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Die neue Versys 650 wurde geschaffen, um den Stadtdschungel zu bezwingen oder hinter sich zu lassen. Neue Merkmale wie die einstellbare Frontscheibe, ein TFT-Farbdisplay mit Bluetooth-Konnektivität, LED-Leuchten und die KTRC-Traktionskontrolle lassen Sie jede Fahrt genießen. Eine kurze Fahrt zur Arbeit oder eine lange Tour am Wochenende – die Versys 650 ist Ihr perfekter "Reiseführer". Mit 35 kW Kit OK ab 18!
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Inpage Navigation Section: Merkmale und Spezifikationen
Mit einem einzigartigen Paket aus langhubiger Federung und sportlichen 17”-Rädern, einer schlanken, aufrechten Sitzposition sowie einem kompakten Parallel-Twin-Motor, der auf Drehmoment im niedrigen bis mittleren Bereich abgestimmt ist, wurde die Versys 650 entwickelt, um das Fahrvergnügen auf der Strasse maximal zu steigern, besonders wenn die Strassen kurvig werden. Die Ergänzung durch Fahrunterstützungstechnologien wie KTRC trägt zu einem hohen Vertrauensgefühl des Fahrers in den unterschiedlichsten Strassensituationen bei.
Mit einem einzigartigen Paket aus langhubiger Federung und sportlichen 17”-Rädern, einer schlanken, aufrechten Sitzposition sowie einem kompakten Parallel-Twin-Motor, der auf Drehmoment im niedrigen bis mittleren Bereich abgestimmt ist, wurde die Versys 650 entwickelt, um das Fahrvergnügen auf der Strasse maximal zu steigern, besonders wenn die Strassen kurvig werden. Die Ergänzung durch Fahrunterstützungstechnologien wie KTRC trägt zu einem hohen Vertrauensgefühl des Fahrers in den unterschiedlichsten Strassensituationen bei.
Ergänzend zu den Überarbeitungen der oberen Verkleidung und der Windschutzscheibe, die einen verbesserten Windschutz und damit mehr Komfort auf längeren Fahrten bieten, ermöglicht das neue 4,3-Zoll-Farbdisplay mit Smartphone-Konnektivität eine noch intensivere Verbindung zwischen Fahrer und Maschine und bereichert so das gesamte Motorraderlebnis.
Ergänzend zu den Überarbeitungen der oberen Verkleidung und der Windschutzscheibe, die einen verbesserten Windschutz und damit mehr Komfort auf längeren Fahrten bieten, ermöglicht das neue 4,3-Zoll-Farbdisplay mit Smartphone-Konnektivität eine noch intensivere Verbindung zwischen Fahrer und Maschine und bereichert so das gesamte Motorraderlebnis.
Wie die Versys 1000 besticht auch die Versys 650 durch ein emotionales Design, das den Fahrer in seinen Bann zieht. Das fliessende Styling zeichnet sich durch eine klare Farblinie aus, die von der Front bis zum Heck des Motorrads verläuft. Ein ausgewogener Einsatz von Farben und Materialien unterstreicht die funktionale Schönheit der einzelnen Teile des Motorrads und das mit Blick auf den Fahrerkomfort geformte Chassis.
Wie die Versys 1000 besticht auch die Versys 650 durch ein emotionales Design, das den Fahrer in seinen Bann zieht. Das fliessende Styling zeichnet sich durch eine klare Farblinie aus, die von der Front bis zum Heck des Motorrads verläuft. Ein ausgewogener Einsatz von Farben und Materialien unterstreicht die funktionale Schönheit der einzelnen Teile des Motorrads und das mit Blick auf den Fahrerkomfort geformte Chassis.
Das kompakte neue volldigitale 4,3-Zoll-TFT-Farbdisplay verleiht dem Cockpit ein hochmodernes, hochwertiges Erscheinungsbild. Das neue Instrument bietet zudem zusätzliche Funktionen, die beim Vorgängermodell nicht verfügbar waren, darunter Smartphone-Konnektivität.
Das kompakte neue volldigitale 4,3-Zoll-TFT-Farbdisplay verleiht dem Cockpit ein hochmodernes, hochwertiges Erscheinungsbild. Das neue Instrument bietet zudem zusätzliche Funktionen, die beim Vorgängermodell nicht verfügbar waren, darunter Smartphone-Konnektivität.
Die schlanke, aufrechte Position und der breite Lenker sorgen für eine natürliche, entspannte Haltung und perfektes Handling.
Die schlanke, aufrechte Position und der breite Lenker sorgen für eine natürliche, entspannte Haltung und perfektes Handling.
Der aufregende 649-cm³-Parallel-Twin-Motor ist für ein angenehmes Ansprechverhalten in alltäglichen Fahrsituationen optimiert und bietet ein sanftes, lineares Ansprechverhalten, ein starkes Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie einen günstigen Kraftstoffverbrauch.
