Geschichte

KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES, LTD.

Kawasaki ist ein multinationales Unternehmen mit mehr als fünfzig Tochtergesellschaften, darunter Produktionswerke, Vertriebszentren sowie Marketing- und Vertriebsniederlassungen in den meisten grossen Städten weltweit. Zu den Geschäftsfeldern gehören Umweltschutz- und Energieanlagenbau, Maschinenbau und Robotik, Schiffbau und Marineingenieurwesen, Kraftwerksbau und Stahlkonstruktionen, Schienenfahrzeuge, Luft- und Raumfahrt sowie selbstverständlich ATVs, Motorräder, Side x Side-Fahrzeuge und Wasserfahrzeuge. Wie alle Unternehmen begann Kawasaki mit einem Traum und entwickelte sich zu dem grossen Konzern, der es heute ist.

1878

Im Jahr 1878 eröffnete Shozo Kawasaki, der Gründer, eine Werft zum Bau von seetüchtigen Stahlschiffen. 1896 wurde die Kawasaki Dockyard als Gesellschaft gegründet und Kojiro Matsukata zum ersten Präsidenten des Unternehmens ernannt. 1906 begann in den neu eröffneten Hyogo-Werken die Herstellung von Lokomotiven, Güterwagen, Personenwagen und Brückenträgern, und im folgenden Jahr startete die Produktion von Dampfturbinen für Schiffe in der Werft.

 

 

 

 

1918

Die Luftfahrtabteilung wurde in den Hyogo-Werken nur fünfzehn Jahre nach dem Erstflug der Gebrüder Wright gegründet. Die Abteilung begann mit der Produktion von Flugzeugen in einer Zeit, als diese nur wenige Stunden in der Luft bleiben konnten und noch aus Stoff und Holz gefertigt wurden. Kurz darauf wurde eine Fabrik zur Flugzeugherstellung gebaut, und das erste in Japan aus Metall gefertigte Flugzeug wurde in dieser Fabrik fertiggestellt.

 

 

IM FOLGENDEN JAHR

begann eine Phase vieler Veränderungen, als die Marine-Frachtabteilung ausgegliedert wurde, um die Kawasaki Kisen Kaisha Ltd. (K-Line) zu gründen. 1928 wurden die Hyogo-Werke ausgegliedert und bildeten die Kawasaki Rolling Stock Manufacturing Co., Ltd. Die Luftfahrtabteilung wurde 1937 zur Kawasaki Aircraft Co., Ltd., und 1950 wurde die Stahlproduktion zur Kawasaki Steel Corporation. Die Abteilungen für Schienenfahrzeuge, Luftfahrt, Marine-Fracht und Stahlproduktion wurden eigenständige Unternehmen und legten damit eine feste Grundlage in ihren jeweiligen Bereichen.

 

 

 

1961

wurde das erste Motorrad der Marke Kawasaki von der Kawasaki Aircraft Co., Ltd. produziert. 1969 fusionierten dann Kawasaki Dockyard, Kawasaki Rolling Stock Manufacturing und Kawasaki Aircraft zu einem riesigen Konzern, der Kawasaki Heavy Industries, Ltd., um auf dem aufkommenden und sehr wettbewerbsintensiven Weltmarkt besser bestehen zu können.

Heute

Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (KHI) entwickelt Transportsysteme für das 21. Jahrhundert und nutzt dabei das in über 120 Jahren angesammelte technologische Know-how. Die Schiffbausparte führt die Welt bei der Produktion immer grösserer, schnellerer und zunehmend automatisierter Schiffe an. Sie strebt ständig danach, die Effizienz von Schiffbau und Schifffahrt zu steigern und gleichzeitig Energie zu sparen. Bisher führte diese Entwicklung zur Konstruktion von Flüssigerdgas- (LNG-) Transportern, Hochgeschwindigkeits-Schiffen und anderen zukunftsorientierten maritimen Technologien.

Durch die Anwendung von Luftfahrtprinzipien wurde ein Jetfoil Realität, das über das Wasser mit erstaunlichen 45 Knoten fährt. Kawasaki führte das japanische Schiffbaukonsortium, das den Techno-Superliner bauen sollte. Dieses spannende neue Schiff ist geplant, eine Nutzlast von etwa 1.000 Tonnen zu transportieren und mit einer Reisegeschwindigkeit von 50 Knoten zu fahren.

