Der verwendete Lichtsensor erfasst die Lichter der anderen Fahrzeuge sowie der Umgebung und stellt dann von selbst auf Fernlicht um. Um die Funktion zu nutzen muss der Schalter auf "Fernlicht" stehen und die Geschwindigkeit > 20 km/h sein. Wenn das System aktiv ist, wird dies mittels einem grünen Symbol im Display angezeigt.

KECS, Kawasakis semi-aktives elektronisches Federungssystem, passt sich in Echtzeit an die Strassen- und Fahrbedingungen an und bietet so die ideale Dämpfung. Durch die Kombination hochwertiger mechanischer Komponenten mit der neuesten elektronischen Steuerungstechnologie ermöglicht KECS sowohl Fahrkomfort beim gemütlichen Cruisen sowie satte Dämpfung beim sportlicheren Einsatz zu erleichtern.

Dank der Kawasaki SPIN App hat der Fahrer die Möglichkeit Inhalte seines Smartphones auf das Display übertragen zu lassen. Aktuell stehen runden 20 Apps zur Auswahl, welche Navigation, Wetterdaten, Musik und Weiteres ermöglichen.

Der adaptive Tempomat hält die vom Fahrer gewählte Geschwindigkeit und der Fahrer kann die Distanz zum Vorderfahrzeug in drei Stufen einstellen.

Der Radarsensor am Heck überwacht den Bereich hinter dem Motorrad und warnt mit einem Symbol im Rückspiegel vor Fahrzeugen, welche sich im toten Winkel befinden.

Das LED Kurvenlicht wird je nach Schräglage aktiviert und verbessert die Ausleuchtung der Strasse.

Dank dem Keyless System wird zum Starten des Motorrades kein Schlüssel benötigt.

Der Kompressor-Motor bietet 200 PS Höchstleistung und besticht durch souveräne Leistung und Verbrauchseffizienz. Optimiert für tägliche Fahrten im unteren und mittleren Drehzahlbereich übertritt er die Verbrauchseffizient von Modellen wir der Ninja 1000SX und Versys 1000.

Die grosse Frontscheibe und die aerodynamisch gestaltete Vollverkleidung der Ninja H2 SX SE bieten dem Fahrer Windschutz und Komfort auf langen Fahrten und besonders auf der Autobahn.

Die hochwertigen Brembo Stylema Monobloc Bremszangen bieten die totale Kontrolle. Die kompakten und leichten Bremszangen weisen ein geringes Volumen um die Bremskolben und die Bremsbeläge auf. Dadurch wird der von Bremsflüssigkeit eingenommene Innenbereich verringert, sodass für eine direktere Reaktion gesorgt wird. Die sehr schnelle Abkühlung der Stylema-Bremssättel erfolgt dank des verbesserten Luftstroms um die Bremsbeläge, des erhöhten Abstands um die Kolben und einer Öffnung, durch die die Luft über den Mittelsteg austreten kann.

Die Berganfahrhilfe ermöglicht ein sicheres Wegfahren mit Gepäck und Sozius. Wenn das Motorrad steht und der Fahrer die Bremse betätigt, wird diese Funktion aktiviert.

Bei starkem Bremsen pulsiert das Bremslicht und warnt so folgende Verkehrsteilnehmer.

Ergonomisch gestaltete Sitze bieten Komfort auf langen Touren und machen Positionswechsel bei sportlichem Fahren einfach. Gegenüber dem Vorgängermodell wurde die Form der Sitze überarbeitet (Breite, Dicke und Härte des Polsters).

Das 6,5" grosse TFT-Farbdisplay ist sehr gut ablesbar und gibt dem Cockpit eine hightech Optik. Verschiedenen Displayeinstellungen und Smartphone Konnektivität sowie die Kawasaki SPIN halten den Fahrer auf dem Laufenden.

Wenn das System eine mögliche Kollision ermittelt, wird der Fahrer via Warnung oberhalb des Displays darauf aufmerksam gemacht.

Das Befestigungssystem ermöglicht es, dass Seitenkoffer für maximalen Komfort besonders einfach angebracht und abgenommen werden können. Damit die Koffer nahtlos in die Heckpartie des Motorrads integriert werden können, befinden sie sich dank des formschönen Befestigungssystems viel näher an der Mittellinie der Maschine und durch das aufgeräumte Design sieht die Heckpartie auch bei abgenommenen Seitenkoffern äusserst attraktiv aus.

Reifendrucksensoren überwachen permanent den Reifendruck und geben einem auf langen Touren ein gutes Gefühl.