FEATURES

MODELL-FEATURES

Starker Motor

Starker Motor

Neuerungen am Motor lassen die Höchstleistung um ca. 1.0 kW (1.4 PS) ansteigen. Die Drehzahllimite steigt um 350 / min.

Optimiertes Setup und Bremsen

Optimiertes Setup und Bremsen

Die Abstimmung der Federelemente hilft Schläge besser zu absorbieren und verbessert zudem die Traktion. Die verbauten Bremsen sorgen für hohe und kontrollierbare Bremskraft.

Neues Reifenprofil und breiterer Hinterreifen

Neues Reifenprofil und breiterer Hinterreifen

Der Dunlop MX33 Reifen bietet eine verbesserte Traktion passend zur erhöhten Motorleistung. Ein breiterer 110/90-19 Hinterreifen trägt zu einer verbesserten Traktion am Hinterrad bei und sorgt für ein noch besseres Fahrgefühl.

Neue breitere Fussrasten

Neue breitere Fussrasten

Die Fussrasten sind 5mm breiter und 3mm nach hinten versetzt positioniert, bieten so einen exzellenten Grip und vermitteln ein hervorragendes Fahrgefühl. Somit ist es einfacher das Fahrergewicht auf die Fussrasten zu bringen.

Elektrostarter

Elektrostarter

Die KX250 ist mit einem Elektrostarter ausgestattet, der das Starten des Motors vereinfacht.

Hydraulische Kupplung

Hydraulische Kupplung

Die hydraulisch betätigte Kupplung reduziert die benötigte Kraft am Hebel. Ein geringeres Spiel der Kupplung - vor allem bei starker Beanspruchung und daraus resultierender Erwärmung - führt zu einem gleichmässigeren Gefühl bei der Betätigung.

Renthal Fatbar

Renthal Fatbar

Der Renthal Aluminium Fatbar Lenker im Stil der Werksmotorräder ist neu Standard. Der dickere Lenker hilft Vibrationen zu reduzieren. Die Griffposition ist 19 mm tiefer und 8 mm näher und hilft dem Fahrer mehr Gewicht auf das Vorderrad zu bringen.

Schlanke, ergonomische Verkleidungsteile

Schlanke, ergonomische Verkleidungsteile

Die schlanken Verkleidungsteile ermöglichen zusammen mit der flachen Tank-Sitz-Linie mehr Kontrolle und Bewegungsfreiheit für den Fahrer.

Leichter Aluminium-Rahmen

Leichter Aluminium-Rahmen

Der Rahmen und die Schwinge basieren auf dem erfolgreichen Chassis der KX450 und bieten so optimale Traktion und Handling.

TECHNOLOGIE

Launch-Kontrollmodus

Launch-Kontrollmodus

Als Erster durch die erste Kurve: dank Launch-Kontrollmodus

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Doppelte Einspritzdüsen

Doppelte Einspritzdüsen

Doppelte Einspritzdüsen: eine Einspritzdüse in Strömungsrichtung hinter der Drosselklappe (wo sich bei Standard-Einspritzanlagen die Einspritzdüsen befinden) und eine Einspritzdüse in Strömungsrichtung vor der Drosselklappe, nahe der Airbox.

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ERGO-FIT

ERGO-FIT

Eine Kombination verschiedener Komponenten verändert die Abstände zu Lenker, Fussrasten und Boden.

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