pilote, ce n’est pas seulement la maniabilité qui séduit, mais aussi par l’instrumentation digitale multifonction.
Avec un compteur de vitesse numérique et un indicateur de rapport engagé, l’instrumentation digitale possède aussi une jauge de carburant et un indicateur de conduite économique parmi de nombreuses autres caractéristiques.
Avec sa signature lumineuse unique, les phares LED de la nouvelle Z400 brille comme un nouveau phare d’une machine qui partage le même ADN de toute la gamme Z qui comprend dorénavant sept motos, de la nouvelle Z125 à la puissante Z1000 R Edition.
Ajoutant un nouveau membre dans la remarquable famille des modèles Z, la Z400 devrait devenir la machine idéale de moyenne cylindrée pour la saison à venir.