Farben
Kawasakis fortschrittliches Traktionskontrollsystem verbessert sowohl die sportliche Fahrleistung als auch die Sicherheit beim Fahren auf rutschigen Untergründen. Zwei Modi erlauben es dem Fahrer, die Einstellungen an die Fahrsituation und seine Vorlieben anzupassen. Der Fahrer kann das System auch ausschalten. Bei 35 kW-Kit-Modellen bietet das KTRC einen Modus (plus OFF).
Das brandneue, digitale TFT-Farbdisplay – eine Kawasaki-Neuheit für der 650-cm³-Klasse – verleiht dem Cockpit ein hochmodernes, hochwertiges Aussehen. Das neue Cockpit bietet ausserdem zusätzliche Funktionen, die beim Vorgängermodell nicht verfügbar waren.
Das insgesamt geringe Gewicht der Z650 ist ihrem leichten Gitterrohrrahmen zu verdanken, der einen tiefen Schwerpunkt für agiles Handling und sichere Manöver bei niedrigen Geschwindigkeiten bietet. Der kompakte Gitterrohrrahmen trägt zu einem geschätzten Trockengewicht von 173 kg bei.
Einige Änderungen am Einlass und an der Abgasanlage sorgen dafür, dass die Euro5+ Emissionsvorschriften eingehalten werden. Ausserdem ist mehr Drehmoment im mittleren Bereich vorhanden und die Leistungswerte des vorherigen Modells konnten beibehalten werden.
Die Scheinwerferverkleidung wurde schärfer und kompakter, mit einem zweiteiligen Design (anders als die dreiteilige Verkleidung der Z900), bei dem farbige Teile höher positioniert sind, um ein helles Bild zu erzeugen. Der scharfe Frontspoiler, die neue Instrumentenabdeckung und die stärker nach vorne geneigten Linien tragen zum Sugomi-Design bei.
Die Dunlop Sportmax Roadsport 2-Reifen sorgen für ein intuitives Handling.
Ein in die Instrumententafel integrierter Bluetooth-Chip ermöglicht dem Fahrer die drahtlose Verbindung mit seinem Motorrad. Über die Smartphone-Anwendung „RIDEOLOGY THE APP“ kann auf zahlreiche Instrumentenfunktionen zugegriffen werden, was zu einem verbesserten Motorraderlebnis beiträgt.
Der Rücksitz besteht aus dickerem Urethan (ungefähr 5 mm dicker in der Mitte, 10 mm dicker an den Seiten) und breiteren Seitenwänden und bietet erhöhten Komfort auf dem Sozius.
Mit einer scharfen, kompakten Motorhaube und muskulösen Kühlerverkleidungen strahlt die neue Z650 eine starke Sugomi-Präsenz aus.
Zwei Modi decken ein grosses Spektrum an Fahrbedingungen ab – von maximalem Vortrieb bei sportlicher Fahrweise bis hin zu hoher Sicherheit auf rutschigen Strassen. KTRC kann auch abgeschaltet werden.
Die Smartphone-Konnektivität trägt zu einem verbesserten Motorradfahrerlebnis bei, indem sie es den Fahrern ermöglicht, drahtlos mit ihrem Motorrad zu verbinden.
Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.
Wie die gesamte Motormanagement-Technologie von Kawasaki sind auch die Doppel-Drosselklappen streng nach der Philosophie ausgelegt „der Intention des Fahrers folgen und gleichzeitig für ein natürliches Gefühl sorgen“. Sie sind in vielen Kawasaki-Modellen zu finden.
Bei der Backlink-Hinterradaufhängung ist der Stossdämpfer horizontal eingebaut und trägt damit erheblich zur effizienten Raumnutzung und Zentralisierung der Massen bei.
Die Anzeige für wirtschaftliches Fahren ist ein Symbol auf dem Instrumentenbrett, das einen günstigen Kraftstoffverbrauch anzeigt und zu kraftstoffsparendem Fahren anregt.
