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Kawasaki propose l’Electrode 20, conçu pour les enfants dès huit ans. Cette motoe est doté d’une autonomie adéquate* et d’une accélération rapide, il a été développé pour offrir un maximum de plaisir de conduite. La facilité de réglage et la maniabilité rendent la conduite plus agréable. *La vitesse maximale et l’autonomie varient selon l’âge de la batterie, son niveau de charge et le nombre de cycles de charge, le poids du conducteur, ansi que les conditions de conduite. Ce véhicule n’est pas conçu pour être utilisé sur les routes et voies de circulation publiques.
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Inpage Navigation Section: Caractéristiques et spécifications
Doté d’un moteur électrique puissant intégré dans la roue, de composants de haute qualité et d’une construction robuste, l’Elektrode 20 est conçu pour être solide et durable.
Doté d’un moteur électrique puissant intégré dans la roue, de composants de haute qualité et d’une construction robuste, l’Elektrode 20 est conçu pour être solide et durable.
L’excitation et le plaisir sont au rendez-vous avec cette moto électrique légère et agressive, idéale pour s’amuser hors des sentiers battus. Trois modes de vitesse sélectionnables permettent aux pilotes d’adapter la vitesse à leur niveau et aux conditions de conduite, maximisant le plaisir tout en renforçant la confiance à chaque sortie. Les pilotes se sentiront pleinement intégrés à la famille Kawasaki grâce à la peinture Vert Lime Green et au style inspiré du motocross.
L’excitation et le plaisir sont au rendez-vous avec cette moto électrique légère et agressive, idéale pour s’amuser hors des sentiers battus. Trois modes de vitesse sélectionnables permettent aux pilotes d’adapter la vitesse à leur niveau et aux conditions de conduite, maximisant le plaisir tout en renforçant la confiance à chaque sortie. Les pilotes se sentiront pleinement intégrés à la famille Kawasaki grâce à la peinture Vert Lime Green et au style inspiré du motocross.
Avec une selle réglable en hauteur et des roues de 20 pouces, l’Elektrode 20 peut être facilement adaptée aux pilotes pesant jusqu’à 60 kg. Sa taille et son poids léger en font un modèle rassurant pour ceux qui passent du vélo ou de plus petits deux-roues motorisés.
Avec une selle réglable en hauteur et des roues de 20 pouces, l’Elektrode 20 peut être facilement adaptée aux pilotes pesant jusqu’à 60 kg. Sa taille et son poids léger en font un modèle rassurant pour ceux qui passent du vélo ou de plus petits deux-roues motorisés.
Avec son moteur de 750 watts intégré dans la roue, l’Elektrode 20 saura ravir les pilotes en quête de sensations fortes et leur mettre le sourire à chaque coup de poignée. Ce moteur dans la roue abaisse aussi le centre de gravité et offre un équilibre idéal à la moto, améliorant ainsi la direction et la maniabilité.
Avec son moteur de 750 watts intégré dans la roue, l’Elektrode 20 saura ravir les pilotes en quête de sensations fortes et leur mettre le sourire à chaque coup de poignée. Ce moteur dans la roue abaisse aussi le centre de gravité et offre un équilibre idéal à la moto, améliorant ainsi la direction et la maniabilité.
L’absence de chaîne réduit le nombre de pièces en mouvement, le fonctionnement électrique silencieux rendent l’Elektrode 20 moins intimidante qu’une moto à moteur thermique.
L’absence de chaîne réduit le nombre de pièces en mouvement, le fonctionnement électrique silencieux rendent l’Elektrode 20 moins intimidante qu’une moto à moteur thermique.
Les pilotes apprécieront le style motocross, avec la plaque à numéro avant, la peinture Lime Green associée aux graphismes Kawasaki, ainsi que les roues inspirées de l’off-road.
Les pilotes apprécieront le style motocross, avec la plaque à numéro avant, la peinture Lime Green associée aux graphismes Kawasaki, ainsi que les roues inspirées de l’off-road.