Der aufregende 649-cm³-Parallel-Twin-Motor ist für ein angenehmes Ansprechverhalten in alltäglichen Fahrsituationen optimiert und bietet ein sanftes, lineares Ansprechverhalten, ein starkes Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie einen günstigen Kraftstoffverbrauch.
Zusammen mit den oberen Verkleidungsteilen bietet das Windschild einen besseren Windschutz, was zu einem höheren Fahrerkomfort beiträgt und die Versys 650 zu einem kompetenten Touringpartner macht. Es lässt sich in vier Positionen bequem vom Fahrersitz aus verstellen.
Zusammen mit den oberen Verkleidungsteilen bietet das Windschild einen besseren Windschutz, was zu einem höheren Fahrerkomfort beiträgt und die Versys 650 zu einem kompetenten Touringpartner macht. Es lässt sich in vier Positionen bequem vom Fahrersitz aus verstellen.
Ergänzend zum LED-Rücklicht verleihen die neuen LED-Scheinwerfer dem „Gesicht“ der Versys 650 Symmetrie. Die LED-Blinker setzen einen modernen Akzent und tragen zur ansprechenden Optik der Maschine bei.
Ergänzend zum LED-Rücklicht verleihen die neuen LED-Scheinwerfer dem „Gesicht“ der Versys 650 Symmetrie. Die LED-Blinker setzen einen modernen Akzent und tragen zur ansprechenden Optik der Maschine bei.
Kawasakis fortschrittliches Traktionskontrollsystem verbessert sowohl die sportliche Fahrleistung als auch die Sicherheit beim Fahren auf rutschigen Untergründen. Zwei Modi erlauben es dem Fahrer, die Einstellungen an die Fahrsituation und seine Vorlieben anzupassen. Der Fahrer kann das System auch ausschalten. Bei 35 kW-Kit-Modellen bietet das KTRC einen Modus (plus OFF).
Kawasakis fortschrittliches Traktionskontrollsystem verbessert sowohl die sportliche Fahrleistung als auch die Sicherheit beim Fahren auf rutschigen Untergründen. Zwei Modi erlauben es dem Fahrer, die Einstellungen an die Fahrsituation und seine Vorlieben anzupassen. Der Fahrer kann das System auch ausschalten. Bei 35 kW-Kit-Modellen bietet das KTRC einen Modus (plus OFF).
Die neu gestaltete obere Verkleidung, inspiriert von der Versys 1000, und eine neue Windschutzscheibe bringen die Versys 650 in Einklang mit dem Design der neuesten Versys-Familie.
Die neu gestaltete obere Verkleidung, inspiriert von der Versys 1000, und eine neue Windschutzscheibe bringen die Versys 650 in Einklang mit dem Design der neuesten Versys-Familie.
Die Kombination aus langen Federwegen und den sportlichen 17"-Felgen sorgt für ein aufregend sportliches Fahrgefühl auf einer Vielzahl von Strassen unter verschiedensten Bedingungen.
Die Kombination aus langen Federwegen und den sportlichen 17"-Felgen sorgt für ein aufregend sportliches Fahrgefühl auf einer Vielzahl von Strassen unter verschiedensten Bedingungen.
Mit einem einzigartigen Paket aus langhubiger Federung und sportlichen 17”-Rädern, einer schlanken, aufrechten Sitzposition sowie einem kompakten Parallel-Twin-Motor, der auf Drehmoment im niedrigen bis mittleren Bereich abgestimmt ist, wurde die Versys 650 entwickelt, um das Fahrvergnügen auf der Strasse maximal zu steigern, besonders wenn die Strassen kurvig werden. Die Ergänzung durch Fahrunterstützungstechnologien wie KTRC trägt zu einem hohen Vertrauensgefühl des Fahrers in den unterschiedlichsten Strassensituationen bei.
Mit einem einzigartigen Paket aus langhubiger Federung und sportlichen 17”-Rädern, einer schlanken, aufrechten Sitzposition sowie einem kompakten Parallel-Twin-Motor, der auf Drehmoment im niedrigen bis mittleren Bereich abgestimmt ist, wurde die Versys 650 entwickelt, um das Fahrvergnügen auf der Strasse maximal zu steigern, besonders wenn die Strassen kurvig werden. Die Ergänzung durch Fahrunterstützungstechnologien wie KTRC trägt zu einem hohen Vertrauensgefühl des Fahrers in den unterschiedlichsten Strassensituationen bei.
Ergänzend zu den Überarbeitungen der oberen Verkleidung und der Windschutzscheibe, die einen verbesserten Windschutz und damit mehr Komfort auf längeren Fahrten bieten, ermöglicht das neue 4,3-Zoll-Farbdisplay mit Smartphone-Konnektivität eine noch intensivere Verbindung zwischen Fahrer und Maschine und bereichert so das gesamte Motorraderlebnis.
