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2026
Z125 Performance
Basierend auf der Sugomi Philosophie von Kawasaki hat die Z125 einen kompromisslosen Naked Bike Look, für welchen die Z Modelle berühmt sind. Der sichtbare Gitterrohrrahmen und der minimalistische Z Look begeistern zusammen mit dem 15 PS starken Motor und dem leichten Handling. Willkommen in der Z Familie!
Farben
Editionen von Z125
Z125
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Z125 Performance
Zubehör der Edition
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Z125 Sport
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- Candy Lime Green / Metallic Spark Black
- Candy Lime Green / Metallic Spark Black
- Candy Lime Green / Metallic Spark Black
ab CHF 6,200.00
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Inpage Navigation Section: Merkmale und Spezifikationen
- Merkmale
- Technologien
- Spezifikationen
Leichtes, wendiges Chassis
Einfache Bedienung ist das A und O, denn das kompakte Chassis wurde so konzipiert, dass es so benutzerfreundlich wie möglich ist. Das vorhersehbare Handling dank eines Chassis, das auf geringes Gewicht, Manövrierfähigkeit und Massenzentralisierung ausgelegt ist, sorgt für ein hervorragendes Gefühl und inspirierendes Vertrauen für ein breites Spektrum von Fahrern. Die einfache Handhabung erleichtert auch das Manövrieren beim Parken.
Leichtes, wendiges Chassis
Einfache Bedienung ist das A und O, denn das kompakte Chassis wurde so konzipiert, dass es so benutzerfreundlich wie möglich ist. Das vorhersehbare Handling dank eines Chassis, das auf geringes Gewicht, Manövrierfähigkeit und Massenzentralisierung ausgelegt ist, sorgt für ein hervorragendes Gefühl und inspirierendes Vertrauen für ein breites Spektrum von Fahrern. Die einfache Handhabung erleichtert auch das Manövrieren beim Parken.
Vollwertiges Chassis
Die Z125 verfügt über ein Full-Size-Chassis. Mit einem schlanken, kompakten Gitterrohrrahmen, einem sportlichen Fahrwerk und leichten 17-Zoll-Rädern ist das leichte, wendige Handling ideal für junge Fahrer und Neu- und Wiedereinsteiger, die sich mit der Bedienung eines Full-Size-Motorrads vertraut machen möchten.
Vollwertiges Chassis
Die Z125 verfügt über ein Full-Size-Chassis. Mit einem schlanken, kompakten Gitterrohrrahmen, einem sportlichen Fahrwerk und leichten 17-Zoll-Rädern ist das leichte, wendige Handling ideal für junge Fahrer und Neu- und Wiedereinsteiger, die sich mit der Bedienung eines Full-Size-Motorrads vertraut machen möchten.
Uni-Trak-Fahrwerk
Die Uni-Trak-Hinterradfederung bietet eine hervorragende Strassenlage und Stossdämpfung und trägt zum sportlichen Handling des Motorrads bei. Die Stossdämpferverbindung verringert die Hebelwirkung auf den Stossdämpfer, wenn die Federung komprimiert wird: Kleine Stösse werden sehr leicht gedämpft, während grosse Stösse stark gedämpft werden. Der Stossdämpfer hat einen 5-fachen Hub von 60 mm, was dazu beiträgt, die Balance zwischen leichtem Handling und einem gelassenen Charakter sicherzustellen. Die 5-Wege-Einstellbarkeit der hinteren Vorspannung ermöglicht es dem Fahrer, die hintere Fahrhöhe anzupassen und das Motorrad so einzustellen, dass ein Beifahrer oder Gepäck mitfahren kann.
Uni-Trak-Fahrwerk
Die Uni-Trak-Hinterradfederung bietet eine hervorragende Strassenlage und Stossdämpfung und trägt zum sportlichen Handling des Motorrads bei. Die Stossdämpferverbindung verringert die Hebelwirkung auf den Stossdämpfer, wenn die Federung komprimiert wird: Kleine Stösse werden sehr leicht gedämpft, während grosse Stösse stark gedämpft werden. Der Stossdämpfer hat einen 5-fachen Hub von 60 mm, was dazu beiträgt, die Balance zwischen leichtem Handling und einem gelassenen Charakter sicherzustellen. Die 5-Wege-Einstellbarkeit der hinteren Vorspannung ermöglicht es dem Fahrer, die hintere Fahrhöhe anzupassen und das Motorrad so einzustellen, dass ein Beifahrer oder Gepäck mitfahren kann.
