FEATURES

MODELL-FEATURES

Uni-Trak-Hinterradaufhängung

Uni-Trak-Hinterradaufhängung

Die originale Kawasaki-Schwingenaufhängung mit Uni-Trak-Hebelsystem sorgt für ruhiges Fahren und stabiles Handling bei nahezu allen Geschwindigkeiten und Strassenverhältnissen.

Aggressives Styling

Aggressives Styling

Wie die anderen Modelle der Z-Serie folgt auch die neue Z300 dem Designkonzept „vorn Masse, hinten Minimalismus“. Das aggressive Design des Scheinwerfers in
kompakter Verkleidung, die athletische Formgebung und das filigrane Heck ergeben eine markante Silhouette.

φ37-mm-Teleskopgabel

φ37-mm-Teleskopgabel

Im Zusammenspiel mit dem starken Motor und dem steifen Rahmen gewährleistet die sehr feine Abstimmung der φ37 mm Gabel einen hervorragenden Fahrkomfort in der Stadt und souveräne Stabilität für den sportlichen Einsatz.

Aluminiumdruckguss-Zylinder ohne Laufbuchse mit beschichteter Bohrung

Aluminiumdruckguss-Zylinder ohne Laufbuchse mit beschichteter Bohrung

Die Aluminiumdruckguss-Zylinder in offener Konfiguration sind leicht und besitzen wie die Supersportler beschichtete Bohrungen für erhöhte Verschleißfestigkeit.

Gekrümmte Auslassrohre

Gekrümmte Auslassrohre

Die elegant gekrümmten Auslassrohre unterstreichen das kompromisslose Supernaked-Image der Z300.

Muskulöse Verkleidungen und Klasse

Muskulöse Verkleidungen und Klasse

Die kompakte Scheinwerferverkleidung mit kleiner Instrumentenblende ist
eines der markanten Schlüsselelemente, mit denen die Z300 optisch Kante zeigt. Der Multireflektor-Scheinwerfer von der Z800 unterstreicht dabei die Familienzugehörigkeit.

Kühlerlüfterverkleidung

Kühlerlüfterverkleidung

Eine Verkleidung des Kühlerlüfters leitet die Motorwärme vom Fahrer weg und erhöht so den Fahrkomfort.

Umfassende Instrumentierung

Umfassende Instrumentierung

Der sportliche Instrumententräger kombiniert einen großen analogen
Drehzahlmesser mit einem LCD-Multifunktionsdisplay. Die orangefarbene LEDHintergrundbeleuchtung unterstreicht den Supernaked-Charakter der Z300.

Aluminium-Fussrasten

Aluminium-Fussrasten

Leichte Aluminium-Fußrasten im Supersportler-Style sorgen für eine direktere Rückmeldung beim sportlichen Fahren.

Breiter 140 mm Hinterradreifen

Breiter 140 mm Hinterradreifen

Der Hinterradreifen leistet einen wichtigen Beitrag zum äußerst stabilen
Geradeauslauf der Z300. Die Reifenmischung gewährt guten Grip sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn.

Petal-Bremsscheiben

Petal-Bremsscheiben

Die vorderen und hinteren Scheibenbremsen in Petal-Form verbinden hohe
Bremsleistung mit perfekter Dosierbarkeit.

Verwindungssteifer Diamantrahmen

Verwindungssteifer Diamantrahmen

Der Diamantrahmen, der von der Ninja 300 stammt, zeichnet sich durch hochfeste Stahlkomponenten, zusätzliche Verstärkungs winkel und vordere Motorlager mit Gummidämpfern aus. Die auf der Rennstrecke fein abgestimmte Steifigkeitsbalance gewährleistet eine hohe Fahrwerksstabilität, wie sie für sportliches Fahren erforderlich ist.

2-1-Auspuff mit kurzem Endschalldämpfer

2-1-Auspuff mit kurzem Endschalldämpfer

Die Länge der Auslassrohre und des mittleren Abgasrohrs wurde optimiert, um das Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich zu steigern. Der kurze Endschalldämpfer mit komplexem Querschnitt unterstützt die Leistungsfreudigkeit, realisiert eine gute Schalldämpfung und lässt einen hohen Neigungswinkel zu.

Flacher, breiter Lenker

Flacher, breiter Lenker

Die entspannte, aufrechte Sitzposition eignet sich für die meisten Fahrer. Die breite Armhaltung am Lenker erleichtert die Kontrolle und erlaubt eine dynamische Fahrweise.

296 cm3 flüssigkeitsgekühlter, Viertakt-Paralleltwin

296 cm3 flüssigkeitsgekühlter, Viertakt-Paralleltwin

Der drehfreudige Paralleltwin beeindruckt bei niedrigen und mittleren Drehzahlen durch seine Laufruhe, während er bei hohen Drehzahlen sein starkes Drehmoment für kraftvolle Beschleunigung voll entfaltet. Wie bei der Ninja 300 besitzt er Zylinder aus beschichtetem Aluminiumdruckguss, die keine Laufbuchsen erfordern, und leichte, beschichtete Kolben.

TECHNOLOGIE

Assist- und Rutschkupplung

Assist- und Rutschkupplung

Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.

MEHR ENTDECKEN
Doppel-Drosselklappe

Doppel-Drosselklappe

Wie die gesamte Motormanagement-Technologie von Kawasaki sind auch die Doppel-Drosselklappen streng nach der Philosophie ausgelegt „der Intention des Fahrers folgen und gleichzeitig für ein natürliches Gefühl sorgen“. Sie sind in vielen Kawasaki-Modellen zu finden.

MEHR ENTDECKEN
Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

Die Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise (Economical Riding Indicator) erscheint auf dem LCD-Bildschirm, um auf einen günstigen Kraftstoffverbrauch hinzuweisen.

MEHR ENTDECKEN
ABS

ABS

ABS wurde entwickelt, um eine stabile und zuverlässige Bremsleistung zu ermöglichen. Das System hilft, das Blockieren der Räder zu verhindern, wenn sich die Strassenverhältnisse während des Bremsvorgangs ändern oder wenn der Fahrer zu stark bremst.

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