Les pédales de type vélo, capables de pivoter à 360 degrés, accompagnent les mouvements du pilote, lui permettant de trouver facilement sa position de conduite préférée.
Les pédales de type vélo, capables de pivoter à 360 degrés, accompagnent les mouvements du pilote, lui permettant de trouver facilement sa position de conduite préférée.
Un cadre léger et robuste en aluminium est associé à des roues à rayons pour un châssis durable, capable de supporter des pilotes de plus grande taille tout en offrant une position de conduite plus confortable.
Un cadre léger et robuste en aluminium est associé à des roues à rayons pour un châssis durable, capable de supporter des pilotes de plus grande taille tout en offrant une position de conduite plus confortable.
Trois modes de vitesse réglables (Bas : max. 21 km/h, Moyen : max. 39 km/h (accélération douce), Haut : max. 39 km/h) permettent au pilote de sélectionner la vitesse idéale en fonction de son niveau et de la situation de conduite.
Trois modes de vitesse réglables (Bas : max. 21 km/h, Moyen : max. 39 km/h (accélération douce), Haut : max. 39 km/h) permettent au pilote de sélectionner la vitesse idéale en fonction de son niveau et de la situation de conduite.
Une fourche télescopique à l'avant, similaire à celles que l’on trouve sur les VTT, aide à absorber les chocs, permettant ainsi aux pilotes de profiter pleinement des sensations du tout-terrain
Une fourche télescopique à l'avant, similaire à celles que l’on trouve sur les VTT, aide à absorber les chocs, permettant ainsi aux pilotes de profiter pleinement des sensations du tout-terrain
Les freins à disque haut de gamme avant et arrière de l’Elektrode 20 offrent une puissance de freinage généreuse et un excellent ressenti.
Les freins à disque haut de gamme avant et arrière de l’Elektrode 20 offrent une puissance de freinage généreuse et un excellent ressenti.
La batterie lithium-ion, durable, est intégrée au cadre afin de la protéger de la saleté, de la poussière et des chocs. Elle offre jusqu’à 60 minutes d’autonomie en mode élevé et 180 minutes en mode faible, permettant aux utilisateurs de profiter plus longtemps de leur expérience. (L’autonomie peut varier en fonction des conditions.)
La batterie lithium-ion, durable, est intégrée au cadre afin de la protéger de la saleté, de la poussière et des chocs. Elle offre jusqu’à 60 minutes d’autonomie en mode élevé et 180 minutes en mode faible, permettant aux utilisateurs de profiter plus longtemps de leur expérience. (L’autonomie peut varier en fonction des conditions.)
Les roues à rayons de 20 pouces sont légères et absorbent bien les chocs. Équipées de chambres à air et de pneus similaires à ceux des vélos, elles sont également faciles à entretenir.
Les roues à rayons de 20 pouces sont légères et absorbent bien les chocs. Équipées de chambres à air et de pneus similaires à ceux des vélos, elles sont également faciles à entretenir.
Doté d’un moteur électrique puissant intégré dans la roue, de composants de haute qualité et d’une construction robuste, l’Elektrode 20 est conçu pour être solide et durable.
Doté d’un moteur électrique puissant intégré dans la roue, de composants de haute qualité et d’une construction robuste, l’Elektrode 20 est conçu pour être solide et durable.
L’excitation et le plaisir sont au rendez-vous avec cette moto électrique légère et agressive, idéale pour s’amuser hors des sentiers battus. Trois modes de vitesse sélectionnables permettent aux pilotes d’adapter la vitesse à leur niveau et aux conditions de conduite, maximisant le plaisir tout en renforçant la confiance à chaque sortie. Les pilotes se sentiront pleinement intégrés à la famille Kawasaki grâce à la peinture Vert Lime Green et au style inspiré du motocross.
