DESCRIPTION

POINTS CLEFS

Béquille centrale

Béquille centrale

La béquille centrale inclut une poignée pour tenir la moto et elle est compatible avec les différents types d'échappements. D'origine sur la Ninja H2 SX SE.

Kit Valises 2x28L

Kit Valises 2x28L

Kit valises, (28 x 2 litres) peut contenir la plupart des casques. La couleur s’adapte parfaitement avec la couleur de la moto, le logo Kawasaki est présent sur le coté de chaque valise. Les sacoches se montent facilement sur le support et les reposes pieds.

Protection de réservoir

Protection de réservoir

Cette protection de réservoir est constituée de résine de haute qualité. La première partie comporte le logo de la moto et la seconde partie est transparente pour laisser visible la couleur de la moto. D'origine sur la Ninja H2 SX SE.

Poignées chaufantes

Poignées chaufantes

- Poignées chauffantes avec température ajustable
- Des LED montrent le niveau d’intensité sélectionné
- Câblages et fournitures de montage inclus dans le kit, installation "plug and play"
- Système automatique de sauvegarde de la charge de la batterie

D'origine sur la Ninja H2 SX SE

Grande bulle de protection

Grande bulle de protection

Cette grande bulle de protection, améliore la protection du pilote face au vent. D'origine sur la Ninja H2 SX SE.

Patins de protection

Patins de protection

Patins de protection faciles à monter, ils offrent une protection supplémentaire à votre moto.

Protections de réservoir latérales

Protections de réservoir latérales

La Ninja H2 SX SE Tourer est équipée d'une protection de réservoir latérale anti abrasive, au niveau des genoux. D'origine sur la Ninja H2 SX SE.

Sacs intérieurs de valises

Sacs intérieurs de valises

Ces sacs intérieurs de valises en nylon (2 sacs) gardent toutes vos affaires en place. Ils facilitent le transport de vos affaires dans les valises. Fourni avec séparateur, poignées et bandoulière.

Liserés de roues

Liserés de roues

Donne un look racing aggressif et améliore votre prestance sur la route. D'origine sur la Ninja H2 SX SE.

TECHNOLOGIE

ERGO-FIT

ERGO-FIT

Une bonne position de conduite est essentielle afin que le pilote roule confortablement et se sente à l'aise. Cependant, la position idéale varie d'un pilote  à l'autre, en fonction des mensurations physiques et du style de conduite de chacun.

L'ERGO-FIT est un système conçu pour permettre aux pilotes d'adapter leur machine afin de trouver leur position de conduite idéale. Divers éléments (le guidon, les repose-pieds, la selle, etc) peuvent être ajustés grâce à une combinaison entre des pièces interchangeables et des pièces réglables. Cela permet à un large éventail de pilotes de trouver leur position de conduite idéale qui offre à la fois confort et maniabilité. Ne faisant qu'un avec leur machine, ils seront en mesure de découvrir pourquoi les Kawasaki sont amusantes et gratifiantes à piloter.

    * Les éléments réglables ainsi que leurs amplitudes de réglage varient selon les modèles.

EN SAVOIR PLUS
KIBS

KIBS

Le KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) est un système de freinage de haute précision spécialement conçu pour les modèles sportifs qui offre un freinage très efficace tout en conservant ressenti naturel du levier.

EN SAVOIR PLUS
ABS

ABS

L'ABS (Anti-lock Brake System) assure une performance de freinage idéale en évitant le blocage des roues lors des phases de forte décélération.

EN SAVOIR PLUS
Eclairage en virage

Eclairage en virage

Les feux de virage donnent un éclairage supplémentaire dans les courbes, permettant d’éclairer l’intérieur du virage.

EN SAVOIR PLUS
KEBC – système de contrôle du frein moteur

KEBC – système de contrôle du frein moteur

Le système de contrôle du frein moteur Kawasaki permet au pilote de choisir exactement l’importance du frein moteur de sa machine en fonction de ses préférences de pilotage. Lorsqu’il est activé, le…

EN SAVOIR PLUS
IMU - Centrale inertielle d’aide au pilotage

IMU - Centrale inertielle d’aide au pilotage

La force de l’électronique Kawasaki a toujours été de s’appuyer sur des programmes très sophistiqués utilisant peu de capteurs et…

EN SAVOIR PLUS
KCMF

KCMF

Le dispositif KCMF surveille les paramètres du moteur et de la partie-cycle tout au long du virage (entrée, point de corde, sortie), en modulant la force de freinage et la puissance moteur afin de lisser la transition accélération/freinage, puis la remise des gaz, en aidant ainsi le pilote à suivre parfaitement la trajectoire souhaitée tout au long du virage.

    Le KCMF supervise aides électroniques suivantes (lorsqu'elles sont disponibles) :
    - KTRC (y compris le contrôle de l'antipatinage, de la levée du train avant et de la glisse)
    - KLCM

- KIBS (y compris le contrôle de la plongée)

- KEBC

EN SAVOIR PLUS
Contrôle électronique de l’accélérateur

Contrôle électronique de l’accélérateur

Le système de contrôle électronique de l’accélérateur Kawasaki permet à l’ECU de délivrer le mélange idéal d’air (via la boite à air) et d’essence…

EN SAVOIR PLUS
 Moteur suralimenté

Moteur suralimenté

Issu du savoir-faire de tout le groupe KHI, notre moteur suralimenté est très puissant tout en étant compact. Ces incroyables performances sont le fruit d'une étroite collaboration entre les divisions Turbines, Gaz…

EN SAVOIR PLUS
Embrayage "Assist & Slipper"

Embrayage "Assist & Slipper"

Basé sur la technologie employée en course, l’embrayage "Assist & Slipper" agit à la fois comme un limiteur de couple arrière et comme un mécanisme d'auto-asservissement ce qui limite l’effet négatif du frein moteur et permet une manipulation aisée du levier d'embrayage.

EN SAVOIR PLUS
KTRC (3-modes)

KTRC (3-modes)

Le Contrôle de Traction Kawasaki à 3-modes KTRC (Kawasaki TRaction Control) propose au pilote de sélectionner l’un des 3 modes disponibles afin de s'adapter à toute sorte de situations, aussi bien en conduite sportive qu’en conduite coulée. C’est le système de contrôle de traction le plus avancé de Kawasaki.

EN SAVOIR PLUS
Modes de puissance

Modes de puissance

La sélection des Modes de Puissance permet d'ajuster la puissance délivrée par le moteur pour s'adapter au mieux à chaque situation rencontrée.

EN SAVOIR PLUS
Régulateur de vitesse électronique

Régulateur de vitesse électronique

Le régulateur de vitesse électronique permet de maintenir une vitesse constante. Cette technologie permet de réduire la fatigue du pilote sur les longues distances et d'augmenter la sensation de confort lors du pilotage de la machine.

EN SAVOIR PLUS
Indicateur de Conduite Economique

Indicateur de Conduite Economique

L'indicateur de conduite économique est un symbole s’affichant sur le tableau de bord pour indiquer un rendement de carburant optimal. Ce symbole incite à continuer de rouler sur le même rythme.

EN SAVOIR PLUS