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Das markante Design der neuen Z900, bei dem der Motor im Mittelpunkt steht, bietet eine unvergleichliche Wirkung, die die Aufmerksamkeit aller Betrachter auf sich zieht und hält. Die elegante, eng anliegende Karosserie wird durch Metall-Akzente ergänzt, die einen hochwertigen Eindruck vermitteln. Vom aggressiveren Look der Frontpartie bis hin zum futuristischen Eindruck des fortschrittlichen neuen Rücklichts vermittelt das Erscheinungsbild der Z900 ein leichtes, agiles Image, das ihre sportliche Leistung widerspiegelt.
Brembo-Bremskomponenten und hochwertigere Fahrwerkskomponenten, darunter ein Öhlins-Federbein, bieten nicht nur verbesserte Fahreigenschaften für noch mehr Kontrolle und Fahrspass, sondern setzen auch Akzente passend zum auffälligen Styling.
Die fortschrittlichen elektronischen Managementsysteme von Kawasaki unterstützen den Fahrer und ermöglichen ihm, die Z900 mit Spass und Freude zu kontrollieren. Das IMU-Feedback sorgt für mehr Präzision des ABS.
Der Schlüssel zum agilen Handling der Z900 ist ein Fahrwerk, das aus leichten Komponenten besteht, darunter der Gitterrohrrahmen. Die überarbeiteten Fahrwerkseinstellungen des neuen Modells ermöglichen es dem Fahrer, das sportliche Fahren mit mehr Vertrauen zu geniessen.
Seitliche Abdeckungen aus gebürstetem Aluminium, galvanisierte Teile um den Schlüsselzylinder und ein Metallornament über dem Sitz mit dem Kawasaki-Logo sind attraktive Akzente, die der Z900 einen hochwertigen Look verleihen.
Das fortschrittliche LED-Rücklicht verfügt über eine lichtleitende Technologie, um ein futuristisches Design mit einer hochmodernen 3D-Optik zu erzielen, die das scharfe, kantige Styling der Z900 unterstreicht und gleichzeitig zu einem hochwertigen Look beiträgt.
Neben dem aufregenden Motor und dem wendigen Fahrverhalten der Z900 sorgen komfortable Ausstattungsmerkmale wie das grosse Display mit gut ablesbaren Informationen und die elektronische Cruise Control für noch mehr Fahrspass im Alltag. Das erweiterte elektronische Fahrassistenzpaket umfasst zudem Kawasakis neuesten Dual-KQS (Kawasaki-Quick-Shifter für Hoch- und Hinunterschalten).
Das volldigitale 5” TFT-Farbdisplay ist grösser als das Display des Vorgängermodells und verleiht dem Cockpit ein hochwertiges Aussehen. Das glasverklebte Display mit IPS-LCD-Technologie bietet eine hervorragende Ablesbarkeit.
Smartphone-Konnektivität über die App RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE für ein intensiveres Fahrerlebnis.
Damit der Fahrer den berauschenden Motorcharakter der Z900 noch besser ausnutzen kann, ermöglicht der Quick Shifter kupplungsloses Hoch- und Herunterschalten für nahtlose Beschleunigung und sanftes Abbremsen.
Dank seiner neuen Reifenzusammensetzung bietet der Dunlop Sportmax Q5A ein starkes, stabiles Fahrgefühl in Kurven und sorgt so für sportlichen Fahrspass.
Die Sugomi-Performance sorgt dafür, dass das Fahren mit der Z900 zu einem unvergesslichen Erlebnis wird, das mit steigender Drehzahl an Spannung gewinnt. Das knackige Ansprechverhalten des Reihenvierzylinders wird durch das leichte, agile Handling perfekt ausgeglichen.
Per Knopfdruck kann der Fahrer eine bestimmte Geschwindigkeit beibehalten, was das Fahren auf der Autobahn oder Landstrasse noch komfortabler macht.
Ein herausragendes Merkmal der neuen Z900 ist die markante Frontansicht, die durch die schärferen und kompakteren Scheinwerfer geprägt wird. Diese Scheinwerfer sind nicht nur funktional, sondern auch ein integraler Bestandteil des einzigartigen Sugomi-Designs, das die Z900 zu einem echten Blickfang macht. Die schlanke Front verleiht der Z900 einen kompakten und aggressiven Look, der die Herzen aller Z-Supernaked Fans höherschlagen lässt. Umrahmt von edlen schwarzen Kunststoffteilen, die wie ein verführerischer Lidschatten wirken, unterstreichen die Scheinwerfer den ausdrucksstarken Charakter der Maschine.
