Große runde Blinker mit orangefarbenen Gläsern (anstelle der kompakten klaren Blinker) ergänzen das klassische Design. Blinkergehäuse aus Chrom tragen zur hochwertigen Optik bei.
Verchromte Logos auf dem Tank ergänzen die glänzende Lackierung. Die Kniepolster am Tank haben das gleiche Design wie beim W800 CAFE.
Der serienmäßige Hauptständer sorgt für sicheren Stand auf ebenem Untergrund und macht Wartungsarbeiten einfacher.
Die klassischen Doppelinstrumente verfügen über eine modellspezifische Schriftart, die den Charakter der W800 widerspiegelt.
Große 19-Zoll-Vorder- und 18-Zoll-Hinterräder verleihen dem W800 sein klassisches Handling: eine feine Balance aus entspanntem, leichtem Wenden und Geradeausstabilität. Insbesondere das große Vorderrad trägt zu einem charakteristischen, gemächlichen Lenkgefühl bei. Im Vergleich dazu bieten die 18-Zoll/18-Zoll-Räder des W800 STREET und CAFE ein etwas sportlicheres Handling.
Der große LED-Scheinwerfer mit Ø 170 mm ist eine Mischung aus Retro- und modernem Design und strahlt helles, weißes Licht für hervorragende Sicht bei Nacht aus. Er verfügt über sechs Kammern (vier für Abblendlicht, zwei für Fernlicht). Positionsleuchten in den Fernlichtkammern sorgen dafür, dass die gesamte Lampe wie ein Glühlampenscheinwerfer im Retro-Stil beleuchtet erscheint. Details wie eine konvexe Linse und ein verchromter Scheinwerferring ergänzen das hochwertige, klassische Design.
Zusätzlich zu den modellspezifischen Farben und Grafiken differenzieren eine Reihe von Merkmalen den W800 zusätzlich vom W800 STREET und CAFE und tragen gleichzeitig zu seiner hochwertigen Optik bei.
Der W800-Lenker ermöglicht dem Fahrer eine entspannte Sitzposition, die zwischen der aufrechten, „klassischen“ Sitzposition des W800 STREET und der sportlich nach vorne geneigten Sitzposition des W800 CAFE liegt.
Der auf Leistung im unteren bis mittleren Drehzahlbereich abgestimmte Langhubmotor liefert reichlich drehmomentstarke Wohlfühlleistung. Die Kraftstoffeinspritzung sorgt für einen sauberen, effizienten und problemlosen Betrieb. Im Gegensatz zu den überwiegend schwarzen Motoren der W800 STREET und CAFE ist der Motor der W800 größtenteils in strahlendem Silber gehalten, was die Aufmerksamkeit auf seine klassische Form und die ihm innewohnende Schönheit lenkt.
Der lange, bequeme Sitz mit dicker, gerippter Polsterung bietet viel Platz für Fahrer und Beifahrer. Die Vorderseite des Sitzes wurde so geformt, dass er leichter an den Boden heranreicht, und der Sitz ist an der Kante mit einer Paspelierung versehen.
Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.
ABS (Antiblockiersystem) sorgt für eine stabile Bremsleistung, indem es ein Blockieren der Räder beim Bremsen verhindert.
ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, das es einer Vielzahl von Fahrern ermöglicht, sich eins mit ihrer Maschine zu fühlen.
Wie die gesamte Motormanagement-Technologie von Kawasaki sind auch die Doppel-Drosselklappen streng nach der Philosophie ausgelegt „der Intention des Fahrers folgen und gleichzeitig für ein natürliches Gefühl sorgen“. Sie sind in vielen Kawasaki-Modellen zu finden.
