DESCRIPTION

POINTS CLEFS

Nouvelle: KTRC (Kawasaki TRaction Control)

Nouvelle: KTRC (Kawasaki TRaction Control)

Le contrôle de traction évolué de Kawasaki offre à la fois des performances sportives améliorées et la tranquillité d'esprit nécessaire pour négocier en toute confiance des surfaces à faible adhérence. Deux modes sélectionnables par le pilote offrent des niveaux d'intrusion plus ou moins élevés en fonction de la situation et des préférences du pilote. Les pilotes peuvent également désactiver le KTRC. Pour celles avec le kit bridage A2, il y a un mode sélectionnable (en plus du mode OFF).

Emissions plus propres

Emissions plus propres

Un certain nombre de modifications ont été apportées aux composants des systèmes d'admission et d'échappement afin de s'adapter à la norme Euro 5. On gagne une augmentation du couple à mi-régime tout en maintenant la puissance du modèle précédent.

Pneus efficaces

Pneus efficaces

Les pneus Dunlop Sportmax Roadsport 2 contribuent à l'excellente tenue de route.

Confort du passager

Confort du passager

La selle arrière épaisse au centre et sur les côtés offre une assise confortable pour le passager.

Ecran TFT couleur

Ecran TFT couleur

L'instrumentation avec écran couleur TFT équipe plusieurs modèles de Kawasaki 650 cm3, cela donne au poste de pilotage un aspect high-tech et haut de gamme. Le compteur offre également des fonctionnalités supplémentaires grâce au couplage avec votre smartphone.

Nouvelle: Eclairage LED complet

Nouvelle: Eclairage LED complet

La Z650 utilise des LED très lumineuses pour le phare, le feu arrière et les clignotants.

Connectivité Smartphone

Connectivité Smartphone

Une puce Bluetooth intégrée au tableau de bord permet aux pilotes de se connecter à leur moto. L'application pour smartphone "RIDEOLOGY THE APP" permet d'accéder à un certain nombre de fonctionnalités, qui contribue à améliorer l'expérience générale du pilote.

Style Sugomi

Style Sugomi

Son design racé, compact et musclé permet à la Z650 d’affirmer son style Sugomi.

TECHNOLOGIE

ABS

ABS

L'ABS (Anti-lock Brake System) assure une performance de freinage idéale en évitant le blocage des roues lors des phases de forte décélération.

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Suspension arrière horizontale "Back-link"

Suspension arrière horizontale "Back-link"

Suspension arrière horizontale de type "Back-link" propose un amortisseur arrière en position horizontale ce qui contribue à améliorer la centralisation des masses ainsi qu'à l'optimisation de l'espace.

EN SAVOIR PLUS
Embrayage "Assist & Slipper"

Embrayage "Assist & Slipper"

Basé sur la technologie employée en course, l’embrayage "Assist & Slipper" agit à la fois comme un limiteur de couple arrière et comme un mécanisme d'auto-asservissement ce qui limite l’effet négatif du frein moteur et permet une manipulation aisée du levier d'embrayage.

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KTRC (3-modes)

KTRC (3-modes)

Le Contrôle de Traction Kawasaki à 3-modes KTRC (Kawasaki TRaction Control) propose au pilote de sélectionner l’un des 3 modes disponibles afin de s'adapter à toute sorte de situations, aussi bien en conduite sportive qu’en conduite coulée. C’est le système de contrôle de traction le plus avancé de Kawasaki.

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Doubles papillons

Doubles papillons

Les doubles papillons offrent une puissance accrue et une plus grande facilité d'utilisation grâce à l'adoption d'une seconde série de papillons contrôlés par l'ECU.

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Indicateur de Conduite Economique

Indicateur de Conduite Economique

L'indicateur de conduite économique est un symbole s’affichant sur le tableau de bord pour indiquer un rendement de carburant optimal. Ce symbole incite à continuer de rouler sur le même rythme.

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Connectivité avec le Smartphone

Connectivité avec le Smartphone

La connectivité avec le Smartphone est une expérience déterminante dans la conduite d'une moto moderne, cette technologie vous permet de communiquer avec votre moto sans contact.

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