Z Supernaked Styling
Wie bei allen Bikes der Z-Serie deutet das aggressive Design des Z125 auf ihr sportliches Potenzial hin. Das dynamische Design, das durch die schlanke Form entsteht, wird durch die extrem leichte Optik ergänzt, die durch das scharfe, eng anliegende Chassos und einen originalen Gitterrohrrahmen entsteht.
Z Supernaked Styling
Wie bei allen Bikes der Z-Serie deutet das aggressive Design des Z125 auf ihr sportliches Potenzial hin. Das dynamische Design, das durch die schlanke Form entsteht, wird durch die extrem leichte Optik ergänzt, die durch das scharfe, eng anliegende Chassos und einen originalen Gitterrohrrahmen entsteht.
Bremsen / Felgen / Reifen
Scheibenbremsen vorne und hinten bieten eine beeindruckende Bremsleistung. Doppelkolben-Bremssättel greifen vorne an eine 290-mm-Scheibe und hinten an eine 220-mm-Scheibe. Das Blütenblatt-Scheibendesign trägt zum sportlichen Kawasaki-Look bei.
Bremsen / Felgen / Reifen
Scheibenbremsen vorne und hinten bieten eine beeindruckende Bremsleistung. Doppelkolben-Bremssättel greifen vorne an eine 290-mm-Scheibe und hinten an eine 220-mm-Scheibe. Das Blütenblatt-Scheibendesign trägt zum sportlichen Kawasaki-Look bei.
Niedriger Sitz ERGO-FIT
Durch die optionalen ERGO-FIT-Sitze können Fahrer ihre Haltung auf dem Bike optimieren. Für die Z125 ist die ERGO-FIT Sitzniedriglegung (- 25 mm) erhältlich.
Niedriger Sitz ERGO-FIT
Durch die optionalen ERGO-FIT-Sitze können Fahrer ihre Haltung auf dem Bike optimieren. Für die Z125 ist die ERGO-FIT Sitzniedriglegung (- 25 mm) erhältlich.
Leistungsstarker Motor
Der 125 cm³ Einzylinder‑4‑Taktmotor der Z125 überzeugt mit sanfter Leistungsentfaltung, die für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Wie bei einem typischen Kawasaki-Motor liefert er bei hohen Drehzahlen kräftigen „Punch“ und zieht bis zum Drehzahlbegrenzer weiter. Die Zuverlässigkeit, geerbt vom robusten 250‑cm³‑Basisaggregat, sorgt für zusätzliche Sicherheit. Das sanft schaltende Sechsganggetriebe ergänzt die sportliche Strassenperformance und bietet für jede Situation den passenden Gang. Elektrostarter und Einspritzung ermöglichen ein unkompliziertes Starten auf Knopfdruck.
Leistungsstarker Motor
Der 125 cm³ Einzylinder‑4‑Taktmotor der Z125 überzeugt mit sanfter Leistungsentfaltung, die für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Wie bei einem typischen Kawasaki-Motor liefert er bei hohen Drehzahlen kräftigen „Punch“ und zieht bis zum Drehzahlbegrenzer weiter. Die Zuverlässigkeit, geerbt vom robusten 250‑cm³‑Basisaggregat, sorgt für zusätzliche Sicherheit. Das sanft schaltende Sechsganggetriebe ergänzt die sportliche Strassenperformance und bietet für jede Situation den passenden Gang. Elektrostarter und Einspritzung ermöglichen ein unkompliziertes Starten auf Knopfdruck.
Vollständig digitales Cockpit
Die volldigitale Instrumententafel verleiht dem Cockpit ein modernes, sportliches Aussehen.
Vollständig digitales Cockpit
Die volldigitale Instrumententafel verleiht dem Cockpit ein modernes, sportliches Aussehen.
Unabhängiges Sport-ABS
Das serienmässige ABS trägt zur Sicherheit des Fahrers bei. Das High-Spec-System wurde speziell für Motorräder entwickelt und verfügt über eine sehr kompakte ABS-Einheit. Die eigenständige Aktivierung maximiert die sportliche Kontrolle.
Unabhängiges Sport-ABS
Das serienmässige ABS trägt zur Sicherheit des Fahrers bei. Das High-Spec-System wurde speziell für Motorräder entwickelt und verfügt über eine sehr kompakte ABS-Einheit. Die eigenständige Aktivierung maximiert die sportliche Kontrolle.
Supernaked-Ergonomie
Das leichte, wendige Handling der Z125 zusammen mit der aufrechten Sitzposition und dem breiten Lenker versetzen den Fahrer in die ideale Position für eine aktive Kontrolle und ermöglichen ein dynamisches, sportliches Fahren, mit dem der Fahrer der Z125 geschickt durch den Stadtverkehr navigieren kann.
