Das Topmodell Ninja H2 SX SE ist mit Radarsensoren ausgestattet, welche Funktionen wie Kollisionswarner (FCW), adaptiver Tempomat (ACC) und Totwinkelassistent (BSD) möglich machen. Beim SE Modell ist das elektronisch gesteuerte Skyhook Fahrwerk von Showa und eine Bremsanlage von Brembo ebenfalls serienmässig.
Der Kollisionswarner (FCW) kann durch den Fahrer in drei Stufen eingestellt werden und gibt dem Fahrer oberhalb des Displays ein visuelles Signal, wenn das Motorrad einen bestimmten Abstand zum Vorderfahrzeug unterschreitet. Dem Fahrer obliegt hier jederzeit der Entscheid, ob er bremst oder andere Massnahmen vornimmt.
Der adaptive Tempomat (ACC) hat ebenfalls 3 Stufen, welche durch den Fahrer gewählt werden können und entsprechend, den Abstand zum Vorderfahrzeug regulieren. Wenn das Motorrad eine gewählte Distanz zum vorherfahrenden Fahrzeug erreicht hat, regelt das System diese mittels Bremseingriffen. Wenn die Distanz wieder grösser wird, beschleunigt das Motorrad und stellt die zuvor gewählte Distanz wieder her.
Die Radareinheit im Heck ermöglicht einen Totwinkelassistent. Hierbei werden sich nährende und im toten Winken befindliche Fahrzeuge erfasst und dies dem Fahrer mittels Symbol im Rückspiegel angezeigt.
Für diese fortschrittlichen Technologien bietet sich die Ninja H2 SX SE mit dem durch Kawasaki entwickelten Kompressormotor besonders an. Die Mischung aus sportlichem Ninja Styling und High-Tech ist beeindruckend. Die Kawasaki Cornering Management Function (KCMF), mehrstufige Traktionskontrolle mit IMU (KTRC), Launch-Control, einstellbarer Motorbremse, Rider-Modes und Quickshifter (hoch- und herunterschalten) verdeutlichen, dass es sich bei diesem Sport-Tourer um ein Topmodell handelt.
Um auf Touren besonderen Komfort zu bieten, ist die Ninja H2 SX SE mit LED-Kurvenlicht, Keyless-System und Reifendrucksensoren ausgestattet. Das optionale Koffersystem ist optisch perfekt in das Design integriert und fällt bei demontierten Koffern nicht auf. Um das Leben einfacher zu machen, verfügt die Ninja H2 SX SE über eine Berganfahrhilfe (VHA). Das System schaltet sich nach Abfahrt automatisch aus. Dies erhöht Komfort und Sicherheit beim Anfahren am Berg mit Gepäck und Sozius deutlich. Ein weiteres Sicherheitsmerkmal ist das Notbremslicht, welches bei starkem Bremsen pulsiert und so folgende Fahrzeuge warnt.
Im Cockpit fällt das TFT-Farbdisplay mit einer Diagonalen von 6.5" auf. Dank der Kawasaki Spin App hat der Fahrer die Möglichkeit, Inhalte seines Smartphones auf das Display übertragen zu lassen. Aktuell stehen runden 20 Apps zur Auswahl, welche Navigation, Wetterdaten, Musik und weiteres ermöglichen.
So viel Technologie und clevere Merkmale in ein Motorrad zu packen, war eine Herausforderung, welche die Kawasaki Ingenieure angenommen und mit Bravour gemeistert haben. Die Ninja H2 SX SE wird viele Erwartungen übertreffen und die Motorradwelt wird einen Moment brauchen, um zu realisieren, welch einmalige Kombination aus Sport, Touring und High-Tech die Ninja H2 SX SE bietet.
Farbe der Ninja H2 SX SE 2022:
Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Graphite Gray