Farben
Kawasakis fortschrittliches Traktionskontrollsystem verbessert sowohl die sportliche Fahrleistung als auch die Sicherheit beim Fahren auf rutschigen Untergründen. Zwei Modi erlauben es dem Fahrer, die Einstellungen an die Fahrsituation und seine Vorlieben anzupassen. Der Fahrer kann das System auch ausschalten. Bei 35 kW-Kit-Modellen bietet das KTRC einen Modus (plus OFF).
Ein in die Instrumententafel integrierter Bluetooth-Chip ermöglicht dem Fahrer die drahtlose Verbindung mit seinem Motorrad. Über die Smartphone-Anwendung „RIDEOLOGY THE APP“ kann auf zahlreiche Instrumentenfunktionen zugegriffen werden, was zu einem verbesserten Motorraderlebnis beiträgt.
Doppelte LED-Scheinwerfer mit jeweils Abblend- und Fernlicht sowie Positionslicht sorgen für mehr Helligkeit.
Das markante neue Design der Ninja 650 verleiht ihr ein sportlicheres Erscheinungsbild und betont die charakteristischen Züge der Ninja-Familie. Das schlanke, sportliche Design vermittelt Fahrern Vertrauen. Sie verfügt über ein leichtes Fahrwerk mit einem geschätzten Trockengewicht von 178 kg.
Die Dunlop Sportmax Roadsport 2-Reifen sorgen für ein intuitives Handling.
Die brandneue digitale Farb-TFT-Instrumentierung – ein Kawasaki-Erstling in der 650-cm³-Klasse – verleiht dem Cockpit ein hochmodernes, hochwertiges Erscheinungsbild. Das neue Instrument bietet zudem zusätzliche Funktionen, die beim Vorgängermodell nicht verfügbar waren.
Um ein sportlicheres Erscheinungsbild zu erzielen, ist das neu gestaltete Windschild jetzt niedriger und schliesst bündig mit der oberen Verkleidung ab. Es ist in einem aufrechteren Winkel angebracht, um dem Fahrer guten Windschutz zu bieten.
Der Rücksitz besteht aus vierfach dickerem Urethan (ungefähr 5 mm dicker in der Mitte, 10 mm dicker an den Seiten) und breiteren Seitenwänden und bietet erhöhten Komfort auf dem Sozius.
Zwei Modi decken ein grosses Spektrum an Fahrbedingungen ab – von maximalem Vortrieb bei sportlicher Fahrweise bis hin zu hoher Sicherheit auf rutschigen Strassen. KTRC kann auch abgeschaltet werden.
Die Smartphone-Konnektivität trägt zu einem verbesserten Motorradfahrerlebnis bei, indem sie es den Fahrern ermöglicht, drahtlos mit ihrem Motorrad zu verbinden.
Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.
Wie die gesamte Motormanagement-Technologie von Kawasaki sind auch die Doppel-Drosselklappen streng nach der Philosophie ausgelegt „der Intention des Fahrers folgen und gleichzeitig für ein natürliches Gefühl sorgen“. Sie sind in vielen Kawasaki-Modellen zu finden.
Bei der Backlink-Hinterradaufhängung ist der Stossdämpfer horizontal eingebaut und trägt damit erheblich zur effizienten Raumnutzung und Zentralisierung der Massen bei.
Die Anzeige für wirtschaftliches Fahren ist ein Symbol auf dem Instrumentenbrett, das einen günstigen Kraftstoffverbrauch anzeigt und zu kraftstoffsparendem Fahren anregt.
ABS (Antiblockiersystem) sorgt für eine stabile Bremsleistung, indem es ein Blockieren der Räder beim Bremsen verhindert.
