Les graphismes spécifiques sur les ailes et le réservoir donnent à la VN900 Classic Special Edition une allure distinguée.
On trouve beaucoup de customs aux lignes prétentieuses mais plus timides au moment de passer à l’action. La VN900 Classic ne fait pas dans le compromis.
Les roues traditionnelles à rayons sont équipées d’un frein à disque aux performances tout à fait modernes.
La fourche carrossée et la roue avant à rayons soutiennent les lignes classiques de la VN900 Classic.
En dépit du respect du niveau sonore et des taux d’émission des gaz, les ingénieurs de Kawasaki ont cependant conçu un superbe échappement taillé en biseau.
Les doubles papillons offrent une puissance accrue et une plus grande facilité d'utilisation grâce à l'adoption d'une seconde série de papillons contrôlés par l'ECU.
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