Supernaked-Ergonomie
Das leichte, wendige Handling der Z125 zusammen mit der aufrechten Sitzposition und dem breiten Lenker versetzen den Fahrer in die ideale Position für eine aktive Kontrolle und ermöglichen ein dynamisches, sportliches Fahren, mit dem der Fahrer der Z125 geschickt durch den Stadtverkehr navigieren kann.
Sportliches Fahrwerk
Die ø 37 mm Teleskopgabel sorgt für leichtes, wendiges Handling und ein insgesamt ruhiges Fahrverhalten. Kawasakis originale, mit Umlenkung ausgestattete Uni Trak-Hinterradaufhängung sorgt für eine ruhige Fahrt bei unterschiedlichsten Strassenbedingungen.
Sportliches Fahrwerk
Die ø 37 mm Teleskopgabel sorgt für leichtes, wendiges Handling und ein insgesamt ruhiges Fahrverhalten. Kawasakis originale, mit Umlenkung ausgestattete Uni Trak-Hinterradaufhängung sorgt für eine ruhige Fahrt bei unterschiedlichsten Strassenbedingungen.
Markantes Hecklicht-Design
Das markante Rücklichtdesign unterstreicht den sportlichen Look des Hecks.
Markantes Hecklicht-Design
Das markante Rücklichtdesign unterstreicht den sportlichen Look des Hecks.
Übersetzung
Das sanft schaltende Sechsganggetriebe ergänzt die sportliche Strassen-Performance und bietet für jede Situation den passenden Gang. Die Kupplung greift geschmeidig und löst sauber aus, was sie für Neueinsteiger leicht bedienbar macht und das Kupplungsgefühl für den Strasseneinsatz optimiert.
Übersetzung
Das sanft schaltende Sechsganggetriebe ergänzt die sportliche Strassen-Performance und bietet für jede Situation den passenden Gang. Die Kupplung greift geschmeidig und löst sauber aus, was sie für Neueinsteiger leicht bedienbar macht und das Kupplungsgefühl für den Strasseneinsatz optimiert.
- Leichtes, wendiges Chassis
- Vollwertiges Chassis
- Uni-Trak-Fahrwerk
- Z Supernaked Styling
- Bremsen / Felgen / Reifen
- Niedriger Sitz ERGO-FIT
- Leistungsstarker Motor
- Vollständig digitales Cockpit
- Unabhängiges Sport-ABS
- Supernaked-Ergonomie
- Sportliches Fahrwerk
- Markantes Hecklicht-Design
- Übersetzung
Leichtes, wendiges Chassis
Einfache Bedienung ist das A und O, denn das kompakte Chassis wurde so konzipiert, dass es so benutzerfreundlich wie möglich ist. Das vorhersehbare Handling dank eines Chassis, das auf geringes Gewicht, Manövrierfähigkeit und Massenzentralisierung ausgelegt ist, sorgt für ein hervorragendes Gefühl und inspirierendes Vertrauen für ein breites Spektrum von Fahrern. Die einfache Handhabung erleichtert auch das Manövrieren beim Parken.
Leichtes, wendiges Chassis
Einfache Bedienung ist das A und O, denn das kompakte Chassis wurde so konzipiert, dass es so benutzerfreundlich wie möglich ist. Das vorhersehbare Handling dank eines Chassis, das auf geringes Gewicht, Manövrierfähigkeit und Massenzentralisierung ausgelegt ist, sorgt für ein hervorragendes Gefühl und inspirierendes Vertrauen für ein breites Spektrum von Fahrern. Die einfache Handhabung erleichtert auch das Manövrieren beim Parken.
Vollwertiges Chassis
Die Z125 verfügt über ein Full-Size-Chassis. Mit einem schlanken, kompakten Gitterrohrrahmen, einem sportlichen Fahrwerk und leichten 17-Zoll-Rädern ist das leichte, wendige Handling ideal für junge Fahrer und Neu- und Wiedereinsteiger, die sich mit der Bedienung eines Full-Size-Motorrads vertraut machen möchten.
Vollwertiges Chassis
Die Z125 verfügt über ein Full-Size-Chassis. Mit einem schlanken, kompakten Gitterrohrrahmen, einem sportlichen Fahrwerk und leichten 17-Zoll-Rädern ist das leichte, wendige Handling ideal für junge Fahrer und Neu- und Wiedereinsteiger, die sich mit der Bedienung eines Full-Size-Motorrads vertraut machen möchten.