| Motortyp | Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, Reihenzweizylinder |
|---|---|
| Kompressionsverhältnis | 10.8:1 |
| Ventilsteuerung | DOHC, 8 Ventile |
| Bohrung x Hub | 83.0 x 60.0 mm |
| Hubraum | 649 cm³ |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung mit Sekundär-Drosselklappen: 36 mm x 2 |
| Motorschmiersystem | Druckumlaufschmierung, Semi-Trockensumpf |
| Startsystem | E-Starter |
| Zündung | Digital |
| Maximale Leistung | 50.2 kW {68 PS} / 8,000 /min |
|---|---|
| Maximales Drehmoment | 64.0 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 /min |
| CO2-Emissionen | 107 g/km |
| Kraftstoffverbrauch | 4.4 l/100km |
| CO2-Emissionen 35 kW Kit | 107.0 g/km |
| Kraftstoffverbrauch 35 kW Kit | 4.5 l/100km |
| Getriebe | 6-Gang |
| Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad |
| Primäres Untersetzungsverhältnis | 2.095 (88/42) |
| Getriebeübersetzung 1. | 2.438 (39/16) |
| Getriebeübersetzung 2. | 1.714 (36/21) |
| Getriebeübersetzung 3. | 1.333 (32/24) |
| Getriebeübersetzung 4. | 1.111 (30/27) |
| Getriebeübersetzung 5. | 0.966 (28/29) |
| Getriebeübersetzung 6. | 0.852 (23/27) |
| Endantrieb | O-Ring-Kette |
| Endübersetzung | 3.067 (46/15) |
| Rahmentyp | Gitterrohrrahmen, hochfester Stahl |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel | 24,0 ° |
| Nachlauf | 100 mm |
| Federweg vorne | 125 mm |
| Federweg hinten | 130 mm |
| Reifen, vorne | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Reifen, hinten | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| L x B x H | 2,055 x 740 x 1,145 mm |
| Lenkwinkel L/R | 32° / 32° |
| Radstand | 1,410 mm |
| Bodenfreiheit | 130 mm |
| Tankinhalt | 15.0 Liter |
| Sitzhöhe | 790 mm |
| Gewicht fahrfertig* | 193 kg |
| | *Das angegebene Gewicht umfasst alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
| Geschätztes Trockengewicht** | 178 kg |
| | **Das angegebene Gewicht beinhaltet nicht alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
| Typ der Vorderradbremse | Doppel-Scheibenbremse, semi-schwimmend gelagert, Petal Design |
|---|---|
| Durchmesser Bremsscheibe, vorne | Ø 300 mm |
| Bremssattel Vorderradbremse | Doppelkolben |
| Typ der Hinterradbremse | Scheibenbremse, Petal-Design |
| Durchmesser Bremsscheibe, hinten | Ø 220 mm |
| Bremssatteltyp hinten | 1-Kolben |
| Vorderradaufhängung | Teleskop-Gabel |
| Durchmesser der Vordergabel | Ø 41 mm |
| Typ der Hinterradfederung | Horizontale Back-Link-Hinterradfederung, Federbasis einstellbar |
Das Topcase‑Kit für die Ninja 650 und Z650 umfasst ein robustes 30‑Liter‑Topcase aus widerstandsfähigem ABS‑Kunststoff. Es bietet zusätzliche Transportkapazität, ohne die schlanke Silhouette des Motorrads zu beeinträchtigen, sodass das Navigieren im Stadtverkehr weiterhin leichtfällt. Die stabile Stahlhalterung ist schwarz pulverbeschichtet, und das Topcase‑Cover kann farblich passend zum Motorrad gewählt werden. Das Topcase verfügt über ein eigenes Schloss samt Schlüssel, und eine Grundplatte ist im Lieferumfang enthalten. Für die vollständige Montage werden die Halterung für das Topcase (999940799), das 30‑L‑Topcase inklusive Grundplatte und Schloss (999940937) sowie ein farblich passendes Topcase‑Cover benötigt, das über den Händler bezogen wird. Das Topcase kann nicht in Kombination mit Seitenkoffern oder Satteltaschen verwendet werden.
Akrapovič Komplett-Auspuffsystem mit Katalysator und Titanschalldämpfer. Dieses System ist etwa 2 kg Leichter als das originale Auspuffsystem und Liefert einen reinen sportlichen Sound. Die Kombination von Rennmaterialien wie Titan für den Aussenschalldämpfer und einer Carbon-Endkappe verleiht diesem Auspuffsystem eine Racing-Note. Lasergraviertes Logo. Dieses homologierte Auspuffsystem entspricht den EU-Vorschriften und besitzt eine EG/ECE-Typgenehmigung.
Arrow-Komplettauspuffanlage mit Katalysator und Schalldämpfer aus Edelstahl. Diese Anlage ist leichter als das Serienauspuffsystem und erzeugt einen klaren, sportlichen Sound. Mit Endkappe und Hitzeschild aus Carbonfaser sowie lasergraviertem Logo. Die homologierte Auspuffanlage (Euro 5+) entspricht den EU‑Vorschriften und verfügt über eine ECE‑Typgenehmigung. Der Auspuff ist nicht mit Zubehör‑Seitenkoffern kombinierbar. Der Auspuff ist nicht mit einer 35‑kW‑Leistungsumrüstung kombinierbar. Nicht geeignet für das Modelljahr 2023 der Z650, wenn die VIN mit ML5ER650N… beginnt (einzelne Lambdasonde). Nicht geeignet für das Modelljahr 2023 der Ninja 650, wenn die VIN mit ML5EX650P… beginnt (einzelne Lambdasonde).