Der leistungsstarke, flüssigkeitsgekühlte 948-cm³-Viertakt-Reihenmotor hat einen schnell drehenden Charakter und einen kräftigen Durchzug im mittleren Drehzahlbereich, der bis zum Erreichen der roten Linie anhält. Ein ausgeprägter Ansauggeräuschpegel ermutigt den Fahrer, am Gasgriff zu drehen und sorgt für zusätzlichen Fahrspass. Die seidenweiche Leistungsentfaltung erleichtert die Kontrolle und trägt zum Fahrkomfort und Vertrauen des Fahrers bei. Die präzise Steuerung der neuen elektronischen Drosselklappen trägt zu einer sanften, linearen Beschleunigung bei und gibt dem Fahrer zusätzliches Vertrauen und Freude am Kurven jagen.
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) überwacht Motor- und Chassisfunktionen während der Kurvendurchfahrt.
Die kompakte IMU arbeitet in 6 DOF (Freiheitsgraden): 5 gemessen + 1 berechnet. In Kombination mit Kawasakis eigenem Programm zur dynamischen Modellierung ermöglichen die Eingaben der IMU eine noch präzisere Wahrnehmung der Fahrwerksausrichtung, essenziell für die Entwicklung der Elektronik von Kawasaki auf die nächste Stufe.
Die Auswahl des Power-Modus ermöglicht es, die Motorleistung an die jeweilige Fahrsituation anzupassen.
Die Smartphone-Konnektivität trägt zu einem verbesserten Motorradfahrerlebnis bei, indem sie es den Fahrern ermöglicht, drahtlos mit ihrem Motorrad zu verbinden.
Die dreistufige KTRC ist für eine Vielzahl von Fahrsituationen geeignet. Die Stufen 1 und 2 bieten erweiterte Möglichkeiten für eine sportliche Fahrweise. Die Stufe 3 ist speziell für mehr Sicherheit und Stabilität auf rutschigen Untergründen ausgelegt.
Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.
KQS (Kawasaki Quick Shifter) ermöglicht das Schalten ohne Kupplung.
Bei der Backlink-Hinterradaufhängung ist der Stossdämpfer horizontal eingebaut und trägt damit erheblich zur effizienten Raumnutzung und Zentralisierung der Massen bei.
Dank der vollelektronischen Kawasaki-Drosselklappenbetätigung kann das Motorsteuergerät die Zufuhr von Kraftstoff (über die Einspritzventile) und Luft (über die Drosselklappen) zum Motor exakt dosieren.
Die elektronische Geschwindigkeitsregelung ermöglicht es, die Fahrgeschwindigkeit konstant zu halten. Eine Fahrerassistenztechnologie, die hilft, Ermüdungserscheinungen auf langen Fahrten zu verringern und den Touringkomfort zu erhöhen.
ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, das es einer Vielzahl von Fahrern ermöglicht, sich eins mit ihrer Maschine zu fühlen.
Die Anzeige für wirtschaftliches Fahren ist ein Symbol auf dem Instrumentenbrett, das einen günstigen Kraftstoffverbrauch anzeigt und zu kraftstoffsparendem Fahren anregt.
ABS (Antiblockiersystem) sorgt für eine stabile Bremsleistung, indem es ein Blockieren der Räder beim Bremsen verhindert.