Ergänzend zu den Überarbeitungen der oberen Verkleidung und der Windschutzscheibe, die einen verbesserten Windschutz und damit mehr Komfort auf längeren Fahrten bieten, ermöglicht das neue 4,3-Zoll-Farbdisplay mit Smartphone-Konnektivität eine noch intensivere Verbindung zwischen Fahrer und Maschine und bereichert so das gesamte Motorraderlebnis.
Wie die Versys 1000 besticht auch die Versys 650 durch ein emotionales Design, das den Fahrer in seinen Bann zieht. Das fliessende Styling zeichnet sich durch eine klare Farblinie aus, die von der Front bis zum Heck des Motorrads verläuft. Ein ausgewogener Einsatz von Farben und Materialien unterstreicht die funktionale Schönheit der einzelnen Teile des Motorrads und das mit Blick auf den Fahrerkomfort geformte Chassis.
Wie die Versys 1000 besticht auch die Versys 650 durch ein emotionales Design, das den Fahrer in seinen Bann zieht. Das fliessende Styling zeichnet sich durch eine klare Farblinie aus, die von der Front bis zum Heck des Motorrads verläuft. Ein ausgewogener Einsatz von Farben und Materialien unterstreicht die funktionale Schönheit der einzelnen Teile des Motorrads und das mit Blick auf den Fahrerkomfort geformte Chassis.
Das kompakte neue volldigitale 4,3-Zoll-TFT-Farbdisplay verleiht dem Cockpit ein hochmodernes, hochwertiges Erscheinungsbild. Das neue Instrument bietet zudem zusätzliche Funktionen, die beim Vorgängermodell nicht verfügbar waren, darunter Smartphone-Konnektivität.
Das kompakte neue volldigitale 4,3-Zoll-TFT-Farbdisplay verleiht dem Cockpit ein hochmodernes, hochwertiges Erscheinungsbild. Das neue Instrument bietet zudem zusätzliche Funktionen, die beim Vorgängermodell nicht verfügbar waren, darunter Smartphone-Konnektivität.
Die schlanke, aufrechte Position und der breite Lenker sorgen für eine natürliche, entspannte Haltung und perfektes Handling.
Die schlanke, aufrechte Position und der breite Lenker sorgen für eine natürliche, entspannte Haltung und perfektes Handling.
Der aufregende 649-cm³-Parallel-Twin-Motor ist für ein angenehmes Ansprechverhalten in alltäglichen Fahrsituationen optimiert und bietet ein sanftes, lineares Ansprechverhalten, ein starkes Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie einen günstigen Kraftstoffverbrauch.
Der aufregende 649-cm³-Parallel-Twin-Motor ist für ein angenehmes Ansprechverhalten in alltäglichen Fahrsituationen optimiert und bietet ein sanftes, lineares Ansprechverhalten, ein starkes Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie einen günstigen Kraftstoffverbrauch.
Zusammen mit den oberen Verkleidungsteilen bietet das Windschild einen besseren Windschutz, was zu einem höheren Fahrerkomfort beiträgt und die Versys 650 zu einem kompetenten Touringpartner macht. Es lässt sich in vier Positionen bequem vom Fahrersitz aus verstellen.
Zusammen mit den oberen Verkleidungsteilen bietet das Windschild einen besseren Windschutz, was zu einem höheren Fahrerkomfort beiträgt und die Versys 650 zu einem kompetenten Touringpartner macht. Es lässt sich in vier Positionen bequem vom Fahrersitz aus verstellen.
Ergänzend zum LED-Rücklicht verleihen die neuen LED-Scheinwerfer dem „Gesicht“ der Versys 650 Symmetrie. Die LED-Blinker setzen einen modernen Akzent und tragen zur ansprechenden Optik der Maschine bei.
Ergänzend zum LED-Rücklicht verleihen die neuen LED-Scheinwerfer dem „Gesicht“ der Versys 650 Symmetrie. Die LED-Blinker setzen einen modernen Akzent und tragen zur ansprechenden Optik der Maschine bei.
Kawasakis fortschrittliches Traktionskontrollsystem verbessert sowohl die sportliche Fahrleistung als auch die Sicherheit beim Fahren auf rutschigen Untergründen. Zwei Modi erlauben es dem Fahrer, die Einstellungen an die Fahrsituation und seine Vorlieben anzupassen. Der Fahrer kann das System auch ausschalten. Bei 35 kW-Kit-Modellen bietet das KTRC einen Modus (plus OFF).
