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Kawasaki
Technologie Motor-Management-Technologien

Seit dem Bau des ersten Motorradmotors im Jahr 1950 haben wir bei Kawasaki konsequent neue Technologien zur Entwicklung unserer Hochleistungsmotoren eingesetzt. Heute weist unsere Modellpalette eine Reihe vielfältiger technologischer Innovationen auf, die im Laufe unserer langen Firmengeschichte entwickelt wurden.

Einstellung für wirtschaftliche Fahrweise

Eine Einstellung für wirtschaftliche Fahrweise (Fuel Economy Assistance Mode) kann ausgewählt werden, um Kraftstoff zu sparen. Hierbei wird über die Motorsteuerung ein magereres Benzingemisch eingestellt.

Eine Einstellung für wirtschaftliche Fahrweise (Fuel Economy Assistance Mode) kann ausgewählt werden, um Kraftstoff zu sparen. Hierbei wird über die Motorsteuerung ein magereres Benzingemisch eingestellt. Durch Drücken dieses Schalters kann der Fahrer die Betriebsart zur Unterstützung der Kraftstoffeffizienz aktivieren und das elektronische Steuergerät auf ein magereres Gemischkennfeld umschalten, in dem Zündzeitpunkt und Kraftstoffeinspritzung der Kraftstoffeinsparung Vorrang geben. In diesem Modus steht nicht schnelles Ansprechverhalten und hohe Leistung an erster Stelle, sondern reduzierter Kraftstoffverbrauch, mit dem Ziel, bei Fahrten mit konstanter Geschwindigkeit Kraftstoff einzusparen. Um die Wirksamkeit der Betriebsart zur Unterstützung der Kraftstoffeffizienz zu maximieren, muss sanft mit dem Gas umgegangen werden. Im Fall der 1400GTR bedeutet dies, Motordrehzahl unter 6.000 U/min, weniger als 30 % Gas und unter 160 km/h fahren. Trotzdem kann mit dieser Betriebsart, insbesondere in Verbindung mit der Anzeige für wirtschaftliches Fahren, bei langen Strecken erheblich Kraftstoff eingespart werden. Vorteile: Wenn in Gebieten gefahren wird, in denen Tankstellen dünn gesät sind, ist die größere Reichweite bei gleicher Kraftstoffmenge ein wesentlicher Vorteil