Das neue LED Frontlicht wird durch ein LED Rücklicht ergänzt. Die LED Blinker verleihen dem Motorrad einen modernen Look.
Inspiriert von der Versys 1000 wurde das Design der Versys 650 überarbeitet und dem der Modellfamilie angepasst.
Optimiert für die tägliche Fahrt bietet der Reihenzweizylindermotor eine sanfte, lineare Ansprache, kräftiges Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und ist dabei verbrauchseffizient.
Das TFT-Farbdisplay verleiht dem Cockpit einen High-Tech Look. Das Display stellt diverse Informationen zur Verfügung (z.B. Ganganzeige, Schaltanzeige, Benzinstand, ECO Anzeige und weitere Funktionen).
Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker bieten eine natürliche Ergonomie gepaart mit viel Kontrolle.
Zusammen mit der neu gestalteten Verkleidung bietet die neue Frontscheibe einen verbesserten Schutz vor Wind und Wetter. Die Frontscheibe ist in vier Stufen ohne Werkzeug einstellbar und bietet so Komfort auf Touren.
Die Kombination aus langen Federwegen und sportlichen 17" Rädern bietet ein leichtes und sportliches Fahrverhalten auf allen Strassen.
Das Cockpit ist für die Verwendung des optionalen USB Anschluss vorbereitet.
Die fortschrittliche Kawasaki Traktionskontrolle verbessert die Leistung beim sportlichen Fahren und vermittelt Sicherheit bei rutschigem Untergrund. Der Fahrer kann aus zwei Stufen die jeweils passende wählen.
Wie die gesamte Motormanagement-Technologie von Kawasaki sind auch die Doppel-Drosselklappen streng nach der Philosophie ausgelegt „der Intention des Fahrers folgen und gleichzeitig für ein natürliches Gefühl sorgen“. Sie sind in vielen Kawasaki-Modellen zu finden.
Die Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise (Economical Riding Indicator) erscheint auf dem LCD-Bildschirm, um auf einen günstigen Kraftstoffverbrauch hinzuweisen.
Die Smartphone Konnektivität trägt massgeblich zum Erlebnis des modernen Motorradfahrens bei und lässt Sie kabellos mit Ihrem Bike kommunizieren.
ABS wurde entwickelt, um eine stabile und zuverlässige Bremsleistung zu ermöglichen. Das System hilft, das Blockieren der Räder zu verhindern, wenn sich die Strassenverhältnisse während des Bremsvorgangs ändern oder wenn der Fahrer zu stark bremst.
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