Kawasakis fortschrittliches Traktionskontrollsystem verbessert sowohl die sportliche Fahrleistung als auch die Sicherheit beim Fahren auf rutschigen Untergründen. Zwei Modi erlauben es dem Fahrer, die Einstellungen an die Fahrsituation und seine Vorlieben anzupassen. Der Fahrer kann das System auch ausschalten. Bei 35 kW-Kit-Modellen bietet das KTRC einen Modus (plus OFF).
Die neu gestaltete obere Verkleidung, inspiriert von der Versys 1000, und eine neue Windschutzscheibe bringen die Versys 650 in Einklang mit dem Design der neuesten Versys-Familie.
Die neu gestaltete obere Verkleidung, inspiriert von der Versys 1000, und eine neue Windschutzscheibe bringen die Versys 650 in Einklang mit dem Design der neuesten Versys-Familie.
Die Kombination aus langen Federwegen und den sportlichen 17"-Felgen sorgt für ein aufregend sportliches Fahrgefühl auf einer Vielzahl von Strassen unter verschiedensten Bedingungen.
Die Kombination aus langen Federwegen und den sportlichen 17"-Felgen sorgt für ein aufregend sportliches Fahrgefühl auf einer Vielzahl von Strassen unter verschiedensten Bedingungen.
Zwei Modi decken ein grosses Spektrum an Fahrbedingungen ab – von maximalem Vortrieb bei sportlicher Fahrweise bis hin zu hoher Sicherheit auf rutschigen Strassen. KTRC kann auch abgeschaltet werden.
Das fortschrittliche Traktionskontrollsystem von Kawasaki bietet sowohl eine verbesserte sportliche Fahrleistung als auch die Gewissheit, unter bestimmten Bedingungen mit geringer Traktion sicher zu fahren. Zwei Modi ermöglichen es dem Fahrer, die Einstellungen an die jeweilige Fahrsituation und die Vorlieben des Fahrers anzupassen. Der Fahrer kann das System auch ausschalten. Bei den 35-kW-Kit-Modellen bietet das KTRC nur einen Modus (plus OFF).
Die Smartphone-Konnektivität trägt zu einem verbesserten Motorradfahrerlebnis bei, indem sie es den Fahrern ermöglicht, drahtlos mit ihrem Motorrad zu verbinden.
Mit der RIDEOLOGY-App kann auf zahlreiche Funktionen und Einstellungen des Bikes zugegriffen werden. Beispielsweise können Kilometerstand, Tankanzeige oder das nächste Service-Intervall abgerufen werden. Die App kann auch als elektronisches Logbuch dienen und Route, Drehzahl oder den jeweils eingelegten Gang anzeigen. Auch die Einstellungen des Display können per App gesteuert werden (Masseinheit, Datum oder Zeit). Für kommende Technologien ist die App ebenfalls gerüstet und so werden in der Zukunft weitere technische Innovationen hinzukommen.
Wie die gesamte Motormanagement-Technologie von Kawasaki sind auch die Doppel-Drosselklappen streng nach der Philosophie ausgelegt „der Intention des Fahrers folgen und gleichzeitig für ein natürliches Gefühl sorgen“. Sie sind in vielen Kawasaki-Modellen zu finden.
Die Sportmodelle besitzen häufig Drosselklappengehäuse mit grossem Durchmesser, um hohe Leistungen zu erzielen. Durch den grossen Drosselklappendurchmesser ist jedoch das Ansprechverhalten bei plötzlichem Gas geben alles andere als sanft und der plötzliche Drehmomentanstieg ist oft viel zu heftig für den Fahrer. Die Technik der Doppel-Drosselklappen ist so ausgelegt, dass das Ansprechverhalten gezähmt, aber gleichzeitig die Leistung gesteigert wird. Bei Modellen mit Doppel-Drosselklappen gibt es zwei Drosselklappen pro Zylinder: zusätzlich zu den Hauptdrosselklappen, die physikalisch mit dem Gasdrehgriff verbunden sind und vom Fahrer gesteuert werden, gibt es einen zweiten Satz Drosselklappen, die vom Steuergerät geöffnet und geschlossen werden und den Einlass-Luftstrom präzise regeln, um ein natürliches, lineares Ansprechverhalten sicherzustellen. Durch den gleichmässigeren Luftstrom durch die Drosselklappen wird die Verbrennungseffizienz verbessert und die Leistung gesteigert. Vorteile: Wie die gesamte Motormanagement-Technologie von Kawasaki sind auch die Doppel-Drosselklappen streng nach der Philosophie ausgelegt „der Intention des Fahrers folgen und gleichzeitig für ein natürliches Gefühl sorgen“. Sie sind in vielen Kawasaki-Modellen zu finden.
Die Anzeige für wirtschaftliches Fahren ist ein Symbol auf dem Instrumentenbrett, das einen günstigen Kraftstoffverbrauch anzeigt und zu kraftstoffsparendem Fahren anregt.