Ein unverzichtbares Werkzeug für Motorradbegeisterte und Mechaniker gleichermassen. Dieser Montageständer bietet Stabilität und Komfort und ermöglicht den einfachen Zugang zu Rädern, Federung und anderen Komponenten. Der hochwertige Hinterradständer ist zerlegbar und dadurch besonders transportfreundlich. Er wird in einem kompakten, werkstattgerechten Transportkoffer mit integriertem Tragegriff geliefert. Gefertigt aus hochwertigem Stahl, präsentiert sich der Ständer in einer grünen und schwarzen Lackierung. Das Kawasaki-Logo ist per Laserschnitt in das Stahlmaterial eingearbeitet. Optional sind zwei Gabelvarianten erhältlich, je nach bevorzugtem Einsatzzweck: Die Y-Gabeln sind für die Verwendung mit Bobbins vorgesehen (Art.-Nr. 163JAY0021), während die L-Gabeln direkt den hinteren Schwingarm abstützen können (Art.-Nr. 163JAY0022).
Ein unverzichtbares Werkzeug für Motorradbegeisterte und Mechaniker gleichermassen. Dieser Montageständer bietet Stabilität und Komfort und ermöglicht den einfachen Zugang zu Rädern, Federung und anderen Komponenten. Der hochwertige Hinterradständer ist zerlegbar und dadurch besonders transportfreundlich. Er wird in einem kompakten, werkstattgerechten Transportkoffer mit integriertem Tragegriff geliefert. Gefertigt aus hochwertigem Stahl, präsentiert sich der Ständer in einer grünen und schwarzen Lackierung. Das Kawasaki-Logo ist per Laserschnitt in das Stahlmaterial eingearbeitet. Optional sind zwei Gabelvarianten erhältlich, je nach bevorzugtem Einsatzzweck: Die Y-Gabeln sind für die Verwendung mit Bobbins vorgesehen (Art.-Nr. 163JAY0021), während die L-Gabeln direkt den hinteren Schwingarm abstützen können (Art.-Nr. 163JAY0022).
Originales Kawasaki-Kettenkit mit Ritzel, Unterlegscheibe, Kettenrad, Muttern, Splint usw. Dieses Komplettpaket von Kawasaki enthält alle geprüften Originalteile, die für den fachgerechten Austausch der Antriebskette bei beliebten Modellen benötigt werden. Im Vergleich zu Zubehör-Kits bieten die Original-Kits den Vorteil eines gummierten Vorderritzels, das den Kettenlauf deutlich geräuschärmer macht. Wer schon einmal ein Zubehör-Kit verwendet hat, kennt diesen Unterschied.
Semi-weiches Nylon-Satteltaschenset mit reflektierendem Paspel und Kawasaki-Logo. Innennetz hält das Gepäck beim Öffnen der Tasche an Ort und Stelle. Seitentasche für kleine Gegenstände. Einfache Montage am Metallhalter mit Clip. Wasserdichte Innentaschen sind enthalten. Masse: L312 mm, B213 mm, H341 mm (eine Seite). Maximale Traglast: 3 kg (eine Seite). Ca. Volumen: 14 L (eine Seite). Gesamtbreite des Systems: 815 mm. Für die Montage wird ein passender Haltersatz benötigt. Das Satteltaschenset kann nicht mit Topcase oder Arrow Komplett-Auspuff kombiniert werden.
Semi-weiches Nylon-Satteltaschenset mit reflektierendem Paspel und Kawasaki-Logo. Innennetz hält das Gepäck beim Öffnen der Tasche an Ort und Stelle. Seitentasche für kleine Gegenstände. Einfache Montage am Metallhalter mit Clip. Wasserdichte Innentaschen sind enthalten. Masse: L312 mm, B213 mm, H341 mm (eine Seite). Maximale Traglast: 3 kg (eine Seite). Ca. Volumen: 14 L (eine Seite). Gesamtbreite des Systems: 815 mm. Für die Montage wird ein passender Haltersatz benötigt. Das Satteltaschenset kann nicht mit Topcase oder Arrow Komplett-Auspuff kombiniert werden.
Schützen Sie Ihr Motorrad vor Umkippschäden mit Rahmenschützern aus schwarzem ABS-Kunststoff hoher Dichte, montiert an werkseitig entwickelten Metallhalterungen. Das Set enthält alle erforderlichen Halterungen, Befestigungsteile und eine Montageanleitung. Die Rahmenschützer helfen, Ihr Motorrad zu schützen, können jedoch nicht alle Schadesnarten verhindern.