ABS (Antiblockiersystem) sorgt für eine stabile Bremsleistung, indem es ein Blockieren der Räder beim Bremsen verhindert.
| Motortyp | Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, Reihenzweizylinder |
|---|---|
| Kompressionsverhältnis | 10.8:1 |
| Ventilsteuerung | DOHC, 8 Ventile |
| Bohrung x Hub | 83.0 x 60.0 mm |
| Hubraum | 649 cm³ |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung mit Sekundär-Drosselklappen: 36 mm x 2 |
| Motorschmiersystem | Druckumlaufschmierung, Nasssumpf |
| Startsystem | E-Starter |
| Zündung | Digital |
| Maximale Leistung | 50.2 kW {68 PS} / 8,000 /min |
|---|---|
| Maximales Drehmoment | 64.0 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 /min |
| CO2-Emissionen | 107 g/km |
| Kraftstoffverbrauch | 4.4 l/100km |
| CO2-Emissionen 35 kW Kit | 107.0 g/km |
| Kraftstoffverbrauch 35 kW Kit | 4.5 l/100km |
| Getriebe | 6-Gang |
| Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad |
| Primäres Untersetzungsverhältnis | 2.095 (88/42) |
| Getriebeübersetzung 1. | 2.438 (39/16) |
| Getriebeübersetzung 2. | 1.714 (36/21) |
| Getriebeübersetzung 3. | 1.333 (32/24) |
| Getriebeübersetzung 4. | 1.111 (30/27) |
| Getriebeübersetzung 5. | 0.966 (28/29) |
| Getriebeübersetzung 6. | 0.852 (23/27) |
| Endantrieb | O-Ring-Kette |
| Endübersetzung | 3.067 (46/15) |
| Rahmentyp | Gitterrohrrahmen, hochfester Stahl |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel | 24,0 ° |
| Nachlauf | 100 mm |
| Federweg vorne | 125 mm |
| Federweg hinten | 130 mm |
| Reifen, vorne | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Reifen, hinten | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| L x B x H | 2,055 x 765 x 1,065 mm |
| Lenkwinkel L/R | 35° / 35° |
| Radstand | 1,410 mm |
| Bodenfreiheit | 130 mm |
| Tankinhalt | 15.0 Liter |
| Sitzhöhe | 790 mm |
| Gewicht fahrfertig* | 188 kg |
| | *Das angegebene Gewicht umfasst alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
| Geschätztes Trockengewicht** | 173 kg |
| | **Das angegebene Gewicht beinhaltet nicht alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
| Typ der Vorderradbremse | Doppel-Scheibenbremse, semi-schwimmend gelagert, Petal Design |
|---|---|
| Durchmesser Bremsscheibe, vorne | Ø 300 mm |
| Bremssattel Vorderradbremse | Doppelkolben |
| Typ der Hinterradbremse | Scheibenbremse, Petal-Design |
| Durchmesser Bremsscheibe, hinten | Ø 220 mm |
| Bremssatteltyp hinten | 1-Kolben |
| Vorderradaufhängung | Teleskop-Gabel |
| Durchmesser der Vordergabel | Ø 41 mm |
| Typ der Hinterradfederung | Horizontale Back-Link-Hinterradfederung, Federbasis einstellbar |
Akrapovič Komplett-Auspuffsystem mit Katalysator und Titanschalldämpfer. Dieses System ist etwa 2 kg Leichter als das originale Auspuffsystem und Liefert einen reinen sportlichen Sound. Die Kombination von Rennmaterialien wie Titan für den Aussenschalldämpfer und einer Carbon-Endkappe verleiht diesem Auspuffsystem eine Racing-Note. Lasergraviertes Logo. Dieses homologierte Auspuffsystem entspricht den EU-Vorschriften und besitzt eine EG/ECE-Typgenehmigung.
Dieser reifenförmige Schlüsselanhänger mit abnehmbarem Tag besteht aus Silikon und verfügt über eine Kunststoff‑Münzmarke. Ein Edelstahlring sorgt für langlebige Stabilität. Der Tag ist beidseitig verwendbar und zeigt die Farben Braun und Rot. Auf der Aussenseite trägt der Schlüsselanhänger das Kawasaki Logo, während das 50th Anniversary Logo auf dem Tag aufgedruckt ist. Präsentiert wird der Schlüsselanhänger in einer attraktiven Fensterbox. Die Kunststoffmarke kann zudem durch einen Tracker‑Tag eines Drittanbieters ersetzt werden (nicht enthalten), wie beispielsweise einen Apple AirTag.