Uni-Trak-Fahrwerk
Die Uni-Trak-Hinterradfederung bietet eine hervorragende Strassenlage und Stossdämpfung und trägt zum sportlichen Handling des Motorrads bei. Die Stossdämpferverbindung verringert die Hebelwirkung auf den Stossdämpfer, wenn die Federung komprimiert wird: Kleine Stösse werden sehr leicht gedämpft, während grosse Stösse stark gedämpft werden. Der Stossdämpfer hat einen 5-fachen Hub von 60 mm, was dazu beiträgt, die Balance zwischen leichtem Handling und einem gelassenen Charakter sicherzustellen. Die 5-Wege-Einstellbarkeit der hinteren Vorspannung ermöglicht es dem Fahrer, die hintere Fahrhöhe anzupassen und das Motorrad so einzustellen, dass ein Beifahrer oder Gepäck mitfahren kann.
Uni-Trak-Fahrwerk
Die Uni-Trak-Hinterradfederung bietet eine hervorragende Strassenlage und Stossdämpfung und trägt zum sportlichen Handling des Motorrads bei. Die Stossdämpferverbindung verringert die Hebelwirkung auf den Stossdämpfer, wenn die Federung komprimiert wird: Kleine Stösse werden sehr leicht gedämpft, während grosse Stösse stark gedämpft werden. Der Stossdämpfer hat einen 5-fachen Hub von 60 mm, was dazu beiträgt, die Balance zwischen leichtem Handling und einem gelassenen Charakter sicherzustellen. Die 5-Wege-Einstellbarkeit der hinteren Vorspannung ermöglicht es dem Fahrer, die hintere Fahrhöhe anzupassen und das Motorrad so einzustellen, dass ein Beifahrer oder Gepäck mitfahren kann.
Z Supernaked Styling
Wie bei allen Bikes der Z-Serie deutet das aggressive Design des Z125 auf ihr sportliches Potenzial hin. Das dynamische Design, das durch die schlanke Form entsteht, wird durch die extrem leichte Optik ergänzt, die durch das scharfe, eng anliegende Chassos und einen originalen Gitterrohrrahmen entsteht.
Z Supernaked Styling
Wie bei allen Bikes der Z-Serie deutet das aggressive Design des Z125 auf ihr sportliches Potenzial hin. Das dynamische Design, das durch die schlanke Form entsteht, wird durch die extrem leichte Optik ergänzt, die durch das scharfe, eng anliegende Chassos und einen originalen Gitterrohrrahmen entsteht.
Bremsen / Felgen / Reifen
Scheibenbremsen vorne und hinten bieten eine beeindruckende Bremsleistung. Doppelkolben-Bremssättel greifen vorne an eine 290-mm-Scheibe und hinten an eine 220-mm-Scheibe. Das Blütenblatt-Scheibendesign trägt zum sportlichen Kawasaki-Look bei.
Bremsen / Felgen / Reifen
Scheibenbremsen vorne und hinten bieten eine beeindruckende Bremsleistung. Doppelkolben-Bremssättel greifen vorne an eine 290-mm-Scheibe und hinten an eine 220-mm-Scheibe. Das Blütenblatt-Scheibendesign trägt zum sportlichen Kawasaki-Look bei.
Niedriger Sitz ERGO-FIT
Durch die optionalen ERGO-FIT-Sitze können Fahrer ihre Haltung auf dem Bike optimieren. Für die Z125 ist die ERGO-FIT Sitzniedriglegung (- 25 mm) erhältlich.
Niedriger Sitz ERGO-FIT
Durch die optionalen ERGO-FIT-Sitze können Fahrer ihre Haltung auf dem Bike optimieren. Für die Z125 ist die ERGO-FIT Sitzniedriglegung (- 25 mm) erhältlich.
Leistungsstarker Motor
Der 125 cm³ Einzylinder‑4‑Taktmotor der Z125 überzeugt mit sanfter Leistungsentfaltung, die für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Wie bei einem typischen Kawasaki-Motor liefert er bei hohen Drehzahlen kräftigen „Punch“ und zieht bis zum Drehzahlbegrenzer weiter. Die Zuverlässigkeit, geerbt vom robusten 250‑cm³‑Basisaggregat, sorgt für zusätzliche Sicherheit. Das sanft schaltende Sechsganggetriebe ergänzt die sportliche Strassenperformance und bietet für jede Situation den passenden Gang. Elektrostarter und Einspritzung ermöglichen ein unkompliziertes Starten auf Knopfdruck.
