Depuis son introduction en 2008, plus de 1500 Ninja 250R ont été immatriculées, si bien que la Ninja 250R mérite totalement sa désignation de moto idéale pour débuter. Le mélange de design, de performance routière et surtout de l’esprit Ninja a particulièrement convaincu. Maintenant c’est le moment de donner de la descendance à ce modèle à succès.

S'agissant des performances d'un moteur, d'une partie-cycle ou des dernières technologies, le nom de « Ninja » évoque aussitôt le nec plus ultra de la gamme Kawasaki. Appliqué à la nouvelle Ninja 300, il se traduit par : un moteur de plus grosse cylindrée – 296 cm³ exactement – éclipsant par sa puissance et son couple toutes les rivales de la catégorie ; une partie-cycle aussi stable que celle d'une machine de circuit ; un embrayage inspiré de la compétition, avec limiteur de couple de type Supersport, et enfin un plus grand agrément de conduite. La maîtrise des vibrations et la nouvelle technique de dissipation thermique procurent un confort et un plaisir de conduite que l'on attendrait plutôt sur une cylindrée très supérieure. L’ABS de série augmente la sécurité.

Avec son habillage généreux, la Ninja 300 passe facilement pour une plus grosse machine –impression accentuée par les nombreux thèmes stylistiques repris des modèles phares de la gamme Ninja. Depuis la double optique de phare agressive jusqu'à la coque arrière minimaliste, chaque surface a été artistiquement sculptée pour obtenir une finition très aboutie, une silhouette imposante et une indéniable présence Ninja. Conçue pour faire pâlir toutes ses concurrentes, la nouvelle Ninja 300 surenchérit à tous les niveaux : performances, plaisir au guidon, style, qualité et confort de marche. Pensée et conçue pour surpasser toutes les autres machines de la catégorie, la nouvelle Ninja 300 offre un surcroît de performances et de plaisir de pilotage, une nouvelle ligne irrésistible ainsi qu'un confort et agrément de conduite inédit jusqu'ici dans la catégorie 250.

Principales caractéristiques :

Un niveau de performances sans pareil !
- Moteur bicylindre en ligne à doubles papillons d'injection
- Cylindrée moteur augmentée (296 cc) pour une puissance et un couple inédit dans la catégorie
- Accélération et vitesse maximum supérieures

Performance châssis forgée à l'épreuve de la piste
- Très haut degré de stabilité du châssis dû au nouveau cadre
- Pneu AR plus large (140 mm)

Sensations de conduite de très haut niveau
- Excellente stabilité châssis
- Vibrations minimes
- Excellente dissipation de la chaleur du moteur

Chaleur moteur maîtrisée
- Les modifications apportées se traduisent par une réduction de la chaleur parvenant jusqu'au pilote
- Larges ouvertures dans le carénage
- Carter de ventilateur

Système ABS de dernière génération en série
- Caractéristiques identiques à celles rencontrées sur les modèles les plus évolués de la gamme sportive

Technologie de pointe dérivée de la compétition
- Embrayage à glissement contrôlé F.C.C. procurant une commande parfaite et renforçant la sensation sportive
- Fonction de limitation du contre-couple empruntée à la course

Style percutant directement inspiré des gammes Ninja et ZZR1400
- Bulle flottante empruntée au ZX-10R
- Double optique (identique au Ninja ZX-6R)
- Carénage et dessin des jantes inspirés du ZZR1400
- Repose-pieds aluminium de type Sport et forme complexe du silencieux (comme sur les Ninja de grosse cylindrée)

Tableau de bord moderne
- Compte-tours de style analogique
- Écran LCD multifonctions comprenant une jauge de carburant, deux totalisateurs partiels, une montre et un témoin de conduite économique