Passend und abgestimmt auf die Z650 oder Ninja 650, verbessert diese Sitzbank den Fahrkomfort für grössere Fahrerinnen und Fahrer. Die ERGO-FIT®-Sitzbank mit verlängerter Reichweite ist 30 mm höher als die Originalsitzbank und wird vollständig vormontiert geliefert. Sie nutzt das originale Sitzbankgestell und die Komponenten für eine passgenaue Montage. Aus PVC-Schaum mit Vinylbezug gefertigt, enthält sie alle benötigten Teile zum Austausch der Originalsitzbank. Mit stilvoller Einfassung in Carbonfaser-Optik und gesticktem Kawasaki-Logo.
Hergestellt aus robustem Anti-Riss-Wabengitter-Ripstop-Stoff. Hitzebeständig bis 120 Grad Celsius. Dezente Markenkennzeichnung. Mit multifunktionalem (Rücken-) Rucksack-Zugbeutel. Passend für: Ninja 125, Ninja 400, Ninja 650, Ninja 1000SX (ohne Koffer), Ninja H2 SX/SE (ohne Koffer), Ninja ZX-4R/RR, Ninja ZX-6R, Ninja ZX-10R/RR.
Hergestellt aus reissfestem Honeycomb‑Ripstop‑Gewebe mit hoher Widerstandsfähigkeit. Das Material ist hitzebeständig bis 120 Grad Celsius und trägt ein dezentes Branding. Der Stoff besteht zu 100 % aus Polyester. Im Lieferumfang enthalten ist ein vielseitig verwendbarer Pack‑ oder Tragbeutel mit Kordelzug.
Dieser semi-rigide Nylon-Tankrucksack wurde mit grosser Sorgfalt gestaltet, um sich harmonisch der Kontur Ihres Tankes anzupassen. In elegantem Schwarz/Grau mit reflektierenden Paspeln und dem markanten Kawasaki-Logo versehen, bietet er eine praktische Tasche mit transparentem Fenster und Ohrhöreröffnung am oberen Teil. Im Innern sorgen clevere Fächer dafür, dass Ihre Utensilien sicher an ihrem Platz bleiben, selbst auf der holprigsten Fahrt. Mitgeliefert werden ein bequemer Schultergurt sowie eine durchsichtige Regenhülle. Die Masse betragen 350 mm Länge, 223 mm Breite und 150 mm Höhe, die Traglast Liegt bei maximal 2 kg, das Fassungsvermögen bei rund 4 Litern. Für die Montage ist ein passender Halter erforderlich.
Robuste Motorradabdeckplane aus atmungsaktivem, strapazierfähigem Ripstop‑Vliesmaterial. Kawasaki‑spezifisches Design mit grünen Waben‑Elementen. Mit leicht erreichbarer Schnallen‑Verschlusslösung. Hergestellt aus 100 % Polyester. Inklusive vielseitig verwendbarer Aufbewahrungstasche.
In Zusammenarbeit mit SP Connect entwickelt, besteht das Set aus einer Kupplungsbefestigung, einem Antivibrationsmodul und einer universellen Handyhalterung. Passt für die meisten Mobiltelefone. Ziehen Sie einfach die Krone heraus, drehen Sie sie fest und schieben Sie die Krone zurück, um Ihr Telefon zu fixieren. Ihr Telefon kann jetzt, ohne Bedienbarkeit einzuschränken, innerhalb von Sekunden am Halter befestigt oder entfernt werden.
Ob Sie Ihr Bike in einer Box oder in der Garage parken möchten, Lassen Sie Ihre wertvolle Maschine stilvoll auf dieser Kawasaki Garagenmatte ruhen. Die Matte entspricht den neuen FIM-Umweltvorschriften und bietet eine hohe Absorptions- und Staubkontrolleigenschaft. Grösse 100 cm x 200 cm, Florgewicht ± 300 g/m², Gesamthöhe ± 5 mm, waschbar bei 30 °C (kein Tumbler).
Ein unverzichtbares Werkzeug für Motorradbegeisterte und Mechaniker gleichermassen. Dieser Montageständer bietet Stabilität und Komfort und ermöglicht den einfachen Zugang zu Rädern, Federung und anderen Komponenten. Der hochwertige Hinterradständer ist zerlegbar und dadurch besonders transportfreundlich. Er wird in einem kompakten, werkstattgerechten Transportkoffer mit integriertem Tragegriff geliefert. Gefertigt aus hochwertigem Stahl, präsentiert sich der Ständer in einer grünen und schwarzen Lackierung. Das Kawasaki-Logo ist per Laserschnitt in das Stahlmaterial eingearbeitet. Optional sind zwei Gabelvarianten erhältlich, je nach bevorzugtem Einsatzzweck: Die Y-Gabeln sind für die Verwendung mit Bobbins vorgesehen (Art.-Nr. 163JAY0021), während die L-Gabeln direkt den hinteren Schwingarm abstützen können (Art.-Nr. 163JAY0022).
