Die Speichenräder vorne 21” und hinten 17” verleihen einen echten Rallye-Look und solide Offroad-Performance. Sie setzen die Tradition der ursprünglichen KLE-Serie fort, die von Anfang an auf die Kombination 21”/17” gesetzt hat.

Sowohl das voll LCD-Instrument beim Standardmodell als auch das TFT-Display beim SE-Modell bieten Smartphone-Konnektivität über RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE, mit der sich Fahrer drahtlos mit ihrer Maschine verbinden und das Fahrerlebnis erweitern können.

Die Scheibenbremsen vorne und hinten bieten zuverlässige Bremskraft. Das wählbare ABS erlaubt es dem Fahrer, die ABS-Funktion nach Wunsch zu deaktivieren.*

*Lokale Vorschriften können vorschreiben, dass ABS auf öffentlichen Strassen aktiv bleiben muss.

Die Fahrposition der KLE500 bietet das ideale Gleichgewicht zwischen Komfort und Kontrolle in verschiedensten Fahrsituationen. Ein breiter, nach vorne gesetzter Lenker, ein bequemer Sitz und optimal platzierte Fussrasten ermöglichen maximale Bewegungsfreiheit, um die Maschine sowohl im Sitzen als auch im Stehen zu kontrollieren.

Das Know-how der Kawasaki KX-Serie wurde genutzt, um Lenker- und Fussrastenpositionen so zu bestimmen, dass exzellente Kontrolle im Stehen möglich ist. Der KX-Einfluss prägte auch die Verkleidung und Motordeckel der KLE500, die so gestaltet wurden, dass sie glatt und unauffällig sind, während der Fahrer sein Gewicht auf dem Motorrad verlagert.

Der originale Gitterrohrrahmen aus hochfestem Stahl der KLE500 bildet die Grundlage dieser leistungsstarken Adventure-Maschine. Die Ingenieure konzentrierten sich auf Vielseitigkeit und Fahrspass unter realen Bedingungen—von unbefestigten Strassen bis zu Waldwegen—und positionieren die KLE500 als echte Brücke zwischen Alltag und Abenteuer. Wiederholte Tests in den tatsächlichen Offroad-Umgebungen, denen Fahrer wahrscheinlich begegnen, halfen, die Balance von Chassissteifigkeit und Gewicht zu optimieren.

Ein Schlüsselelement des rallye-inspirierten Designs der KLE500 ist die hohe Frontverkleidung, die vorne deutlich aufragt. Der Winkel des Instrumentenfelds ermöglicht dem Fahrer selbst im Stehen eine klare Sicht, ganz im Stil von Rallyemaschinen. Klare Kunststoffpaneele umrahmen die Frontverkleidung, verbessern den Windschutz und verleihen der Front einen kompakten, funktionalen Auftritt.  

Der Fahrer kann die Höhe der Windschutzscheibe aus drei Positionen wählen. Die niedrigste Einstellung erlaubt maximale Sicht, nützlich für das Sitzen im Offroad-Einsatz, während die höchste Einstellung den meisten Wind abhält und den Fahrer bei höheren Geschwindigkeiten komfortabel hält.

Der Rallye-Tank wurde so gestaltet, dass er hoch sitzt, um die Bodenfreiheit zu gewährleisten. Er fasst 16 Liter und sorgt in Verbindung mit gutem Kraftstoffverbrauch für eine reichliche Reichweite pro Tankfüllung.

Specially designed for excellent performance across a wide range of riding situations, a KYB cartridge-type inverted front fork works with the New Uni-Trak rear suspension to deliver top-in-class wheel travel (210 mm front, 200 mm rear) and damping settings for good manners on the pavement and superb absorption off-road.

Auf dem Weg zum nächsten Abenteuer gleitet die KLE500 komfortabel über den Asphalt. Der Wind wird durch die dreistufig einstellbare Windschutzscheibe abgehalten, der gut gepolsterte Sitz sorgt für hervorragenden Fahrkomfort, und der ausgezeichnete Kraftstoffverbrauch minimiert Tankstopps auf langen Fahrten.

Four unique seating setups are possible with the addition of the ERGO-FIT Pillion Seat (Low) and Low Front Seat available as genuine accessories. Riders can find their ideal seating arrangement, whether it is the standard combination (High/High) aimed at on-road comfort and day-to-day use, complete with specially-designed cushioning for long-ride comfort, or a fully flat setup (High/Low) facilitating rider mobility during offroad riding.

Die nächste Schotterstrasse zu erkunden macht dank eines gut ausbalancierten Chassis und leichter, unkomplizierter Handhabung Freude. Die durchdachte Sitzposition verleiht der KLE500 ein natürliches Fahrgefühl, ob im Stehen oder Sitzen, während die nahtlose Verkleidung dem Fahrer Bewegungsfreiheit bietet. Ein fahrerorientierter und sehr kontrollierbarer Charakter macht die KLE500 zur idealen Wahl für jede lange Abenteuerfahrt.

The ability to carry two panniers and a top case (available as Kawasaki genuine accessories) at the same time gives riders many options for touring setups. This is made possible by a well-reinforced rear frame able to carry high loads, providing a composed ride at higher speeds.

A smooth-accelerating engine provides power ondemand to explore dirt roads or comfortably travel down the highway. The responsive engine and rider-friendly character facilitate control and add to confidence in a wide range of riding situations.

Distinctive rally-inspired styling sets Kawasaki’s new adventure machine apart. The KLE500 looks just as ready to get dirty on the trails as it is to cover a long highway journey in comfort. A blend of three stylistic aspects—an authentic rally-raid image, familiar street bike elements, and KX Motocross-inspired design touches—creates Kawasaki’s new adventure style.