Die Lenkergriffe wurden um 50 mm nach vorne versetzt und um 35 mm verbreitert. Die Fussrasten liegen 10 mm tiefer. Das grössere Fahrerdreieck und der breitere Lenker bieten mehr Raum für aktive Bewegungen des Körpers.

Der Motor ist darauf ausgelegt, sowohl über das gesamte Drehzahlband kraftvoll zu sein als auch eine starke Spitzenleistung zu liefern, und bieten damit grosses Potenzial für erfolgreiche Einsätze in stark umkämpften Klassen.

Ein neuer Aluminium-Renthal-Fatbar-Lenker trägt zur Gewichtsreduktion und besseren Dämpfung bei. Der Lenker ist mit ODI Lock-On-Griffen kombiniert, die ein ausgezeichnetes Griffgefühl bieten. Zudem sorgen neu gestaltete Fussrasten, die in Fahrtrichtung breiter sind, für hervorragenden Halt, ein ausgezeichnetes Gefühl und erleichtern das Belasten der Rasten.

Die schmale Verkleidung, der flache Tank und der schlanke, flache Sitz wurden so gestaltet, dass das Bewegen auf dem Motorrad erleichtert wird.

Die Vorderradgabel verfügt über Innenrohre mit grösserem Durchmesser von Ø 43 mm und bietet nun eine einstellbare Zugstufe. Hinten sorgt ein neues Federbein für vollständige Einstellmöglichkeiten. 

Eine grössere Frontscheibe von Ø 240 mm in Kombination mit dem gleichen Bremssattelgehäuse und Hauptbremszylinder wie bei der KX250 sorgt für höhere Bremskraft, bessere Haltbarkeit und verbesserte Kontrollierbarkeit. Hinten trägt eine grössere Scheibe von Ø 220 mm sowie ein reduzierter Hebelweg zu einer präziseren Bremskontrolle bei.

Wie bei den führenden Motocross-Modellen von Kawasaki spiegelt das markante, funktionale Design das Siegpotenzial dieser Modelle wider. Factory-inspirierte Details wie Verkleidungen, schwarze Felgen und grüne Alumite-Federbeinversteller unterstreichen das Bild der KX-Familie. Eine neue Nummerntafel, ein neuer vorderer Kotflügel und neue Gabelschutzbleche verleihen der Front einen modernen Look und runden das aktualisierte Styling ab.

Fahrerinnen und Fahrer können zwischen zwei verfügbaren Radgrössen wählen: Die KX85 L sind mit 19" vorne und 16" Radgrösse hinten ausgestattet, während die KX85 über 17" vorne und 14" Radgrösse hinten verfügt.

Ein robuster Perimeter-Rahmen, der darauf ausgelegt ist, die Motorleistung optimal zu nutzen, bietet Vorteile in Bezug auf Stärke und Torsionssteifigkeit. Ein längeres Steuerrohr erhöht die Steifigkeit des Vorderrads, während Gewichtsreduktionen an verschiedenen Komponenten zu einer insgesamt leichteren Maschine beitragen.

Bei der KX85 stehen 2 Radgrössen zur Auswahl, um verschiedenen Körpergrössen und Vorlieben gerecht zu werden. Für 2026 bieten die KX85 und KX85 L eine grosszügigere Sitzposition, einen breiteren Lenker, erweiterte ERGO-FIT-Einstellmöglichkeiten und zahlreiche hochwertige ergonomische Komponenten im Stil grosser Motorräder, die auf mehr Kontrolle und höheren Komfort ausgelegt sind.

Die neuesten Reifen von Dunlop verbessern die Leistung ihres Vorgängers, des Geomax MX33, in mehreren Bereichen: mehr Traktion, besseres Bremsverhalten, höhere Kurvenstabilität, verbesserte Selbstreinigung im Schlamm, effektivere Slide-Kontrolle und ein besseres Lenkgefühl vorne.

Die ODI Lock-On-Griffe bieten ein ausgezeichnetes Griffgefühl, während das verschraubte Befestigungssystem den Wechsel der Griffe deutlich erleichtert.

Ein robuster Perimeter-Rahmen bietet die nötige Stärke und Torsionssteifigkeit, um die volle Motorleistung optimal zu nutzen, und gibt den Fahrern das Vertrauen, auf der Strecke alles zu geben. Ergänzt wird der Rahmen durch neue, hochsteife Vordergabeln und ein langhubiges Hinterradfederbein sowie ein leistungsstarkes Bremssystem. Nach dem gleichen „Built to Win“-Prinzip wie die KX-Modelle in voller Grösse entwickelt, ist die neue Maschine darauf ausgelegt, jungen Rennfahrern einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen.

Die ERGO-FIT-Lenkerverstellung umfasst eine obere Gabelbrücke mit zwei Sets von Lenkerbefestigungsöffnungen und umkehrbaren Lenkerhaltern, die vier Vorwärts-/Rückwärts-Positionen ermöglichen, während die Buchsen zwei wählbare Höhen bieten. Insgesamt stehen acht Positionen zur Verfügung, sodass Fahrerinnen und Fahrer ihre Sitzposition optimal anpassen können.