Arrow Komplettauspuffanlage mit Katalysator und Edelstahl‑Schalldämpfer. Diese Anlage ist leichter als der serienmässige Auspuff und erzeugt einen sportlich‑klaren Sound. Mit Endkappe und Hitzeschild aus Carbonfaser sowie lasergraviertem Logo. Die homologierte (Euro 5+) Auspuffanlage entspricht den EU‑Vorschriften und verfügt über eine ECE‑Typgenehmigung. Der Auspuff kann nicht mit Zubehör‑Koffern kombiniert werden. Der Auspuff kann nicht mit der 35‑kW‑Leistungsreduzierung kombiniert werden. Nicht für das Modelljahr 2023 der Z650 mit VIN‑Nummern beginnend mit ML5ER650N… (ein Lambdasensor). Nicht für das Modelljahr 2023 der Ninja 650 mit VIN‑Nummern beginnend mit ML5EX650P… (ein Lambdasensor).
Robuste Motorradabdeckplane aus atmungsaktivem, strapazierfähigem Ripstop‑Vliesmaterial. Kawasaki‑spezifisches Design mit grünen Waben‑Elementen. Mit leicht erreichbarer Schnallen‑Verschlusslösung. Hergestellt aus 100 % Polyester. Inklusive vielseitig verwendbarer Aufbewahrungstasche.
Ein unverzichtbares Werkzeug für Motorradbegeisterte und Mechaniker gleichermassen. Dieser Montageständer bietet Stabilität und Komfort und ermöglicht den einfachen Zugang zu Rädern, Federung und anderen Komponenten. Der hochwertige Hinterradständer ist zerlegbar und dadurch besonders transportfreundlich. Er wird in einem kompakten, werkstattgerechten Transportkoffer mit integriertem Tragegriff geliefert. Gefertigt aus hochwertigem Stahl, präsentiert sich der Ständer in einer grünen und schwarzen Lackierung. Das Kawasaki-Logo ist per Laserschnitt in das Stahlmaterial eingearbeitet. Optional sind zwei Gabelvarianten erhältlich, je nach bevorzugtem Einsatzzweck: Die Y-Gabeln sind für die Verwendung mit Bobbins vorgesehen (Art.-Nr. 163JAY0021), während die L-Gabeln direkt den hinteren Schwingarm abstützen können (Art.-Nr. 163JAY0022).
Ein unverzichtbares Werkzeug für Motorradbegeisterte und Mechaniker gleichermassen. Dieser Montageständer bietet Stabilität und Komfort und ermöglicht den einfachen Zugang zu Rädern, Federung und anderen Komponenten. Der hochwertige Hinterradständer ist zerlegbar und dadurch besonders transportfreundlich. Er wird in einem kompakten, werkstattgerechten Transportkoffer mit integriertem Tragegriff geliefert. Gefertigt aus hochwertigem Stahl, präsentiert sich der Ständer in einer grünen und schwarzen Lackierung. Das Kawasaki-Logo ist per Laserschnitt in das Stahlmaterial eingearbeitet. Optional sind zwei Gabelvarianten erhältlich, je nach bevorzugtem Einsatzzweck: Die Y-Gabeln sind für die Verwendung mit Bobbins vorgesehen (Art.-Nr. 163JAY0021), während die L-Gabeln direkt den hinteren Schwingarm abstützen können (Art.-Nr. 163JAY0022).
Das Topcase‑Kit für die Ninja 650 und Z650 umfasst ein robustes 30‑Liter‑Topcase aus widerstandsfähigem ABS‑Kunststoff. Es bietet zusätzliche Transportkapazität, ohne die schlanke Silhouette des Motorrads zu beeinträchtigen, sodass das Navigieren im Stadtverkehr weiterhin leichtfällt. Die stabile Stahlhalterung ist schwarz pulverbeschichtet, und das Topcase‑Cover kann farblich passend zum Motorrad gewählt werden. Das Topcase verfügt über ein eigenes Schloss samt Schlüssel, und eine Grundplatte ist im Lieferumfang enthalten. Für die vollständige Montage werden die Halterung für das Topcase (999940799), das 30‑L‑Topcase inklusive Grundplatte und Schloss (999940937) sowie ein farblich passendes Topcase‑Cover benötigt, das über den Händler bezogen wird. Das Topcase kann nicht in Kombination mit Seitenkoffern oder Satteltaschen verwendet werden.