Kawasaki liefert Schienenfahrzeuge für den weltberühmten Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszug sowie für andere Züge. Die Expertise von Kawasaki geht weit über die reine Entwicklung und Herstellung von Schienenfahrzeugen hinaus. Als Systemintegrator plant Kawasaki komplette Eisenbahnsysteme, von der Zugbetriebssteuerung bis zur Inspektion und Wartung der Schienenfahrzeuge.

 

 

IM LUFTFAHRTSEKTOR

ist Kawasaki in einem breiten Spektrum tätig und produziert sowohl Flugzeugrümpfe als auch Triebwerke. Derzeit stellt das Unternehmen den vielseitigen Hubschrauber BK117 her, der gemeinsam mit Messerschmitt-Bölkow-Blohm aus Deutschland (heute Airbus) entwickelt wurde, sowie Komponenten der neuesten Verkehrsflugzeuge, der Boeing 777- und 787-Serien. Kawasaki ist zudem ein wichtiger Akteur im Projekt zur Entwicklung des Überschalltransporters (SST), eines Flugzeugs, das in Höhen von 60.000 bis 90.000 Fuss mit Mach 2,5 fliegen und 200 bis 300 Passagiere befördern wird. Die Hochgeschwindigkeitstechnologien von Kawasaki gehen darüber hinaus und erforschen neue Möglichkeiten zur Nutzung des Weltraums und seiner Ressourcen.

KAWASAKI'S BEREICH FÜR BAUINGENIEURWESEN

und Baumaschinen trägt durch seine Brücken und Hochhäuser zur Entstehung neuer Städte bei. Der Erfolg des Eurotunnels, des grossangelegten Projekts, das England mit Frankreich verbindet, verdankt viel den beiden von Kawasaki hergestellten Tunnelbohrmaschinen. Das Unternehmen baute zudem die Schildmaschinen – die grössten der Welt mit über 46 Fuss Durchmesser – für den Bau der Trans-Tokyo Bay Highway.

Kawasaki

tut sein Möglichstes, um seinen Verpflichtungen gegenüber dem Planeten nachzukommen und umweltbewusst zu handeln. Das Unternehmen setzt alles daran, umweltfreundliche Anlagen zu entwickeln, Technologien zum Schutz der Erde, neue Energiequellen zur Sicherstellung einer stabilen Versorgung mit Ressourcen und Energie sowie Energieeinspar- und Recyclingtechnologien zu schaffen. Das Combined Cycle Power Plant (CCPP) beispielsweise nutzt emissionsarmes Erdgas, um die Turbinen zur Stromerzeugung anzutreiben, während die Abwärme zur zusätzlichen Stromproduktion verwendet wird. Das Ressourcerecyclingsystem von Kawasaki nutzt die Wärme aus städtischen Müllverbrennungsanlagen zur Stromversorgung von Kühl- und Heizgeräten und zur Wassererwärmung; zudem werden wiederverwertbare Ressourcen aus verschiedenen Abfallarten gesammelt. Weitere Technologien, darunter Wasseraufbereitung, Rauchgasentschwefelung und -denitration, erweisen sich ebenfalls als sehr effektiv zum Schutz der Umwelt und zur Energieeinsparung. Kawasaki beobachtet stets zukünftige Technologien und ist gut positioniert, um in das Zeitalter der Fusionsenergie einzutreten.

 

 

 

DER NAME KAWASAKI 

steht für ein Technologieunternehmen, dessen Aktivitäten von grossangelegten internationalen Projekten bis zu Gegenständen des täglichen Gebrauchs und der Freizeit reichen. Bei jedem Schritt legt Kawasaki grössten Wert auf Mensch und Umwelt. Die vergangenen 120 Jahre an Innovationen haben Kawasaki eine feste Grundlage als führendes Technologieunternehmen geschaffen. Heute ist das Unternehmen bestens gerüstet, das neue Jahrhundert zu begrüssen, und freut sich darauf, eine führende Rolle im Fortschritt der Menschheit zu spielen und ein weiteres Jahrhundert der Innovation einzuleiten.