| Motortyp | Luftgekühlt, 4-Takt, V-Zweizylinder |
|---|---|
| Kompressionsverhältnis | 8.4:1 |
| Ventilsteuerung | OHC, 4 Ventile |
| Bohrung x Hub | 77.0 x 83.0 mm |
| Hubraum | 773 cm³ |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung: 34 mm x 2 |
| Motorschmiersystem | Druckumlaufschmierung, Nasssumpf |
| Startsystem | E-Starter |
| Zündung | Digital |
| Maximale Leistung | 35.0 kW {48 PS} / 6,000 /min |
|---|---|
| Maximales Drehmoment | 62.9 N•m {6.4 kgf•m} / 4,800 /min |
| CO2-Emissionen | 119 g/km |
| Kraftstoffverbrauch | 4.8 l/100km |
| Getriebe | 5-Gang |
| Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad |
| Primäres Untersetzungsverhältnis | 2.095 (88/42) |
| Getriebeübersetzung 1. | 2.353 (40/17) |
| Getriebeübersetzung 2. | 1.591 (35/22) |
| Getriebeübersetzung 3. | 1.240 (31/25) |
| Getriebeübersetzung 4. | 1.000 (28/28) |
| Getriebeübersetzung 5. | 0.852 (23/27) |
| Endantrieb | O-Ring-Kette |
| Endübersetzung | 2.467 (37/15) |
| Rahmentyp | Doppelschleifen-Rahmen, hochfester Stahl |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel | 27,0 ° |
| Nachlauf | 108 mm |
| Federweg vorne | 130 mm |
| Federweg hinten | 107 mm |
| Reifen, vorne | 100/90-19 M/C 57H |
| Reifen, hinten | 130/80-18 M/C 66H |
| L x B x H | 2,190 x 790 x 1,075 mm |
| Lenkwinkel L/R | 37° / 37° |
| Radstand | 1,465 mm |
| Bodenfreiheit | 125 mm |
| Tankinhalt | 15.0 Liter |
| Sitzhöhe | 790 mm |
| Gewicht fahrfertig* | 226 kg |
| | *Das angegebene Gewicht umfasst alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
| Geschätztes Trockengewicht** | 211 kg |
| | **Das angegebene Gewicht beinhaltet nicht alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
| Typ der Vorderradbremse | Scheibenbremse |
|---|---|
| Durchmesser Bremsscheibe, vorne | Ø 320 mm |
| Bremssattel Vorderradbremse | Doppelkolben |
| Typ der Hinterradbremse | Scheibenbremse |
| Durchmesser Bremsscheibe, hinten | Ø 270 mm |
| Bremssatteltyp hinten | Doppelkolben |
| Vorderradaufhängung | Teleskop-Gabel |
| Durchmesser der Vordergabel | Ø 41 mm |
| Typ der Hinterradfederung | Twin-Federbeine, Federbasis einstellbar |
Der Gepäckträger aus schwarzem Stahl wird am hinteren Rahmen montiert. Von Kawasaki entwickelt, um das Design deiner W800 zu unterstreichen und gleichzeitig zusätzlichen Stauraum für alles zu bieten, was du unterwegs mitnehmen möchtest. Alle erforderlichen Halterungen und Montagematerialien sind enthalten. Nicht kompatibel mit dem Soziushaltegriff.
Die ERGO‑FIT® Sitzbank "Reduced‑Reach" reduziert die Sitzhöhe um 25 mm und ist im vorderen Bereich schmaler gestaltet. Das Sitzbank‑Vinyl besteht aus demselben hochflexiblen Material wie bei den Standardsitzen. Die Sitzbank ist passgenau für die W800 entwickelt und ergänzt deren Design. Sämtliches benötigtes Montagematerial ist im Lieferumfang enthalten. Modelle der W800‑Street der Jahrgänge 2019–2020 (EJ800B) sind ab Werk bereits mit dem Low Seat ausgestattet.
Halten Sie Ihre Hände unterwegs warm mit einem ergonomisch gestalteten Griffheizsystem, das den Umfang am Griff möglichst wenig vergrössert. Stellen Sie die Temperatur mit einem Knopfdruck auf niedrig, mittel oder hoch ein. Die Kontrollleuchte am linken Griff verbessert die Sichtbarkeit der Einstellung. Griffset mit allen erforderlichen Kabeln, Halterungen und Befestigungsmaterial. Fachgerechte Montage durch Händler empfohlen.
Der Gepäckträger aus verchromtem Stahl wird am hinteren Rahmen montiert. Von Kawasaki entwickelt, um das Design deiner W800 zu unterstreichen und gleichzeitig zusätzlichen Stauraum für alles zu bieten, was du unterwegs mitnehmen möchtest. Alle erforderlichen Halterungen und Montagematerialien sind enthalten. Nicht kompatibel mit dem Soziushaltegriff.
Schwarze Motorschutzbügel aus extra dickem Stahlrohr. Inklusive aller benötigten Halterungen und Befestigungsteile. Hinweis: Diese Schutzbügel bieten unter Umständen einen begrenzten Schutz für Beine und Motorrad bei einem Umkippen im Stand. Sie sind nicht dafür konzipiert, bei einer Kollision mit einem Fahrzeug oder anderen Objekten Schutz vor Verletzungen zu bieten.
Verchromte Motorschutzbügel aus robusten, überdimensionierten Stahlrohren. Einschliesslich der benötigten Halterungen und Montagematerialien. Hinweise: Dieser Schutzbügel kann unter bestimmten Umständen – beispielsweise beim Umkippen im Stand – einen begrenzten Schutz für Beine und Fahrzeugoberfläche bieten. Der Motorschutzbügel ist weder dafür konstruiert noch dazu bestimmt, bei einer Kollision mit einem Auto oder einem anderen Objekt Verletzungen des Fahrers zu verhindern.
Die ERGO‑FIT® Sitzbank "Reduced‑Reach" reduziert die Sitzhöhe um 25 mm und ist im vorderen Bereich schmaler gestaltet. Das Sitzbank‑Vinyl besteht aus demselben hochflexiblen Material wie bei den Standardsitzen. Die Sitzbank ist passgenau für die W800 entwickelt und ergänzt deren Design. Sämtliches benötigtes Montagematerial ist im Lieferumfang enthalten. Modelle der W800‑Street der Jahrgänge 2019–2020 (EJ800B) sind ab Werk bereits mit dem Low Seat ausgestattet.