Arrow-Komplettauspuffanlage mit Katalysator und Schalldämpfer aus Edelstahl. Diese Anlage ist leichter als das Serienauspuffsystem und erzeugt einen klaren, sportlichen Sound. Mit Endkappe und Hitzeschild aus Carbonfaser sowie lasergraviertem Logo. Die homologierte Auspuffanlage (Euro 5+) entspricht den EU‑Vorschriften und verfügt über eine ECE‑Typgenehmigung. Der Auspuff ist nicht mit Zubehör‑Seitenkoffern kombinierbar. Der Auspuff ist nicht mit einer 35‑kW‑Leistungsumrüstung kombinierbar. Nicht geeignet für das Modelljahr 2023 der Z650, wenn die VIN mit ML5ER650N… beginnt (einzelne Lambdasonde). Nicht geeignet für das Modelljahr 2023 der Ninja 650, wenn die VIN mit ML5EX650P… beginnt (einzelne Lambdasonde).
Semi-weiches Nylon-Satteltaschenset mit reflektierendem Paspel und Kawasaki-Logo. Innennetz hält das Gepäck beim Öffnen der Tasche an Ort und Stelle. Seitentasche für kleine Gegenstände. Einfache Montage am Metallhalter mit Clip. Wasserdichte Innentaschen sind enthalten. Masse: L312 mm, B213 mm, H341 mm (eine Seite). Maximale Traglast: 3 kg (eine Seite). Ca. Volumen: 14 L (eine Seite). Gesamtbreite des Systems: 815 mm. Für die Montage wird ein passender Haltersatz benötigt. Das Satteltaschenset kann nicht mit Topcase oder Arrow Komplett-Auspuff kombiniert werden.
Semi-weiches Nylon-Satteltaschenset mit reflektierendem Paspel und Kawasaki-Logo. Innennetz hält das Gepäck beim Öffnen der Tasche an Ort und Stelle. Seitentasche für kleine Gegenstände. Einfache Montage am Metallhalter mit Clip. Wasserdichte Innentaschen sind enthalten. Masse: L312 mm, B213 mm, H341 mm (eine Seite). Maximale Traglast: 3 kg (eine Seite). Ca. Volumen: 14 L (eine Seite). Gesamtbreite des Systems: 815 mm. Für die Montage wird ein passender Haltersatz benötigt. Das Satteltaschenset kann nicht mit Topcase oder Arrow Komplett-Auspuff kombiniert werden.
U-Schloss 10x21 cm aus gehärtetem Stahl mit speziellem Sicherheitsverschluss. Passt unter den Sitz deiner Z650/Ninja 650 mit optionaler Halterung. SRA geprüft.
Schützen Sie Ihr Motorrad vor Umkippschäden mit Rahmenschützern aus schwarzem ABS-Kunststoff hoher Dichte, montiert an werkseitig entwickelten Metallhalterungen. Das Set enthält alle erforderlichen Halterungen, Befestigungsteile und eine Montageanleitung. Die Rahmenschützer helfen, Ihr Motorrad zu schützen, können jedoch nicht alle Schadesnarten verhindern.
Passend und abgestimmt auf die Z650 oder Ninja 650, verbessert diese Sitzbank den Fahrkomfort für grössere Fahrerinnen und Fahrer. Die ERGO-FIT®-Sitzbank mit verlängerter Reichweite ist 30 mm höher als die Originalsitzbank und wird vollständig vormontiert geliefert. Sie nutzt das originale Sitzbankgestell und die Komponenten für eine passgenaue Montage. Aus PVC-Schaum mit Vinylbezug gefertigt, enthält sie alle benötigten Teile zum Austausch der Originalsitzbank. Mit stilvoller Einfassung in Carbonfaser-Optik und gesticktem Kawasaki-Logo.
Für das U-Schloss 10 x 21 cm. Passt unter den Sitz Ihrer Ninja 650 / Z650.
Hergestellt aus reissfestem Honeycomb‑Ripstop‑Gewebe mit hoher Widerstandsfähigkeit. Das Material ist hitzebeständig bis 120 Grad Celsius und trägt ein dezentes Branding. Der Stoff besteht zu 100 % aus Polyester. Im Lieferumfang enthalten ist ein vielseitig verwendbarer Pack‑ oder Tragbeutel mit Kordelzug.