L’excitation et le plaisir sont au rendez-vous avec cette moto électrique légère et agressive, idéale pour s’amuser hors des sentiers battus. Trois modes de vitesse sélectionnables permettent aux pilotes d’adapter la vitesse à leur niveau et aux conditions de conduite, maximisant le plaisir tout en renforçant la confiance à chaque sortie. Les pilotes se sentiront pleinement intégrés à la famille Kawasaki grâce à la peinture Vert Lime Green et au style inspiré du motocross.
Avec une selle réglable en hauteur et des roues de 20 pouces, l’Elektrode 20 peut être facilement adaptée aux pilotes pesant jusqu’à 60 kg. Sa taille et son poids léger en font un modèle rassurant pour ceux qui passent du vélo ou de plus petits deux-roues motorisés.
Avec une selle réglable en hauteur et des roues de 20 pouces, l’Elektrode 20 peut être facilement adaptée aux pilotes pesant jusqu’à 60 kg. Sa taille et son poids léger en font un modèle rassurant pour ceux qui passent du vélo ou de plus petits deux-roues motorisés.
Avec son moteur de 750 watts intégré dans la roue, l’Elektrode 20 saura ravir les pilotes en quête de sensations fortes et leur mettre le sourire à chaque coup de poignée. Ce moteur dans la roue abaisse aussi le centre de gravité et offre un équilibre idéal à la moto, améliorant ainsi la direction et la maniabilité.
Avec son moteur de 750 watts intégré dans la roue, l’Elektrode 20 saura ravir les pilotes en quête de sensations fortes et leur mettre le sourire à chaque coup de poignée. Ce moteur dans la roue abaisse aussi le centre de gravité et offre un équilibre idéal à la moto, améliorant ainsi la direction et la maniabilité.
L’absence de chaîne réduit le nombre de pièces en mouvement, le fonctionnement électrique silencieux rendent l’Elektrode 20 moins intimidante qu’une moto à moteur thermique.
L’absence de chaîne réduit le nombre de pièces en mouvement, le fonctionnement électrique silencieux rendent l’Elektrode 20 moins intimidante qu’une moto à moteur thermique.
Les pilotes apprécieront le style motocross, avec la plaque à numéro avant, la peinture Lime Green associée aux graphismes Kawasaki, ainsi que les roues inspirées de l’off-road.
Les pilotes apprécieront le style motocross, avec la plaque à numéro avant, la peinture Lime Green associée aux graphismes Kawasaki, ainsi que les roues inspirées de l’off-road.
Les pédales de type vélo, capables de pivoter à 360 degrés, accompagnent les mouvements du pilote, lui permettant de trouver facilement sa position de conduite préférée.
Les pédales de type vélo, capables de pivoter à 360 degrés, accompagnent les mouvements du pilote, lui permettant de trouver facilement sa position de conduite préférée.
Un cadre léger et robuste en aluminium est associé à des roues à rayons pour un châssis durable, capable de supporter des pilotes de plus grande taille tout en offrant une position de conduite plus confortable.
Un cadre léger et robuste en aluminium est associé à des roues à rayons pour un châssis durable, capable de supporter des pilotes de plus grande taille tout en offrant une position de conduite plus confortable.
Trois modes de vitesse réglables (Bas : max. 21 km/h, Moyen : max. 39 km/h (accélération douce), Haut : max. 39 km/h) permettent au pilote de sélectionner la vitesse idéale en fonction de son niveau et de la situation de conduite.
Trois modes de vitesse réglables (Bas : max. 21 km/h, Moyen : max. 39 km/h (accélération douce), Haut : max. 39 km/h) permettent au pilote de sélectionner la vitesse idéale en fonction de son niveau et de la situation de conduite.
