Das Know-how aus der KX-Serie von Kawasaki wurde genutzt, um die Position des Lenkers und der Fussrasten zu bestimmen und so eine hervorragende Kontrollierbarkeit im Stehen zu gewährleisten. Der Einfluss der KX prägte auch die Verkleidung und die Motorabdeckungen der KLE500, die so gestaltet wurden, dass sie sich beim Verlagern des Gewichts des Fahrers auf dem Motorrad geschmeidig und unauffällig anfühlen.

Der Tank im Rallye-Stil wurde unter Berücksichtigung der Bodenfreiheit hoch angebracht. Er fasst 16 Liter, was in Verbindung mit dem geringen Kraftstoffverbrauch eine grosse Reichweite mit einer Tankfüllung ermöglicht.

Der hochfeste Gitterrohttahmen der KLE500 bildet die Grundlage für diese leistungsstarke Adventure-Maschine. Die Ingenieure konzentrierten sich auf Vielseitigkeit und Fahrspass unter realen Bedingungen – von unbefestigten Strassen bis hin zu Waldwegen – und positionierten die KLE500 als echte Brücke zwischen Alltags- und Abenteuerfahrten. Wiederholte Tests in realen Offroad-Umgebungen, denen Fahrer wahrscheinlich begegnen werden, trugen dazu bei, die Steifigkeitsbalance und das Gewicht des Fahrwerks zu optimieren.

The SE model adds off-road-oriented features for exploring unpaved roads, while enhancing comfort on the street. A large windshield and hand guards improve comfort in a wide range of riding conditions. A large skid plate contributes to engine protection, adding to confidence off-road.

Die speziell für hervorragende Leistung in einer Vielzahl von Fahrsituationen entwickelte KYB-Kartuschen-Upside-Down-Vorderradgabel sorgt in Verbindung mit der neuen Uni-Trak-Hinterradaufhängung für einen erstklassigen Federweg (210 mm vorne, 200 mm hinten) und Dämpfungseinstellungen, die für gutes Fahrverhalten auf der Strasse und hervorragende Stossdämpfung im Gelände sorgen.

Die Möglichkeit, zwei Seitenkoffer und ein Topcase (als Originalzubehör von Kawasaki erhältlich) gleichzeitig zu transportieren, bietet Fahrern viele Optionen für Tourenausstattungen. Dies wird durch einen gut verstärkten Heckrahmen ermöglicht, der hohe Lasten tragen kann und für ein ruhiges Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten sorgt.

Das unverwechselbare, vom Rallyesport inspirierte Design hebt Kawasakis neue Adventure-Maschine von anderen Modellen ab. Die KLE500 sieht genauso bereit aus, sich auf den Trails schmutzig zu machen, wie sie auch für lange Autobahnfahrten geeignet ist. Eine Mischung aus drei stilistischen Aspekten – ein authentisches Rallye-Raid-Image, bekannte Streetbike-Elemente und von KX-Modellen inspirierte Designakzente – schafft Kawasakis neuen Adventure-Stil.

Mit dem ERGO-FIT-Soziussitz (niedrig) und dem niedrigen Vordersitz, die als Originalzubehör erhältlich sind, sind vier einzigartige Sitzkonfigurationen möglich. Fahrer können ihre ideale Sitzanordnung finden, sei es die Standardkombination (hoch/hoch) für Komfort auf der Strasse und den täglichen Gebrauch, komplett mit speziell entwickelten Polstern für Komfort auf langen Fahrten, oder eine vollständig flache Konfiguration (hoch/niedrig), die die Beweglichkeit des Fahrers beim Offroad-Fahren erleichtert.

Auf dem Weg zum nächsten Abenteuer gleitet die KLE500 über den Asphalt und befördert den Fahrer komfortabel. Der Wind wird durch eine in drei Positionen verstellbare Frontscheibe abgehalten, ein gut gepolsterter Sitz trägt zu hervorragendem Fahrkomfort bei und der ausgezeichnete Kraftstoffverbrauch minimiert die Tankstopps auf langen Fahrten.

Der Fahrer kann die Höhe der Windschutzscheibe in drei Positionen einstellen. Die niedrigste Einstellung ermöglicht maximale Sicht, was beim Offroad-Fahren im Sitzen hilfreich ist, während die höchste Einstellung den Wind am besten abhält, damit der Fahrer auch bei höheren Geschwindigkeiten komfortabel fährt.

Ein sanft beschleunigender Motor liefert Leistung auf Abruf, um unbefestigte Strassen zu erkunden oder bequem auf der Autobahn zu fahren. Der reaktionsschnelle Motor und der fahrerfreundliche Charakter erleichtern die Kontrolle und sorgen für mehr Sicherheit in einer Vielzahl von Fahrsituationen.

Die Erkundung der nächsten unbefestigten Strasse ist dank eines ausgewogenen Fahrwerks und einer leichten, unkomplizierten Handhabung ein Vergnügen. Die durchdachte Sitzposition verleiht der KLE500 ein natürliches Fahrgefühl, egal ob im Stehen oder Sitzen, während die nahtlose Karosserie dem Fahrer Bewegungsfreiheit bietet. Ihr fahrerorientierter und gut kontrollierbarer Charakter macht die KLE500 zur idealen Wahl für jede lange Abenteuerfahrt.

Entscheidend für das vom Rallyesport inspirierte Design der KLE500 ist die hohe Frontverkleidung, die sich markant nach vorne erhebt. Der Winkel des Armaturenbretts bietet dem Fahrer auch im Stehen eine klare Sicht, ganz im Stil von Rallye-Maschinen. Klare Kunststoffverkleidungen umgeben die Frontverkleidung, um den Windschutz zu verbessern und der Frontpartie ein äusserst kompaktes und funktionales Aussehen zu verleihen.

Das Display Smartphone-Konnektivität über RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE, mit der Fahrer sich drahtlos mit ihrem Motorrad verbinden können, um ein noch besseres Fahrerlebnis zu geniessen.

Die Sitzposition der KLE500 bietet die beste Balance zwischen Komfort und Kontrolle in einer Vielzahl von Fahrsituationen. Ein breiter, nach vorne geneigter Lenker, ein bequemer Sitz und ideal platzierte Fussrasten sorgen gemeinsam für ausreichend Bewegungsfreiheit, um das Motorrad sowohl im Sitzen als auch im Stehen zu kontrollieren.

21-Zoll-Speichenräder vorne und 17-Zoll-Speichenräder hinten sorgen für einen echten Rallye-Look und robuste Offroad-Performance. Sie führen die Tradition der ursprünglichen KLE-Serie fort, die seit Beginn an mit einer 21/17-Zoll-Kombination ausgestattet war.

Scheibenbremsen vorne und hinten bieten eine sichere Bremsleistung. Das wählbare ABS ermöglicht es dem Fahrer, die ABS-Funktion nach seinen Vorlieben zu deaktivieren.