Robuster, Langlebiger Mehrschichtstoff mit verschweissten Nähten. Hitzebeständige Wabenstruktur bis 120 Grad Celsius. Dezentes Branding. 100 % Polyester. Mit vielseitig verwendbarem Packrucksack.
Hergestellt aus robustem, reissfestem Waben-Ripstop-Gewebe. Hitzebeständig bis 120 Grad Celsius. Dezente Markenapplikation. 100 % Polyester. Mit vielseitig einsetzbarem (Rücken-)Tragesack. Passend für: Z125, Z400, Z650, Z900, Z900RS, Z H2.
Stylish wheel rim tape to complete the sporty looks of your bike. (Set of four rings for one bike)
Vierfach dehnbares Material mit verstärktem unteren Bereich für erhöhte Haltbarkeit.
Dieser semi-rigide Nylon-Tankrucksack wurde mit grosser Sorgfalt gestaltet, um sich harmonisch der Kontur Ihres Tankes anzupassen. In elegantem Schwarz/Grau mit reflektierenden Paspeln und dem markanten Kawasaki-Logo versehen, bietet er eine praktische Tasche mit transparentem Fenster und Ohrhöreröffnung am oberen Teil. Im Innern sorgen clevere Fächer dafür, dass Ihre Utensilien sicher an ihrem Platz bleiben, selbst auf der holprigsten Fahrt. Mitgeliefert werden ein bequemer Schultergurt sowie eine durchsichtige Regenhülle. Die Masse betragen 350 mm Länge, 223 mm Breite und 150 mm Höhe, die Traglast Liegt bei maximal 2 kg, das Fassungsvermögen bei rund 4 Litern. Für die Montage ist ein passender Halter erforderlich.
In Zusammenarbeit mit SP Connect entwickelt, besteht das Set aus einer Kupplungsbefestigung, einem Antivibrationsmodul und einer universellen Handyhalterung. Passt für die meisten Mobiltelefone. Ziehen Sie einfach die Krone heraus, drehen Sie sie fest und schieben Sie die Krone zurück, um Ihr Telefon zu fixieren. Ihr Telefon kann jetzt, ohne Bedienbarkeit einzuschränken, innerhalb von Sekunden am Halter befestigt oder entfernt werden.
Vierfach dehnbares Material mit verstärktem unteren Bereich für erhöhte Haltbarkeit.
Montagepunkte für Montageständer, die Stabilität während Wartung oder Lagerung bieten. Die Bobbins sind sicher am Schwingarm des Motorrads befestigt und ermöglichen ein einfaches und sicheres Anheben des Fahrzeugs.
Ob Sie Ihr Bike in einer Box oder in der Garage parken möchten, Lassen Sie Ihre wertvolle Maschine stilvoll auf dieser Kawasaki Garagenmatte ruhen. Die Matte entspricht den neuen FIM-Umweltvorschriften und bietet eine hohe Absorptions- und Staubkontrolleigenschaft. Grösse 100 cm x 200 cm, Florgewicht ± 300 g/m², Gesamthöhe ± 5 mm, waschbar bei 30 °C (kein Tumbler).
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Ein unverzichtbares Werkzeug für Motorradbegeisterte und Mechaniker gleichermassen. Dieser Montageständer bietet Stabilität und Komfort und ermöglicht den einfachen Zugang zu Rädern, Federung und anderen Komponenten. Der hochwertige Hinterradständer ist zerlegbar und dadurch besonders transportfreundlich. Er wird in einem kompakten, werkstattgerechten Transportkoffer mit integriertem Tragegriff geliefert. Gefertigt aus hochwertigem Stahl, präsentiert sich der Ständer in einer grünen und schwarzen Lackierung. Das Kawasaki-Logo ist per Laserschnitt in das Stahlmaterial eingearbeitet. Optional sind zwei Gabelvarianten erhältlich, je nach bevorzugtem Einsatzzweck: Die Y-Gabeln sind für die Verwendung mit Bobbins vorgesehen (Art.-Nr. 163JAY0021), während die L-Gabeln direkt den hinteren Schwingarm abstützen können (Art.-Nr. 163JAY0022).