Leistungsstarker Motor
Der 125 cm³ Einzylinder‑4‑Taktmotor der Z125 überzeugt mit sanfter Leistungsentfaltung, die für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Wie bei einem typischen Kawasaki-Motor liefert er bei hohen Drehzahlen kräftigen „Punch“ und zieht bis zum Drehzahlbegrenzer weiter. Die Zuverlässigkeit, geerbt vom robusten 250‑cm³‑Basisaggregat, sorgt für zusätzliche Sicherheit. Das sanft schaltende Sechsganggetriebe ergänzt die sportliche Strassenperformance und bietet für jede Situation den passenden Gang. Elektrostarter und Einspritzung ermöglichen ein unkompliziertes Starten auf Knopfdruck.
Vollständig digitales Cockpit
Die volldigitale Instrumententafel verleiht dem Cockpit ein modernes, sportliches Aussehen.
Vollständig digitales Cockpit
Die volldigitale Instrumententafel verleiht dem Cockpit ein modernes, sportliches Aussehen.
Unabhängiges Sport-ABS
Das serienmässige ABS trägt zur Sicherheit des Fahrers bei. Das High-Spec-System wurde speziell für Motorräder entwickelt und verfügt über eine sehr kompakte ABS-Einheit. Die eigenständige Aktivierung maximiert die sportliche Kontrolle.
Unabhängiges Sport-ABS
Das serienmässige ABS trägt zur Sicherheit des Fahrers bei. Das High-Spec-System wurde speziell für Motorräder entwickelt und verfügt über eine sehr kompakte ABS-Einheit. Die eigenständige Aktivierung maximiert die sportliche Kontrolle.
Supernaked-Ergonomie
Das leichte, wendige Handling der Z125 zusammen mit der aufrechten Sitzposition und dem breiten Lenker versetzen den Fahrer in die ideale Position für eine aktive Kontrolle und ermöglichen ein dynamisches, sportliches Fahren, mit dem der Fahrer der Z125 geschickt durch den Stadtverkehr navigieren kann.
Supernaked-Ergonomie
Das leichte, wendige Handling der Z125 zusammen mit der aufrechten Sitzposition und dem breiten Lenker versetzen den Fahrer in die ideale Position für eine aktive Kontrolle und ermöglichen ein dynamisches, sportliches Fahren, mit dem der Fahrer der Z125 geschickt durch den Stadtverkehr navigieren kann.
Sportliches Fahrwerk
Die ø 37 mm Teleskopgabel sorgt für leichtes, wendiges Handling und ein insgesamt ruhiges Fahrverhalten. Kawasakis originale, mit Umlenkung ausgestattete Uni Trak-Hinterradaufhängung sorgt für eine ruhige Fahrt bei unterschiedlichsten Strassenbedingungen.
Sportliches Fahrwerk
Die ø 37 mm Teleskopgabel sorgt für leichtes, wendiges Handling und ein insgesamt ruhiges Fahrverhalten. Kawasakis originale, mit Umlenkung ausgestattete Uni Trak-Hinterradaufhängung sorgt für eine ruhige Fahrt bei unterschiedlichsten Strassenbedingungen.
Markantes Hecklicht-Design
Das markante Rücklichtdesign unterstreicht den sportlichen Look des Hecks.
Markantes Hecklicht-Design
Das markante Rücklichtdesign unterstreicht den sportlichen Look des Hecks.
Übersetzung
Das sanft schaltende Sechsganggetriebe ergänzt die sportliche Strassen-Performance und bietet für jede Situation den passenden Gang. Die Kupplung greift geschmeidig und löst sauber aus, was sie für Neueinsteiger leicht bedienbar macht und das Kupplungsgefühl für den Strasseneinsatz optimiert.
Übersetzung
Das sanft schaltende Sechsganggetriebe ergänzt die sportliche Strassen-Performance und bietet für jede Situation den passenden Gang. Die Kupplung greift geschmeidig und löst sauber aus, was sie für Neueinsteiger leicht bedienbar macht und das Kupplungsgefühl für den Strasseneinsatz optimiert.
ABS (Antiblockiersystem)
Das ABS (Antiblockiersystem) gewährleistet eine stabile Bremsleistung, indem es das Blockieren der Räder beim Bremsen verhindert.
