DESCRIPTION

POINTS CLEFS

KTRC (Kawasaki Traction Control)

KTRC (Kawasaki Traction Control)

Le contrôle de traction évolué de Kawasaki offre à la fois de bonnes performances sportives et la quiétude nécessaire pour piloter en toute confiance sur des surfaces à faible adhérence. Trois modes sélectionnables par le pilote offrent des niveaux d'intrusion plus ou moins élevés en fonction de la situation.

Modes de conduite

Modes de conduite

Les modes de conduite, qui utilisent le KTRC et les modes de puissance, permettent aux pilotes de choisir facilement le contrôle de traction et la puissance délivrée. Les pilotes peuvent choisir entre trois modes (Sport, Route et Pluie) ou un réglage manuel (Rider); en mode Rider, chacune des données peut être réglée indépendamment l'une de l'autre.

Style Sugomi

Style Sugomi

Les éléments distinctifs du design Sugomi de la Z900 (position vers l’avant, faible hauteur d’assise et boucle arrière relevée) se reconnaissent et son style accrocheur reste agressif.

Pneumatiques Dunlop

Pneumatiques Dunlop

Pour un pilotage précis, les pneumatiques d'origine sont des Dunlop Sportmax Roadsport 2.

Connectivité Smartphone

Connectivité Smartphone

La puce Bluetooth intégrée au tableau de bord permet aux pilotes de se connecter à leur moto. L'application pour smartphone "RIDEOLOGY THE APP" permet d'accéder à un certain nombre de fonctionnalités, qui contribuent à améliorer l'expérience de pilotage.

Instrumentation avec écran TFT couleur

Instrumentation avec écran TFT couleur

Le poste de pilotage est équipé d'un écran TFT multifonctions de 10,9 cm affichant toutes les informations essentielles. Il permet au pilote de régler certaines fonctions de la moto connectée par Bluetooth via l'application pour Smartphones Kawasaki Rideology.

Modes de puissance

Modes de puissance

Pouvoir choisir entre les deux modes permet au pilote de régler la puissance délivrée en fonction de ses préférences et des conditions de pilotage. Le mode « Low » réduit les performances à environ 55%.

Éclairage LED

Éclairage LED

La Z900 est intégralement équipée de LED: phares avant et arrière, clignotants et éclairage de plaque.

TECHNOLOGIE

ABS

ABS

L'ABS (Anti-lock Brake System) assure une performance de freinage idéale en évitant le blocage des roues lors des phases de forte décélération.

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Suspension arrière horizontale "Back-link"

Suspension arrière horizontale "Back-link"

Suspension arrière horizontale de type "Back-link" propose un amortisseur arrière en position horizontale ce qui contribue à améliorer la centralisation des masses ainsi qu'à l'optimisation de l'espace.

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Embrayage "Assist & Slipper"

Embrayage "Assist & Slipper"

Basé sur la technologie employée en course, l’embrayage "Assist & Slipper" agit à la fois comme un limiteur de couple arrière et comme un mécanisme d'auto-asservissement ce qui limite l’effet négatif du frein moteur et permet une manipulation aisée du levier d'embrayage.

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KTRC (3-modes)

KTRC (3-modes)

Le Contrôle de Traction Kawasaki à 3-modes KTRC (Kawasaki TRaction Control) propose au pilote de sélectionner l’un des 3 modes disponibles afin de s'adapter à toute sorte de situations, aussi bien en conduite sportive qu’en conduite coulée. C’est le système de contrôle de traction le plus avancé de Kawasaki.

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Modes de puissance

Modes de puissance

La sélection des Modes de Puissance permet d'ajuster la puissance délivrée par le moteur pour s'adapter au mieux à chaque situation rencontrée.

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Doubles papillons

Doubles papillons

Les doubles papillons offrent une puissance accrue et une plus grande facilité d'utilisation grâce à l'adoption d'une seconde série de papillons contrôlés par l'ECU.

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Indicateur de Conduite Economique

Indicateur de Conduite Economique

L'indicateur de conduite économique est un symbole s’affichant sur le tableau de bord pour indiquer un rendement de carburant optimal. Ce symbole incite à continuer de rouler sur le même rythme.

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Connectivité avec le Smartphone

Connectivité avec le Smartphone

La connectivité avec le Smartphone est une expérience déterminante dans la conduite d'une moto moderne, cette technologie vous permet de communiquer avec votre moto sans contact.

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