Die Scheinwerferabdeckung erinnert an die der früheren Eliminator SE-Modelle. Eine clevere Befestigungsmethode trägt zu einem kompakten, eleganten Design bei.

Die kompakte, runde, volldigitale LCD-Instrumententafel bietet einen modernen Touch, der den authentischen Stil des Eliminator ergänzt. Das gut ablesbare Layout umfasst einen Drehzahlmesser in Balkenform und eine Gangpositionsanzeige - sichtbare Hinweise auf das aktive Fahrpotenzial des Eliminator. Die Smartphone-Konnektivität ermöglicht dem Fahrer den Zugriff auf die Instrumentenfunktionen für ein verbessertes Motorraderlebnis.

Inspiriert vom Hochleistungs-Gitterrohrrahmen der Ninja 400, ermöglicht die hochfeste Stahlkonstruktion die niedrige Sitzhöhe des Eliminators, während das aktive Leistungspotenzial des sportlicheren Bruders erhalten bleibt.

Durch den vertikal dünnen Tank und die horizontalen Linien vom Lenkkopfrohr zum Original-Heck entsteht ein langes, niedriges Design mit eleganten Proportionen. Das Design der eindrucksvollen, mittelgroßen Karosserie deutet auf ein Gleichgewicht zwischen aktiver Leistungsfähigkeit und Laufstabilität hin.

Durch die hohe Leistung, den bequemen Soziussitz und einen ergonomischen Haltebügel als Zubehör kann auf der Eliminator ohne Weiteres ein Beifahrer mitkommen.

Die Kombination eines langen Radstands mit 18-Zoll-Vorder- und 16-Zoll-Hinterrädern trägt zu einer niedrigen Kopfposition und einem langen und niedrigen Stil bei.

Während das LED-Rücklicht an den Stil des ursprünglichen Eliminator erinnert, ist das Heckdesign originell. Mit seiner schmalen, scharf nach oben abfallenden unteren Linie trägt es aktiv zum Leistungsimage bei.

Eine natürliche Fahrposition mit Griffen, die sich dort befinden, wo die Arme natürlich ausgestreckt sind, und Fussrasten, die so positioniert sind, dass sich die Beine nicht verkrampft anfühlen, gibt dem Fahrer Sicherheit und trägt zu einem stressfreien Fahralltag bei.

Der Parallel-Twin-Motor des Eliminator bietet ein starkes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, was der Kontrolle und der Manövrierfähigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten zugute kommt und trägt zum gemütlichen Fahren im Alltag bei. Bei Autobahngeschwindigkeiten machen die starke Leistung und das lineare Ansprechverhalten die Ninja-Abstammung deutlich.

Passend zum langen und niedrigen Stil wurde die Fahrwerksgeometrie sorgfältig ausgewählt, um ein leichtes, natürliches Handling zu erreichen. Das einfache Handling des Eliminator stärkt das Vertrauen des Fahrers und trägt zu stressfreiem Fahren bei.

Die hinteren Doppelstossdämpfer tragen nicht nur zu Fahrkomfort und natürlichem Handling bei, sondern erinnern auch an den Stil der klassischen Motorräder von Kawasaki.

Der USB-C-Anschluss am rechten Griff verfügt über eine Abdeckung für hohe Wasserfestigkeit.

Der eigens für das SE-Modell angefertigte Ledersitz verfügt über zwei Muster und Nähte an der Oberkante.

Trotz des langen, niedrigen Designs und der imposanten Karosserie des Eliminator wurde das Gewicht so gering wie möglich gehalten, was zu einem leichten Chassis führt. Die mühelose Manövrierfähigkeit trägt zum Vertrauen des Fahrers bei und hilft, den Fahrstress zu reduzieren.

Mit 735 mm hat die Eliminator die niedrigste Sitzhöhe aller Strassenmaschinen von Kawasaki zwischen 250 und 500 ccm, sodass sich der Boden problemlos mit den Füßen erreichen lässt. Es sind auch höhere und niedrigere Sitze als Zubehör erhältlich, sodass Fahrer unterschiedlicher Grösse das sichere und bequeme Fahrgefühl der Eliminator geniessen können.