ABS (Antiblockiersystem)
Abruptes, zu starkes Bremsen oder Bremsen auf Oberflächen mit geringer Haftung, etwa auf nassem Asphalt oder Kanaldeckeln, kann dazu führen, dass ein oder mehrere Räder des Motorrads blockieren und wegrutschen. ABS wurde entwickelt, um solche Situationen zu verhindern. Die ABS-Systeme von Kawasaki werden von einer hochpräzisen und äusserst zuverlässigen Software gesteuert, die auf umfassenden Tests in zahlreichen Fahrsituationen basiert. Indem sie eine stabile Bremsleistung gewährleisten, vermitteln sie dem Fahrer Sicherheit und tragen so zu noch mehr Fahrspass bei. Für die besonderen Anforderungen bestimmter Fahrer sind zudem spezialisierte ABS-Systeme erhältlich. KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-lock Brake System) ist beispielsweise ein hochpräzises Bremssystem, das speziell für Supersportmodelle entwickelt wurde und einem breiteren Fahrerkreis sportliches Fahren ermöglicht. K-ACT ABS (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) koppelt die Vorder- und Hinterradbremse und schafft damit das Vertrauen, auch mit schweren Modellen ausgedehnte Touren zu geniessen. Kawasaki entwickelt kontinuierlich weitere fortschrittliche ABS-Systeme.
ERGO-FIT
ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, das es Fahrern unterschiedlichster Statur ermöglicht, sich mit ihrer Maschine wie aus einem Guss zu fühlen.
ERGO-FIT
Die richtige ergonomische Abstimmung ist entscheidend für Komfort und Kontrolle. Die ideale Anpassung unterscheidet sich jedoch von Fahrer zu Fahrer und hängt von Körperbau und Fahrstil ab. ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, mit dem Fahrer ihre ideale Sitzposition finden können. Verschiedene Kontaktpunkte am Fahrwerk, etwa Lenker, Fussrasten und Sitz, lassen sich durch eine Kombination aus austauschbaren Teilen und Bauteilen mit verstellbaren Positionen anpassen. So können Fahrer unterschiedlichster Statur eine Sitzposition finden, die sowohl Komfort als auch Kontrolle bietet. Im Einklang mit ihrer Maschine erleben sie, wie viel Freude und Fahrspass eine Kawasaki vermittelt. *Die verstellbaren Teile und ihre Einstellbereiche variieren je nach Modell.
- ABS (Antiblockiersystem)
- ERGO-FIT
ABS (Antiblockiersystem)
Das ABS (Antiblockiersystem) gewährleistet eine stabile Bremsleistung, indem es das Blockieren der Räder beim Bremsen verhindert.
ABS (Antiblockiersystem)
Abruptes, zu starkes Bremsen oder Bremsen auf Oberflächen mit geringer Haftung, etwa auf nassem Asphalt oder Kanaldeckeln, kann dazu führen, dass ein oder mehrere Räder des Motorrads blockieren und wegrutschen. ABS wurde entwickelt, um solche Situationen zu verhindern. Die ABS-Systeme von Kawasaki werden von einer hochpräzisen und äusserst zuverlässigen Software gesteuert, die auf umfassenden Tests in zahlreichen Fahrsituationen basiert. Indem sie eine stabile Bremsleistung gewährleisten, vermitteln sie dem Fahrer Sicherheit und tragen so zu noch mehr Fahrspass bei. Für die besonderen Anforderungen bestimmter Fahrer sind zudem spezialisierte ABS-Systeme erhältlich. KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-lock Brake System) ist beispielsweise ein hochpräzises Bremssystem, das speziell für Supersportmodelle entwickelt wurde und einem breiteren Fahrerkreis sportliches Fahren ermöglicht. K-ACT ABS (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) koppelt die Vorder- und Hinterradbremse und schafft damit das Vertrauen, auch mit schweren Modellen ausgedehnte Touren zu geniessen. Kawasaki entwickelt kontinuierlich weitere fortschrittliche ABS-Systeme.
ERGO-FIT
ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, das es Fahrern unterschiedlichster Statur ermöglicht, sich mit ihrer Maschine wie aus einem Guss zu fühlen.
ERGO-FIT
Die richtige ergonomische Abstimmung ist entscheidend für Komfort und Kontrolle. Die ideale Anpassung unterscheidet sich jedoch von Fahrer zu Fahrer und hängt von Körperbau und Fahrstil ab. ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, mit dem Fahrer ihre ideale Sitzposition finden können. Verschiedene Kontaktpunkte am Fahrwerk, etwa Lenker, Fussrasten und Sitz, lassen sich durch eine Kombination aus austauschbaren Teilen und Bauteilen mit verstellbaren Positionen anpassen. So können Fahrer unterschiedlichster Statur eine Sitzposition finden, die sowohl Komfort als auch Kontrolle bietet. Im Einklang mit ihrer Maschine erleben sie, wie viel Freude und Fahrspass eine Kawasaki vermittelt. *Die verstellbaren Teile und ihre Einstellbereiche variieren je nach Modell.