Durch den Einsatz einer hochpräzisen elektronischen Steuerung für das Motormanagement können Kawasaki-Modelle eine hohe Kraftstoffeffizienz erreichen. Der Kraftstoffverbrauch wird jedoch in hohem Masse von der Drosselklappenbetätigung, der Gangwahl und anderen Faktoren beeinflusst, die unter der Kontrolle des Fahrers stehen. Die Anzeige für sparsames Fahren ist eine Funktion, die anzeigt, wenn unter den aktuellen Fahrbedingungen wenig Kraftstoff verbraucht wird. Das System überwacht kontinuierlich den Kraftstoffverbrauch, unabhängig von Fahrzeuggeschwindigkeit, Motordrehzahl, Drosselklappenstellung und anderen Fahrbedingungen. Wenn der Kraftstoffverbrauch bei einer bestimmten Geschwindigkeit niedrig ist (d. h. die Kraftstoffeffizienz hoch ist), erscheint ein „ECO“-Symbol im Kombiinstrument. Wenn Sie so fahren, dass das „ECO“-Symbol eingeschaltet bleibt, kann der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden. Die tatsächliche Fahrzeug- und Motordrehzahl kann zwar je nach Modell variieren, doch wer auf die Bedingungen achtet, unter denen das „ECO“-Symbol erscheint, kann seine Kraftstoffeffizienz verbessern - eine praktische Methode, um die Reichweite zu erhöhen. Darüber hinaus trägt ein niedriger Kraftstoffverbrauch auch dazu bei, die negativen Auswirkungen auf die Umwelt zu minimieren.
ABS (Antiblockiersystem) sorgt für eine stabile Bremsleistung, indem es ein Blockieren der Räder beim Bremsen verhindert.
Eine plötzliche Überbremsung oder das Bremsen auf glatten Oberflächen wie nassem Asphalt oder Kanaldeckeln kann dazu führen, dass die Räder eines Motorrads blockieren und rutschen. Das ABS wurde entwickelt, um solche Vorfälle zu verhindern. Die ABS-Systeme von Kawasaki werden durch eine hochpräzise und äusserst zuverlässige Programmierung gesteuert, die auf der Grundlage gründlicher Tests in zahlreichen Fahrsituationen entwickelt wurde. Durch die Gewährleistung einer stabilen Bremsleistung bieten sie dem Fahrer ein beruhigendes Gefühl, was wiederum zu mehr Fahrspass beiträgt. Um den besonderen Anforderungen bestimmter Fahrer gerecht zu werden, sind auch spezielle ABS-Systeme erhältlich. Das KIBS (Kawasaki Intelligentes Antiblockiersystem) ist ein hochpräzises Bremssystem, das speziell für Supersportler entwickelt wurde und einem breiteren Spektrum von Fahrern sportliches Fahren ermöglicht. Und das K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS, das die Vorder- und Hinterradbremse miteinander verbindet, sorgt dafür, dass man auch mit schwergewichtigen Modellen auf Tour gehen kann. Kawasaki arbeitet kontinuierlich an der Entwicklung weiterer fortschrittlicher ABS-Systeme.
Zwei Modi decken ein grosses Spektrum an Fahrbedingungen ab – von maximalem Vortrieb bei sportlicher Fahrweise bis hin zu hoher Sicherheit auf rutschigen Strassen. KTRC kann auch abgeschaltet werden.
Das fortschrittliche Traktionskontrollsystem von Kawasaki bietet sowohl eine verbesserte sportliche Fahrleistung als auch die Gewissheit, unter bestimmten Bedingungen mit geringer Traktion sicher zu fahren. Zwei Modi ermöglichen es dem Fahrer, die Einstellungen an die jeweilige Fahrsituation und die Vorlieben des Fahrers anzupassen. Der Fahrer kann das System auch ausschalten. Bei den 35-kW-Kit-Modellen bietet das KTRC nur einen Modus (plus OFF).
Die Smartphone-Konnektivität trägt zu einem verbesserten Motorradfahrerlebnis bei, indem sie es den Fahrern ermöglicht, drahtlos mit ihrem Motorrad zu verbinden.
Mit der RIDEOLOGY-App kann auf zahlreiche Funktionen und Einstellungen des Bikes zugegriffen werden. Beispielsweise können Kilometerstand, Tankanzeige oder das nächste Service-Intervall abgerufen werden. Die App kann auch als elektronisches Logbuch dienen und Route, Drehzahl oder den jeweils eingelegten Gang anzeigen. Auch die Einstellungen des Display können per App gesteuert werden (Masseinheit, Datum oder Zeit). Für kommende Technologien ist die App ebenfalls gerüstet und so werden in der Zukunft weitere technische Innovationen hinzukommen.
