POINTS CLEFS

Instruments entièrement numériques

Instruments entièrement numériques

Le cockpit entièrement numérique affiche toutes les informations importantes en un coup d'œil. Compteur de vitesse, compteur kilométrique, trip A et B, jauge de carburant, horloge et voyants lumineux.

Nouveau cadre en treillis tubulaire

Nouveau cadre en treillis tubulaire

Conçu d'emblée pour une utilisation sur des pistes tout-terrain, le nouveau cadre en treillis tubulaire offre la stabilité et la maniabilité nécessaire à la sécurité sur les sentiers. Les nombreux commentaires des pilotes d'essai Kawasaki ont permis d'atteindre une symbiose entre le moteur et le cadre; un grand nombre d'amateurs apprécie la KLX230.

Nouveau moteur

Nouveau moteur

Le KLX230 est équipé d'un moteur monocylindre 4 temps refroidi par air d'une cylindrée de 233 cm3. Il en résulte une puissance linéaire adaptée à la conduite tout-chemins, le couple impressionnant donne un caractère facile à utiliser et offre une accélération constante. Le moteur est compact et contribue à la maniabilité et au faible poids de la moto.

Compartiment verrouillable

Compartiment verrouillable

La boîte à outils située dans le compartiment verrouillable à l'intérieur du cache latéral gauche offre tout ce dont vous avez besoin pour un entretien rapide sur place. Le système à clé unique, permet d'actionner à serrure avec la clé de contact.

Grand volume de réservoir

Grand volume de réservoir

Le réservoir de carburant d'une capacité de 7,5 litres contribue à la grande autonomie de la moto, permettant aux conducteur de profiter de plusieurs heures de randonnée avec un seul plein.

Grandes roues et longs débattements

Grandes roues et longs débattements

Grâce aux grandes roues en aluminium (avant 21" / arrière 18"), les obstacles sur les sentiers peuvent être surmontés efficacement. Les grands débattements de la KLX230 contribuent de manière efficace à amortir les chocs de toutes sortes. La garde au sol de 265 mm facilite le franchissement d'obstacles plus importants.

Premier ABS tout-terrain de Kawasaki

Premier ABS tout-terrain de Kawasaki

Le système ABS révolutionnaire, développé conjointement avec Bosch, a été soigneusement adapté pour une utilisation sur route et dans le terrain. L'ABS On/Offroad est conçu pour freiner efficacement sur une grande variété de surfaces. De plus, l'ABS garantit une conduite sûre sur les pentes à faible adhérence, en particulier pour les débutants.

Grand phare avant efficace

Grand phare avant efficace

La KLX230 dispose d'une unité d'éclairage extrêmement puissante avec sa lampe de 60/55 W, qui fournit un excellent rendement la nuit ou dans des conditions de visibilité difficiles.

TECHNOLOGIE

ABS

ABS

L'ABS (Anti-lock Brake System) assure une performance de freinage idéale en évitant le blocage des roues lors des phases de forte décélération.

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