Motor
| Motortyp | Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, Einzylinder |
|---|---|
| Kompressionsverhältnis | 11.7:1 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Bohrung x Hub | 58.0 x 47.2 mm |
| Hubraum | 125 cm³ |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung: 28 mm x 1 |
| Motorschmiersystem | Druckumlaufschmierung, Nasssumpf |
| Startsystem | E-Starter |
| Zündung | Digital |
Leistung & Antrieb
| Maximale Leistung | 10.4 kW / 10,000 /min |
|---|---|
| Maximales Drehmoment | 11.7 N•m {} / 7,700 /min |
| CO2-Emissionen | 61.0 g/km |
| Kraftstoffverbrauch | 2.7 l/100km |
| Getriebe | 6-Gang |
| Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad |
| Primäres Untersetzungsverhältnis | 2.966 (86/29) |
| Getriebeübersetzung 1. | 2.833 (34/12) |
| Getriebeübersetzung 2. | 1.875 (30/16) |
| Getriebeübersetzung 3. | 1.444 (26/18 |
| Getriebeübersetzung 4. | 1.208 (29/24) |
| Getriebeübersetzung 5. | 1.056 (19/18) |
| Getriebeübersetzung 6. | 0.962 (25/26) |
| Endantrieb | O-Ring-Kette |
| Endübersetzung | 3.500 (56/16) |
Chassis & Dimensionen
| Rahmentyp | Brückenrohr-Stahlrahmen |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel | 23.1 ° |
| Nachlauf | 90 mm |
| Federweg vorne | 110 mm |
| Federweg hinten | 120 mm |
| Reifen, vorne | 100/80-17 M/C 52S |
| Reifen, hinten | 130/70-17 M/C 62S |
| L x B x H | 1,935 x 740 x 1,015 mm |
| Lenkwinkel L/R | 35° / 35° |
| Radstand | 1,320 mm |
| Bodenfreiheit | 185 mm |
| Tankinhalt | 11.0 Liter |
| Sitzhöhe | 815 mm |
| Gewicht fahrfertig* | 147 kg |
| | *Das angegebene Gewicht umfasst alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
| Geschätztes Trockengewicht** | 137 kg |
| | **Das angegebene Gewicht beinhaltet nicht alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
Bremsen & Fahrwerk
| Typ der Vorderradbremse | Scheibenbremse |
|---|---|
| Typ der Hinterradbremse | Scheibenbremse |
| Vorderradaufhängung | Teleskop-Gabel |
| Typ der Hinterradfederung | Uni-Trak-Schwinge |
Inpage Navigation Section: Zubehör
Zubehör
Indoor Abdeckplane - Medium
Robuste Motorradabdeckplane aus atmungsaktivem, strapazierfähigem Ripstop‑Vliesmaterial. Kawasaki‑spezifisches Design mit grünen Waben‑Elementen. Mit leicht erreichbarer Schnallen‑Verschlusslösung. Hergestellt aus 100 % Polyester. Inklusive vielseitig verwendbarer Aufbewahrungstasche.
Handyhalterung SP Connect+ (Magnet)
In Zusammenarbeit mit SP Connect entwickelt, besteht das Set aus einer Kupplungsbefestigung, einem Antivibrationsmodul und einer universellen Handyhalterung. Passt für die meisten Mobiltelefone. Ziehen Sie einfach die Krone heraus, drehen Sie sie fest und schieben Sie die Krone zurück, um Ihr Telefon zu fixieren. Ihr Telefon kann jetzt, ohne Bedienbarkeit einzuschränken, innerhalb von Sekunden am Halter befestigt oder entfernt werden.
TomTom Rider 550
Entdecken Sie Ihr nächstes Abenteuer mit MyDrive. Erleben Sie Fahrspass auf herausfordernden Strecken mit windigen und hügeligen Strassen. Geniesse Sie exklusiv sorgfältig ausgewählte, weltweit beste Fahrstrecken. Aktualisierungen erfolgen bequem via Wi-Fi®, ganz ohne Computer. Personalisieren Sie Ihre Fahrtrouten und entdecken Sie beeindruckende Strecken mit MyDrive. Kompatibel mit Siri und Google Now™. Smartphone-Nachrichten werden vorgelesen, Freisprechen ist möglich. Lifetime* weltweite Karten, TomTom Traffic und Services inklusive. Die doppelte Prozessorgeschwindigkeit und ein bis fünffach schnellerer Start sorgen für mehr Komfort.
Outdoor Abdeckplane - Medium
Hergestellt aus reissfestem Honeycomb‑Ripstop‑Gewebe mit hoher Widerstandsfähigkeit. Das Material ist hitzebeständig bis 120 Grad Celsius und trägt ein dezentes Branding. Der Stoff besteht zu 100 % aus Polyester. Im Lieferumfang enthalten ist ein vielseitig verwendbarer Pack‑ oder Tragbeutel mit Kordelzug.