Wie die gesamte Motormanagement-Technologie von Kawasaki sind auch die Doppel-Drosselklappen streng nach der Philosophie ausgelegt „der Intention des Fahrers folgen und gleichzeitig für ein natürliches Gefühl sorgen“. Sie sind in vielen Kawasaki-Modellen zu finden.
Die Sportmodelle besitzen häufig Drosselklappengehäuse mit grossem Durchmesser, um hohe Leistungen zu erzielen. Durch den grossen Drosselklappendurchmesser ist jedoch das Ansprechverhalten bei plötzlichem Gas geben alles andere als sanft und der plötzliche Drehmomentanstieg ist oft viel zu heftig für den Fahrer. Die Technik der Doppel-Drosselklappen ist so ausgelegt, dass das Ansprechverhalten gezähmt, aber gleichzeitig die Leistung gesteigert wird. Bei Modellen mit Doppel-Drosselklappen gibt es zwei Drosselklappen pro Zylinder: zusätzlich zu den Hauptdrosselklappen, die physikalisch mit dem Gasdrehgriff verbunden sind und vom Fahrer gesteuert werden, gibt es einen zweiten Satz Drosselklappen, die vom Steuergerät geöffnet und geschlossen werden und den Einlass-Luftstrom präzise regeln, um ein natürliches, lineares Ansprechverhalten sicherzustellen. Durch den gleichmässigeren Luftstrom durch die Drosselklappen wird die Verbrennungseffizienz verbessert und die Leistung gesteigert. Vorteile: Wie die gesamte Motormanagement-Technologie von Kawasaki sind auch die Doppel-Drosselklappen streng nach der Philosophie ausgelegt „der Intention des Fahrers folgen und gleichzeitig für ein natürliches Gefühl sorgen“. Sie sind in vielen Kawasaki-Modellen zu finden.
Die Anzeige für wirtschaftliches Fahren ist ein Symbol auf dem Instrumentenbrett, das einen günstigen Kraftstoffverbrauch anzeigt und zu kraftstoffsparendem Fahren anregt.
Durch den Einsatz einer hochpräzisen elektronischen Steuerung für das Motormanagement können Kawasaki-Modelle eine hohe Kraftstoffeffizienz erreichen. Der Kraftstoffverbrauch wird jedoch in hohem Masse von der Drosselklappenbetätigung, der Gangwahl und anderen Faktoren beeinflusst, die unter der Kontrolle des Fahrers stehen. Die Anzeige für sparsames Fahren ist eine Funktion, die anzeigt, wenn unter den aktuellen Fahrbedingungen wenig Kraftstoff verbraucht wird. Das System überwacht kontinuierlich den Kraftstoffverbrauch, unabhängig von Fahrzeuggeschwindigkeit, Motordrehzahl, Drosselklappenstellung und anderen Fahrbedingungen. Wenn der Kraftstoffverbrauch bei einer bestimmten Geschwindigkeit niedrig ist (d. h. die Kraftstoffeffizienz hoch ist), erscheint ein „ECO“-Symbol im Kombiinstrument. Wenn Sie so fahren, dass das „ECO“-Symbol eingeschaltet bleibt, kann der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden. Die tatsächliche Fahrzeug- und Motordrehzahl kann zwar je nach Modell variieren, doch wer auf die Bedingungen achtet, unter denen das „ECO“-Symbol erscheint, kann seine Kraftstoffeffizienz verbessern - eine praktische Methode, um die Reichweite zu erhöhen. Darüber hinaus trägt ein niedriger Kraftstoffverbrauch auch dazu bei, die negativen Auswirkungen auf die Umwelt zu minimieren.
ABS (Antiblockiersystem) sorgt für eine stabile Bremsleistung, indem es ein Blockieren der Räder beim Bremsen verhindert.
Eine plötzliche Überbremsung oder das Bremsen auf glatten Oberflächen wie nassem Asphalt oder Kanaldeckeln kann dazu führen, dass die Räder eines Motorrads blockieren und rutschen. Das ABS wurde entwickelt, um solche Vorfälle zu verhindern. Die ABS-Systeme von Kawasaki werden durch eine hochpräzise und äusserst zuverlässige Programmierung gesteuert, die auf der Grundlage gründlicher Tests in zahlreichen Fahrsituationen entwickelt wurde. Durch die Gewährleistung einer stabilen Bremsleistung bieten sie dem Fahrer ein beruhigendes Gefühl, was wiederum zu mehr Fahrspass beiträgt. Um den besonderen Anforderungen bestimmter Fahrer gerecht zu werden, sind auch spezielle ABS-Systeme erhältlich. Das KIBS (Kawasaki Intelligentes Antiblockiersystem) ist ein hochpräzises Bremssystem, das speziell für Supersportler entwickelt wurde und einem breiteren Spektrum von Fahrern sportliches Fahren ermöglicht. Und das K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS, das die Vorder- und Hinterradbremse miteinander verbindet, sorgt dafür, dass man auch mit schwergewichtigen Modellen auf Tour gehen kann. Kawasaki arbeitet kontinuierlich an der Entwicklung weiterer fortschrittlicher ABS-Systeme.
