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Bewährte Team Green Performance – gebaut zum Gewinnen. Angetrieben von einem bewährten 84 cm³ Motor und kombiniert mit einem Chassis, das darauf ausgelegt ist, die Motorleistung optimal zu nutzen, wurde die KX85 entwickelt, um jungen Rennfahrern einen echten Wettbewerbsvorteil zu verschaffen. Mit von den Werksmaschinen inspirierten Komponenten und verschiedenen Radgrössen, die sich an eine grössere Bandbreite von Fahrern anpassen, helfen diese ernsthaften Rennmaschinen dabei, den Weg aufs Podium zu ebnen.
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Inpage Navigation Section: Merkmale und Spezifikationen
ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, das es einer Vielzahl von Fahrern ermöglicht, sich eins mit ihrer Maschine zu fühlen.
Die richtige Ergonomie ist entscheidend für den Komfort und die Kontrolle des Fahrers. Dies variiert jedoch von Fahrer zu Fahrer, abhängig von den körperlichen Proportionen und dem Fahrstil. ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, mit dem der Fahrer seine ideale Sitzposition finden kann. Verschiedene Punkte der Fahrwerksschnittstelle (Lenker, Fussrasten, Sitz usw.) können durch eine Kombination von austauschbaren Teilen und Teilen mit einstellbaren Positionen angepasst werden. So kann eine Vielzahl von Fahrern eine Sitzposition finden, die sowohl Komfort als auch Kontrolle bietet. Sie fühlen sich eins mit ihrer Maschine und erleben, dass Kawasaki-Motorräder Spass machen und das Fahren lohnenswert ist. *Die verstellbaren Teile und ihr Verstellbereich variieren je nach Modell.
ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, das es einer Vielzahl von Fahrern ermöglicht, sich eins mit ihrer Maschine zu fühlen.
Die richtige Ergonomie ist entscheidend für den Komfort und die Kontrolle des Fahrers. Dies variiert jedoch von Fahrer zu Fahrer, abhängig von den körperlichen Proportionen und dem Fahrstil. ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, mit dem der Fahrer seine ideale Sitzposition finden kann. Verschiedene Punkte der Fahrwerksschnittstelle (Lenker, Fussrasten, Sitz usw.) können durch eine Kombination von austauschbaren Teilen und Teilen mit einstellbaren Positionen angepasst werden. So kann eine Vielzahl von Fahrern eine Sitzposition finden, die sowohl Komfort als auch Kontrolle bietet. Sie fühlen sich eins mit ihrer Maschine und erleben, dass Kawasaki-Motorräder Spass machen und das Fahren lohnenswert ist. *Die verstellbaren Teile und ihr Verstellbereich variieren je nach Modell.
| Motortyp | Flüssigkeitsgekühlt, 2-Takt, Einzylinder mit KIPS |
|---|---|
| Kompressionsverhältnis | 10.9:1 (low speed); 9.0:1 (high speed) |
| Ventilsteuerung | Kolben- & Membran-Ventil |
| Bohrung x Hub | 48.5 x 45.8 mm |
| Hubraum | 84 cm³ |
| Kraftstoffsystem | Vergaser |
| Motorschmiersystem | Gemischschmierung |
| Startsystem | Kickstarter |
| Zündung | Digitale CDI |
| Getriebe | 6-Gang |
|---|---|
| Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad |
| Primäres Untersetzungsverhältnis | 3.400 (68/20) |
| Getriebeübersetzung 1. | 2.538 (33/13) |
| Getriebeübersetzung 2. | 1.875 (30/16) |
| Getriebeübersetzung 3. | 1.500 (27/18) |
| Getriebeübersetzung 4. | 1.250 (25/20) |
| Getriebeübersetzung 5. | 1.090 (24/22) |
| Getriebeübersetzung 6. | 0.956 (22/23) |
| Endantrieb | Kette |
| Endübersetzung | 3.643 (51/14) |
| Rahmentyp | Perimeter-Rahmen, hochfester Stahl |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel | 29,2 ° |
| Nachlauf | 103 mm |
| Federweg vorne | 275 mm |
| Federweg hinten | 275 mm |
| Reifen, vorne | 70/100-17 40M |
| Reifen, hinten | 90/100-14 49M |
| L x B x H | 1,835 x 800 x 1,115 mm |
| Lenkwinkel L/R | 39° / 39° |
| Radstand | 1,265 mm |
| Bodenfreiheit | 295 mm |
| Tankinhalt | 5.0 Liter |
| Sitzhöhe | 830 mm |
| Gewicht fahrfertig* | 76.4 kg |
| | *Das angegebene Gewicht umfasst alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
| Geschätztes Trockengewicht** | 72.7 kg |
| | **Das angegebene Gewicht beinhaltet nicht alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
| Typ der Vorderradbremse | Scheibenbremse, Petal-Design |
|---|---|
| Durchmesser Bremsscheibe, vorne | Ø 240 mm |
| Bremssattel Vorderradbremse | Doppelkolben |
| Typ der Hinterradbremse | Scheibenbremse, Petal-Design |
| Durchmesser Bremsscheibe, hinten | Ø 220 mm |
| Bremssatteltyp hinten | 1-Kolben |
| Vorderradaufhängung | Upside-down-Gabel, Druck- und Zugstufe einstellbar |
| Durchmesser der Vordergabel | Ø 36 mm |
| Typ der Hinterradfederung | Uni-Trak-Federung mit einstellbarer Druck- und Zugstufendämpfung sowie einstellbarer Federvorspannung |
Inpage Navigation Section: Zubehör
Gear change lever
Vorderes Ritzel, 14T
Shorter gear change lever.
Vorderes Ritzel, 13T
Diese flexible grüne Schalldämpfer‑Endkappe verhindert zuverlässig, dass beim Waschen oder Einlagern Wasser in den Auspuff gelangt. Sie ist in zwei Grössen erhältlich und eignet sich damit optimal für unterschiedliche Motorentypen. Die Small-Variante ist für 2‑Takt‑Motoren ausgelegt und passt auf Auspufföffnungen mit einem Durchmesser von ca. 15 bis 40 mm. Die Big-Version richtet sich an 4‑Takt‑Motoren und deckt einen Durchmesser von etwa 33 bis 61 mm ab. Ein praktisches und unverzichtbares Zubehör, das den Auspuff deiner Kawasaki zuverlässig schützt.
Ob Sie Ihr Bike in einer Box oder in der Garage parken möchten, Lassen Sie Ihre wertvolle Maschine stilvoll auf dieser Kawasaki Garagenmatte ruhen. Die Matte entspricht den neuen FIM-Umweltvorschriften und bietet eine hohe Absorptions- und Staubkontrolleigenschaft. Grösse 100 cm x 200 cm, Florgewicht ± 300 g/m², Gesamthöhe ± 5 mm, waschbar bei 30 °C (kein Tumbler).