| Motortyp | Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, Reihenvierzylinder |
|---|---|
| Kompressionsverhältnis | 11.8:1 |
| Ventilsteuerung | DOHC, 16 Ventile |
| Bohrung x Hub | 73.4 x 56.0 mm |
| Hubraum | 948 cm³ |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung: 36 mm x 4 |
| Motorschmiersystem | Druckumlaufschmierung, Nasssumpf |
| Startsystem | E-Starter |
| Zündung | Digital |
| Maximale Leistung | 91.0 kW {124 PS} / 9,500 /min |
|---|---|
| Maximales Drehmoment | 97.4 N•m {9.9 kgf•m} / 7,700 /min |
| CO2-Emissionen | 117 g/km |
| Kraftstoffverbrauch | 4.8 l/100km |
| CO2-Emissionen 85 kW Kit | 117.0 g/km |
| Kraftstoffverbrauch 85 kW Kit | 4.8 l/100km |
| Getriebe | 6-Gang |
| Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad |
| Primäres Untersetzungsverhältnis | 1.627 (83/51) |
| Getriebeübersetzung 1. | 2.600 (39/15) |
| Getriebeübersetzung 2. | 1.950 (39/20) |
| Getriebeübersetzung 3. | 1.600 (24/15) |
| Getriebeübersetzung 4. | 1.389 (25/18) |
| Getriebeübersetzung 5. | 1.217 (28/23) |
| Getriebeübersetzung 6. | 1.069 (31/29) |
| Endantrieb | O-Ring-Kette |
| Endübersetzung | 2.933 (44/15) |
| Rahmentyp | Gitterrohrrahmen, hochfester Stahl |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel | 24,7 ° |
| Nachlauf | 110 mm |
| Federweg vorne | 120 mm |
| Federweg hinten | 140 mm |
| Reifen, vorne | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Reifen, hinten | 180/55 ZR17 M/C (73W) |
| L x B x H | 2,065 x 830 x 1,110 mm |
| Lenkwinkel L/R | 33° / 33° |
| Radstand | 1,450 mm |
| Bodenfreiheit | 145 mm |
| Tankinhalt | 17.0 Liter |
| Sitzhöhe | 830 mm |
| Gewicht fahrfertig* | 214 kg |
| | *Das angegebene Gewicht umfasst alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
| Geschätztes Trockengewicht** | 194 kg |
| | **Das angegebene Gewicht beinhaltet nicht alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
| Typ der Vorderradbremse | Brembo, Doppel-Scheibenbremse, semi-schwimmend gelagert |
|---|---|
| Durchmesser Bremsscheibe, vorne | Ø 300 mm |
| Bremssattel Vorderradbremse | Brembo, radial montierte 4-Kolben-Festsättel, M4.32 Monobloc |
| Typ der Hinterradbremse | Scheibenbremse |
| Durchmesser Bremsscheibe, hinten | Ø 250 mm |
| Bremssatteltyp hinten | 1-Kolben |
| Vorderradaufhängung | Upside-down-Gabel, Druck- und Zugstufe, Federbasis einstellbar |
| Durchmesser der Vordergabel | Ø 41 mm |
| Typ der Hinterradfederung | Horizontal Back-link, Öhlins S46 gas-charged rear shock with rebound damping adjustability and remote spring preload adjustability |
Die Slip-On Line stellt den ersten Schritt im Auspuff-Tuning dar und sorgt für eine Leistungssteigerung bei der Z900. Sie hat ein kleineres, kürzeres, konisches Design, das darauf abzielt, das Erscheinungsbild des Motorrads zu verbessern. Hergestellt aus hochwertigem, Leichtem Titan, bietet sie eine grosse Gewichtsersparnis gegenüber dem Serien-Schalldämpfer und ist mit einer handgefertigten Carbonfaser-Endkappe versehen, die das Aussehen und die Attraktivität erhöht. Sie Liefert einen kräftigeren Klang für ein verbessertes Fahrerlebnis. Mit EC/ECE-Typgenehmigung ist dieser Auspuff ein einfaches Upgrade zur Leistungsverbesserung des Motorrads. Der Carbon-Hitzeschutz wird separat verkauft. Passend für die Z900 2025.
Medium-Meter-Cover für verbesserten Komfort und besseren Schutz des Armaturenbretts. Hergestellt aus Leicht durchscheinendem schwarzem ABS-Kunststoff mit hoher Dichte, ist die Abdeckung 20 mm breiter und 25 mm höher als die serienmässige Meterabdeckung. Im Lieferumfang enthalten sind die benötigten Halterungen, das Befestigungsmaterial sowie eine Montageanleitung. Passend für die Z900, Modelljahr 2025.
Die grosse Instrumentenabdeckung erhöht den Luftstrom vom Frontverkleidungsteil und bewahrt dabei ein insgesamt aggressives Erscheinungsbild. Hergestellt aus Leicht transluzentem schwarzem ABS-Kunststoff mit hoher Dichte. 50 mm breiter und 60 mm höher als die originale Tachoverkleidung. Beinhaltet alle erforderlichen Halterungen, Befestigungsmaterialien und Montageanleitungen. Passend für die Z900 2025.
Entwickelt, um zur Z900 zu passen und ihr Design zu ergänzen, verbessert dieser Sitz den Fahrkomfort für den Sozius. Stilvolles Kawasaki-Logo aus Aluminium. Der ERGO-FIT® Comfort Soziussitz ist 15 mm höher als der Seriensitz. Alle zum Austausch des Originalsitzes benötigten Teile sind enthalten.