Premium Hinterrad-Montageständer
Ein unverzichtbares Werkzeug für Motorradbegeisterte und Mechaniker gleichermassen. Dieser Montageständer bietet Stabilität und Komfort und ermöglicht den einfachen Zugang zu Rädern, Federung und anderen Komponenten. Der hochwertige Hinterradständer ist zerlegbar und dadurch besonders transportfreundlich. Er wird in einem kompakten, werkstattgerechten Transportkoffer mit integriertem Tragegriff geliefert. Gefertigt aus hochwertigem Stahl, präsentiert sich der Ständer in einer grünen und schwarzen Lackierung.
- Das Kawasaki-Logo ist per Laserschnitt in das Stahlmaterial eingearbeitet
- Optional sind zwei Gabelvarianten erhältlich, je nach bevorzugtem Einsatzzweck: Die Y-Gabeln sind für die Verwendung mit Bobbins vorgesehen (Art.-Nr. 163JAY0021), während die L-Gabeln direkt den hinteren Schwingarm abstützen können (Art.-Nr. 163JAY0022)
Kawasaki Werkstattmatte, 100cm x 200cm
Ob Sie Ihr Bike in einer Box oder in der Garage parken möchten, Lassen Sie Ihre wertvolle Maschine stilvoll auf dieser Kawasaki Garagenmatte ruhen.
- Die Matte entspricht den neuen FIM-Umweltvorschriften und bietet eine hohe Absorptions- und Staubkontrolleigenschaft
- Grösse 100 cm x 200 cm, Florgewicht ± 300 g/m², Gesamthöhe ± 5 mm, waschbar bei 30 °C (kein Tumbler)
Y-Gabeln für Premium-Montageständer hinten
Ein unverzichtbares Werkzeug für Motorradbegeisterte und Mechaniker gleichermassen. Dieser Montageständer bietet Stabilität und Komfort und ermöglicht den einfachen Zugang zu Rädern, Federung und anderen Komponenten. Der hochwertige Hinterradständer ist zerlegbar und dadurch besonders transportfreundlich. Er wird in einem kompakten, werkstattgerechten Transportkoffer mit integriertem Tragegriff geliefert. Gefertigt aus hochwertigem Stahl, präsentiert sich der Ständer in einer grünen und schwarzen Lackierung.
- Das Kawasaki-Logo ist per Laserschnitt in das Stahlmaterial eingearbeitet
- Optional sind zwei Gabelvarianten erhältlich, je nach bevorzugtem Einsatzzweck: Die Y-Gabeln sind für die Verwendung mit Bobbins vorgesehen (Art.-Nr. 163JAY0021), während die L-Gabeln direkt den hinteren Schwingarm abstützen können (Art.-Nr. 163JAY0022)
L-Gabeln für Premium-Hinterrad-Montageständer
Ein unverzichtbares Werkzeug für Motorradbegeisterte und Mechaniker gleichermassen. Dieser Montageständer bietet Stabilität und Komfort und ermöglicht den einfachen Zugang zu Rädern, Federung und anderen Komponenten. Der hochwertige Hinterradständer ist zerlegbar und dadurch besonders transportfreundlich. Er wird in einem kompakten, werkstattgerechten Transportkoffer mit integriertem Tragegriff geliefert. Gefertigt aus hochwertigem Stahl, präsentiert sich der Ständer in einer grünen und schwarzen Lackierung.
- Das Kawasaki-Logo ist per Laserschnitt in das Stahlmaterial eingearbeitet
- Optional sind zwei Gabelvarianten erhältlich, je nach bevorzugtem Einsatzzweck: Die Y-Gabeln sind für die Verwendung mit Bobbins vorgesehen (Art.-Nr. 163JAY0021), während die L-Gabeln direkt den hinteren Schwingarm abstützen können (Art.-Nr. 163JAY0022)
- ERGO-FIT™ Niedriger Fahrersitz (-25 mm)
- Bobbins-Set M10 mit Schutz
- Indoor Abdeckplane - Medium
- Z Outdoor Abdeckplane
- Handyhalterung SP Connect+ (Magnet)
- Robuste Abdeckung Outdoor - Mittel
- TomTom Rider 550
- Outdoor Abdeckplane - Medium
- Premium Hinterrad-Montageständer
- Kawasaki Werkstattmatte, 100cm x 200cm
- Y-Gabeln für Premium-Montageständer hinten
- L-Gabeln für Premium-Hinterrad-Montageständer