Une fourche télescopique à l'avant, similaire à celles que l’on trouve sur les VTT, aide à absorber les chocs, permettant ainsi aux pilotes de profiter pleinement des sensations du tout-terrain
Une fourche télescopique à l'avant, similaire à celles que l’on trouve sur les VTT, aide à absorber les chocs, permettant ainsi aux pilotes de profiter pleinement des sensations du tout-terrain
Les freins à disque haut de gamme avant et arrière de l’Elektrode 20 offrent une puissance de freinage généreuse et un excellent ressenti.
Les freins à disque haut de gamme avant et arrière de l’Elektrode 20 offrent une puissance de freinage généreuse et un excellent ressenti.
La batterie lithium-ion, durable, est intégrée au cadre afin de la protéger de la saleté, de la poussière et des chocs. Elle offre jusqu’à 60 minutes d’autonomie en mode élevé et 180 minutes en mode faible, permettant aux utilisateurs de profiter plus longtemps de leur expérience. (L’autonomie peut varier en fonction des conditions.)
La batterie lithium-ion, durable, est intégrée au cadre afin de la protéger de la saleté, de la poussière et des chocs. Elle offre jusqu’à 60 minutes d’autonomie en mode élevé et 180 minutes en mode faible, permettant aux utilisateurs de profiter plus longtemps de leur expérience. (L’autonomie peut varier en fonction des conditions.)
Les roues à rayons de 20 pouces sont légères et absorbent bien les chocs. Équipées de chambres à air et de pneus similaires à ceux des vélos, elles sont également faciles à entretenir.
Les roues à rayons de 20 pouces sont légères et absorbent bien les chocs. Équipées de chambres à air et de pneus similaires à ceux des vélos, elles sont également faciles à entretenir.
Les véhicules électriques Kawasaki sont propulsés par des moteurs électriques et offrent une alternative sans émission et silencieuse aux modèles à moteur à combustion interne, tout en conservant le plaisir de conduite pour lequel les modèles Kawasaki sont connus.
Dans sa démarche vers la neutralité carbone, Kawasaki développe une gamme de solutions de mobilité pour l’avenir. Les véhicules électriques de Kawasaki offrent une alternative silencieuse et sans émissions aux modèles à moteur thermique (ICE). Les motos électriques de Kawasaki conservent le plaisir de conduite qui fait la renommée de la marque. Leur forte accélération et leur réactivité immédiate au démarrage s’accompagnent d’un design attrayant et d’un comportement routier proche de celui d’une moto à moteur thermique, offrant une maniabilité facile et un pilotage maîtrisé. Cela démontre que les « good times » (Let the Good Times Roll) ne sont pas réservés aux modèles à combustion, mais peuvent être accessibles à un large éventail de conducteurs.
La sélection du mode de puissance permet d’adapter l'arrivée de la puissance du moteur à la situation de conduite.
Les modèles équipés de plusieurs modes de puissance offrent au conducteur une puissance moteur facilement sélectionnable en fonction des conditions de conduite ou de ses préférences. En plus du mode Full Power, un (Low) ou deux (Middle, Low) modes alternatifs sont disponibles, dans lesquels la puissance maximale est limitée et la réponse à l'accélérateur plus douce.
Lors de l'utilisation exclusive du moteur électrique, aucune émission n'est produite.
Lorsqu’elle fonctionne uniquement avec le moteur électrique, aucune émission n’est produite.
ERGO-FIT est un système daccessoires qui permet à un large éventail de pilotes de se sentir en harmonie avec leur machine.
Une bonne ergonomie est essentielle pour le confort et le contrôle du pilote. Toutefois, cela varie d'un conducteur à l'autre, en fonction de ses proportions physiques et de son style de conduite. ERGO-FIT est un système d'interface qui permet au cycliste de trouver sa position idéale. Différents points de l'interface de la suspension (guidon, repose-pieds, siège, etc.) peuvent être adaptés grâce à une combinaison de pièces interchangeables et de pièces à positions réglables. Ainsi, un grand nombre de pilotes peuvent trouver une position de conduite qui offre à la fois confort et contrôle. Ils se sentent en harmonie avec leur machine et découvrent que les motos Kawasaki sont amusantes et que la conduite en vaut la peine. *Les pièces réglables et leur plage de réglage varient selon le modèle.