Schützen Sie Ihre Motordeckel vor Beschädigungen beim Umfallen. Die beiden einzelnen Protektoren verfügen über eine hochfeste Kleberückseite und lassen sich einfach auf dem Kupplungs‑ und Lichtmaschinendeckel anbringen. Das schlanke und stilvolle Design sorgt für eine integrierte Optik. Die Protektoren bestehen aus hochdichtem, schwarzem ABS‑Kunststoff und sind mit dem Kawasaki‑Logo versehen.
Schützen Sie Ihr Motorrad vor Beschädigungen beim Umfallen. Die Rahmenprotektoren aus hochdichtem, schwarzem ABS‑Kunststoff sind mit dem Kawasaki‑Logo versehen und werden mit werkseitig konstruierten Metallhaltern montiert. Das Set enthält alle erforderlichen Halterungen, das Montagematerial sowie eine Installationsanleitung. Die Rahmenprotektoren bieten zusätzlichen Schutz für Ihr Motorrad, können jedoch nicht alle Arten von Schäden verhindern. Passend für die Z900 ab Modelljahr 2019.
Hergestellt aus robustem ABS-Nylon, bietet dieser funktionale, stilvolle und kompakte Vorderachs-Schieber einen zusätzlichen Schutz für das Motorrad und schützt die Gabeln vor möglichen Sturzschäden. Montagematerial und Anleitung sind enthalten. Hinweis: Vorderachs-Schieber schützen das Motorrad, verhindern jedoch nicht alle Schadenarten.
Hergestellt aus robustem, reissfestem Waben-Ripstop-Gewebe. Hitzebeständig bis 120 Grad Celsius. Dezente Markenapplikation. 100 % Polyester. Mit vielseitig einsetzbarem (Rücken-)Tragesack. Passend für: Z125, Z400, Z650, Z900, Z900RS, Z H2.
Hergestellt aus reissfestem Honeycomb‑Ripstop‑Gewebe mit hoher Widerstandsfähigkeit. Das Material ist hitzebeständig bis 120 Grad Celsius und trägt ein dezentes Branding. Der Stoff besteht zu 100 % aus Polyester. Im Lieferumfang enthalten ist ein vielseitig verwendbarer Pack‑ oder Tragbeutel mit Kordelzug.
Dieser semi-rigide Nylon-Tankrucksack wurde mit grosser Sorgfalt gestaltet, um sich harmonisch der Kontur Ihres Tankes anzupassen. In elegantem Schwarz/Grau mit reflektierenden Paspeln und dem markanten Kawasaki-Logo versehen, bietet er eine praktische Tasche mit transparentem Fenster und Ohrhöreröffnung am oberen Teil. Im Innern sorgen clevere Fächer dafür, dass Ihre Utensilien sicher an ihrem Platz bleiben, selbst auf der holprigsten Fahrt. Mitgeliefert werden ein bequemer Schultergurt sowie eine durchsichtige Regenhülle. Die Masse betragen 350 mm Länge, 223 mm Breite und 150 mm Höhe, die Traglast Liegt bei maximal 2 kg, das Fassungsvermögen bei rund 4 Litern. Für die Montage ist ein passender Halter erforderlich.
Robuster, Langlebiger Mehrschichtstoff mit verschweissten Nähten. Hitzebeständige Wabenstruktur bis 120 Grad Celsius. Dezentes Branding. 100 % Polyester. Mit vielseitig verwendbarem Packrucksack.
Vierfach dehnbares Material mit verstärktem unteren Bereich für erhöhte Haltbarkeit.
Vierfach dehnbares Material mit verstärktem unteren Bereich für erhöhte Haltbarkeit.
Ob Sie Ihr Bike in einer Box oder in der Garage parken möchten, Lassen Sie Ihre wertvolle Maschine stilvoll auf dieser Kawasaki Garagenmatte ruhen. Die Matte entspricht den neuen FIM-Umweltvorschriften und bietet eine hohe Absorptions- und Staubkontrolleigenschaft. Grösse 100 cm x 200 cm, Florgewicht ± 300 g/m², Gesamthöhe ± 5 mm, waschbar bei 30 °C (kein Tumbler).
Robuste Motorradabdeckplane aus atmungsaktivem, strapazierfähigem Ripstop‑Vliesmaterial. Kawasaki‑spezifisches Design mit grünen Waben‑Elementen. Mit leicht erreichbarer Schnallen‑Verschlusslösung. Hergestellt aus 100 % Polyester. Inklusive vielseitig verwendbarer Aufbewahrungstasche.
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