| Motortyp | Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, Reihenzweizylinder |
|---|---|
| Kompressionsverhältnis | 10.8:1 |
| Ventilsteuerung | DOHC, 8 Ventile |
| Bohrung x Hub | 83.0 x 60.0 mm |
| Hubraum | 649 cm³ |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung: 38 mm x 2 |
| Motorschmiersystem | Druckumlaufschmierung, Semi-Trockensumpf |
| Startsystem | E-Starter |
| Zündung | Digital |
| Maximale Leistung | 49.0 kW {67 PS} / 8,500 /min |
|---|---|
| Maximales Drehmoment | 61.0 N•m {6.2 kgf•m} / 7,000 /min |
| CO2-Emissionen | 107 g/km |
| Kraftstoffverbrauch | 4.4 l/100km |
| CO2-Emissionen 35 kW Kit | 107.0 g/km |
| Kraftstoffverbrauch 35 kW Kit | 4.5 l/100km |
| Getriebe | 6-Gang |
| Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad |
| Primäres Untersetzungsverhältnis | 2.095 (88/42) |
| Getriebeübersetzung 1. | 2.438 (39/16) |
| Getriebeübersetzung 2. | 1.714 (36/21) |
| Getriebeübersetzung 3. | 1.333 (32/24) |
| Getriebeübersetzung 4. | 1.111 (30/27) |
| Getriebeübersetzung 5. | 0.966 (28/29) |
| Getriebeübersetzung 6. | 0.852 (23/27) |
| Endantrieb | O-Ring-Kette |
| Endübersetzung | 3.067 (46/15) |
| Rahmentyp | Brückenrohrrahmen, hochfester Stahl |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel | 25,0 ° |
| Nachlauf | 108 mm |
| Federweg vorne | 150 mm |
| Federweg hinten | 145 mm |
| Reifen, vorne | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Reifen, hinten | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| L x B x H | 2,165 x 840 x 1,360 mm (1,420 mm - höchste Position des Windschilds) |
| Lenkwinkel L/R | 35° / 35° |
| Radstand | 1,415 mm |
| Bodenfreiheit | 170 mm |
| Tankinhalt | 21.0 Liter |
| Sitzhöhe | 845 mm |
| Gewicht fahrfertig* | 219 kg |
| | *Das angegebene Gewicht umfasst alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
| Geschätztes Trockengewicht** | 200 kg |
| | **Das angegebene Gewicht beinhaltet nicht alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
| Typ der Vorderradbremse | Doppel-Scheibenbremse, semi-schwimmend gelagert, Petal Design |
|---|---|
| Durchmesser Bremsscheibe, vorne | Ø 300 mm |
| Bremssattel Vorderradbremse | Doppelkolben |
| Typ der Hinterradbremse | Scheibenbremse, Petal-Design |
| Durchmesser Bremsscheibe, hinten | Ø 250 mm |
| Bremssatteltyp hinten | 1-Kolben |
| Vorderradaufhängung | Upside-down-Gabel, Zugstufe (rechts) und Federbasis (links) einstellbar |
| Durchmesser der Vordergabel | Ø 41 mm |
| Typ der Hinterradfederung | Rechts montierter Gasdruck-Stossdämpfer, Federbasis hydraulisch per Handrad einstellbar |
Inpage Navigation Section: Zubehör
Grosses, kratzfestes und getöntes Windschild, entwickelt für zusätzlichen Fahrkomfort und ein verbessertes Design. Kawasaki Markenprodukt, von Kawasaki entwickelt und vollständig Strassenzugelassen. Für die Montage an der Versys 650 wird das Windschild-Halterungsset (999941689) benötigt.
Die Gelsitzbank sorgt für noch mehr Komfort und entspanntes Cruisen. Gel‑Einlagen für Fahrerin oder Fahrer sowie für den Beifahrer absorbieren Vibrationen und verbessern die Gewichtsverteilung spürbar. Der Sitzbereich für die Fahrerin oder den Fahrer ist 20 mm niedriger und 20 mm schmaler als bei der Standardsitzbank, was einen sicheren Stand und besseren Bodenkontakt ermöglicht.
Schützen Sie die Karosserie Ihres Fahrzeugs mit einem Rahmenschützer-Set. Die Gleitpads bestehen aus Polyurethankunststoff für erhöhte Haltbarkeit. Die am Fahrgestell montierten Halterungen sind werkseitig getestet und genehmigt, um Aufprallkräfte bei Kippunfällen zu verteilen. Die Montage durch einen Händler wird empfohlen. Bitte beachten Sie, dass Rahmenschützer Ihr Motorrad schützen, aber nicht alle Arten von Schäden verhindern können.