Les véhicules électriques Kawasaki sont propulsés par des moteurs électriques et offrent une alternative sans émission et silencieuse aux modèles à moteur à combustion interne, tout en conservant le plaisir de conduite pour lequel les modèles Kawasaki sont connus.
Dans sa démarche vers la neutralité carbone, Kawasaki développe une gamme de solutions de mobilité pour l’avenir. Les véhicules électriques de Kawasaki offrent une alternative silencieuse et sans émissions aux modèles à moteur thermique (ICE). Les motos électriques de Kawasaki conservent le plaisir de conduite qui fait la renommée de la marque. Leur forte accélération et leur réactivité immédiate au démarrage s’accompagnent d’un design attrayant et d’un comportement routier proche de celui d’une moto à moteur thermique, offrant une maniabilité facile et un pilotage maîtrisé. Cela démontre que les « good times » (Let the Good Times Roll) ne sont pas réservés aux modèles à combustion, mais peuvent être accessibles à un large éventail de conducteurs.
La sélection du mode de puissance permet d’adapter l'arrivée de la puissance du moteur à la situation de conduite.
Les modèles équipés de plusieurs modes de puissance offrent au conducteur une puissance moteur facilement sélectionnable en fonction des conditions de conduite ou de ses préférences. En plus du mode Full Power, un (Low) ou deux (Middle, Low) modes alternatifs sont disponibles, dans lesquels la puissance maximale est limitée et la réponse à l'accélérateur plus douce.
Lors de l'utilisation exclusive du moteur électrique, aucune émission n'est produite.
Lorsqu’elle fonctionne uniquement avec le moteur électrique, aucune émission n’est produite.
ERGO-FIT est un système daccessoires qui permet à un large éventail de pilotes de se sentir en harmonie avec leur machine.
Une bonne ergonomie est essentielle pour le confort et le contrôle du pilote. Toutefois, cela varie d'un conducteur à l'autre, en fonction de ses proportions physiques et de son style de conduite. ERGO-FIT est un système d'interface qui permet au cycliste de trouver sa position idéale. Différents points de l'interface de la suspension (guidon, repose-pieds, siège, etc.) peuvent être adaptés grâce à une combinaison de pièces interchangeables et de pièces à positions réglables. Ainsi, un grand nombre de pilotes peuvent trouver une position de conduite qui offre à la fois confort et contrôle. Ils se sentent en harmonie avec leur machine et découvrent que les motos Kawasaki sont amusantes et que la conduite en vaut la peine. *Les pièces réglables et leur plage de réglage varient selon le modèle.
| Type de cadre | Aluminium |
|---|---|
| L x L x H | 1,505 x 668 x 929 mm |
| Empattement | 898 mm |
| Garde au sol | 181 mm |
| Poids à vide | 20.9 kg |
| Type de frein avant | Disque mécanique |
|---|---|
| Diamètre du disque de frein avant | Ø 160 mm |
| Type de frein arrière | Disque mécanique |
| Diamètre du disque de frein arrière | Ø 160 mm |
| Suspension, avant | Fourche télescopique |
| Diamètre de la fourche avant | Ø 28 mm |
Inpage Navigation Section: Accessoires
Accessory motocross style black steel footsteps to replace the "bicycle" footsteps for Elektrode. The elevated teeth give improved grip and maximum control over the bike.
Que vous souhaitiez garer votre moto dans un box ou dans votre garage, laissez votre précieuse machine reposer avec style sur ce tapis de garage Kawasaki. Le tapis respecte les nouvelles normes environnementales FIM et offre un haut niveau d’absorption et de contrôle de la poussière. Taille 100 cm x 200 cm, poids de la laine ± 300 gr/m², hauteur totale ± 5 mm, lavable à 30 °C (pas de sèche-linge).