Robuster, einfach zu installierender Halter für Ihr Navigationssystem. Passend für die meisten gängigen aktuellen Navigationssysteme.
Hergestellt aus reissfestem Honeycomb-Ripstop-Gewebe. Hitzebeständig bis 120 Grad Celsius. Dezente Markenkennzeichnung. 100 % Polyester. Mit vielseitig verwendbarem Beutel mit Kordelzug für Transport oder Aufbewahrung. (Die Variante XL + mit Topcase-Abdeckung verfügt über ein zusätzliches Fach mit Reissverschluss, das bei Bedarf geöffnet werden kann, um Platz für ein Topcase zu schaffen.)
In Zusammenarbeit mit SP Connect entwickelt, besteht das Set aus einer Kupplungsbefestigung, einem Antivibrationsmodul und einer universellen Handyhalterung. Passt für die meisten Mobiltelefone. Ziehen Sie einfach die Krone heraus, drehen Sie sie fest und schieben Sie die Krone zurück, um Ihr Telefon zu fixieren. Ihr Telefon kann jetzt, ohne Bedienbarkeit einzuschränken, innerhalb von Sekunden am Halter befestigt oder entfernt werden.
Hergestellt aus reissfestem Honeycomb-Ripstop-Gewebe. Hitzebeständig bis 120 Grad Celsius. Dezente Markenkennzeichnung. 100 % Polyester. Mit vielseitig verwendbarem Beutel mit Kordelzug für Transport oder Aufbewahrung. (Die Variante XL + mit Topcase-Abdeckung verfügt über ein zusätzliches Fach mit Reissverschluss, das bei Bedarf geöffnet werden kann, um Platz für ein Topcase zu schaffen.)
Hergestellt aus reissfestem Honeycomb-Ripstop-Gewebe. Hitzebeständig bis 120 Grad Celsius. Dezente Markenkennzeichnung. 100 % Polyester. Mit vielseitig verwendbarem Beutel mit Kordelzug für Transport oder Aufbewahrung. (Die Variante XL + mit Topcase-Abdeckung verfügt über ein zusätzliches Fach mit Reissverschluss, das bei Bedarf geöffnet werden kann, um Platz für ein Topcase zu schaffen.)
Entdecken Sie Ihr nächstes Abenteuer mit MyDrive. Erleben Sie Fahrspass auf herausfordernden Strecken mit windigen und hügeligen Strassen. Geniesse Sie exklusiv sorgfältig ausgewählte, weltweit beste Fahrstrecken. Aktualisierungen erfolgen bequem via Wi-Fi®, ganz ohne Computer. Personalisiere Sie Ihre Fahrtrouten und entdecke beeindruckende Strecken mit MyDrive. Kompatibel mit Siri und Google Now™. Smartphone-Nachrichten werden vorgelesen, Freisprechen ist möglich. Lifetime* weltweite Karten, TomTom Traffic und Services inklusive. Die doppelte Prozessorgeschwindigkeit und ein bis fünffach schnellerer Start sorgen für mehr Komfort.
Ob Sie Ihr Bike in einer Box oder in der Garage parken möchten, Lassen Sie Ihre wertvolle Maschine stilvoll auf dieser Kawasaki Garagenmatte ruhen. Die Matte entspricht den neuen FIM-Umweltvorschriften und bietet eine hohe Absorptions- und Staubkontrolleigenschaft. Grösse 100 cm x 200 cm, Florgewicht ± 300 g/m², Gesamthöhe ± 5 mm, waschbar bei 30 °C (kein Tumbler).
Ein unverzichtbares Werkzeug für Motorradbegeisterte und Mechaniker gleichermassen. Dieser Montageständer bietet Stabilität und Komfort und ermöglicht den einfachen Zugang zu Rädern, Federung und anderen Komponenten. Der hochwertige Hinterradständer ist zerlegbar und dadurch besonders transportfreundlich. Er wird in einem kompakten, werkstattgerechten Transportkoffer mit integriertem Tragegriff geliefert. Gefertigt aus hochwertigem Stahl, präsentiert sich der Ständer in einer grünen und schwarzen Lackierung. Das Kawasaki-Logo ist per Laserschnitt in das Stahlmaterial eingearbeitet. Optional sind zwei Gabelvarianten erhältlich, je nach bevorzugtem Einsatzzweck: Die Y-Gabeln sind für die Verwendung mit Bobbins vorgesehen (Art.-Nr. 163JAY0021), während die L-Gabeln direkt den hinteren Schwingarm abstützen können (Art.-Nr. 163JAY0022).