2026
Ninja 125
Couleurs
Éditions de Ninja 125
- Caractéristiques
- Technologies
- Spécifications
Châssis léger et maniable
La facilité d’utilisation est primordiale : le châssis compact a été conçu pour offrir une maniabilité optimale. Sa légèreté, son agilité et la centralisation des masses garantissent un comportement prévisible, une excellente sensation de contrôle et une grande confiance pour tous les types de pilotes. Cette maîtrise aisée simplifie également les manœuvres, notamment lors du stationnement.
Design Supersport Ninja
Comme ses frères Ninja, la Ninja 125 présente un carénage intégral séduisant. Complétant sa silhouette élancée, le contraste entre ses sections évasées et cintrées lui donne une forme dynamique en sablier. Le phare avant unique et agressif contribue à l’image légère, et avec le pare-brise effilé et les roues sportives, confère à cette nouvelle Ninja un look supersport sérieux.
Châssis bien dimensionné
La Ninja 125 est équipée d’un châssis de taille standard. Grâce à son cadre treillis fin et compact, sa suspension sportive et ses roues légères de 17 pouces, elle offre une maniabilité légère et agile, idéale pour les nouveaux conducteurs qui souhaitent se familiariser avec la conduite d’une moto de taille standard. Le cadre treillis fin et compact assure une structure facile à gérer et permet de poser aisément les pieds au sol.
Moteur puissant
Le moteur monocylindre 125 cm³ 4‑temps de la Z125 se distingue par une puissance douce qui contribue à une expérience de conduite agréable. Comme tout moteur Kawasaki typique, il délivre un bon"punch"à haut régime et continue de tirer jusqu’à la limite de régime. La fiabilité héritée de son moteur de base robuste de 250 cm³ apporte une tranquillité d’esprit supplémentaire. La boîte six vitesses à passage fluide complète la performance sportive sur route et offre un rapport adapté à chaque situation. Le démarreur électrique et l’injection de carburant assurent un démarrage simple et sans souci d’une simple pression sur un bouton.
Suspension Uni-Trak
La suspension arrière Uni Trak offre une excellente tenue de route et une bonne absorption des chocs, contribuant à la maniabilité sportive de la moto. Le système de biellettes réduit le levier sur l’amortisseur lors de la compression : les petits chocs sont amortis très légèrement tandis que les gros chocs reçoivent un amortissement important. L’amortisseur dispose d’une course de 60 mm, contribuant à l’équilibre entre maniabilité légère et caractère stable. Le réglage de précharge arrière sur 5 positions permet au pilote d’ajuster la hauteur arrière et de configurer la moto pour accueillir un passager ou des bagages.
ABS sport
L’ABS de série contribue à la confiance du pilote. Ce système haut de gamme, spécialement conçu pour les motos, dispose d’une unité ABS très compacte. L’activation indépendante maximise le contrôle sportif.
Selle haute ERGO-FIT
Les sièges ERGO-FIT permettent aux pilotes de choisir un siège optimisant leur position sur la moto. Pour la Ninja 125, un siège ERGO-FIT haut (+20 mm) est disponible. (Les motifs sur le matériau du siège sont uniques à chaque machine.)
Suspension sportive
La fourche télescopique de ø 37 mm contribue à une maniabilité légère et agile ainsi qu’à un comportement de conduite globalement stable. La suspension arrière Uni Trak originale de Kawasaki, équipée d’un système de biellettes, assure une conduite souple sur une large gamme de conditions routières.
Design de feu arrière affuté
Le design affûté du feu renforce le look sportif de l’arrière.
Transmission
La boîte de vitesses à six rapports, au passage fluide, complète les performances sportives sur route en offrant un rapport pour chaque situation. L’embrayage s’engage en douceur et se désengage nettement, ce qui le rend facile à utiliser pour les nouveaux pilotes et optimise la sensation d’embrayage pour les performances routières.
Freins / roues / pneus
Les freins à disque avant et arrière offrent des performances de freinage impressionnantes. Les étriers à double piston serrent un disque ø 290 mm à l’avant et un disque ø 220 mm à l’arrière. Le design en pétale des disques contribue au look sportif de Kawasaki.
Ergonomie supernaked
L’ergonomie de la Ninja 125 a été conçue pour la conduite sportive sur route. La position de conduite est naturellement agressive, le pilote se penchant vers l’avant pour atteindre les guidons bas de type sportif.
Cockpit entièrement numérique
Le tableau de bord entièrement numérique donne au poste de pilotage un aspect moderne et sportif.
ERGO-FIT
ERGO-FIT est un système d’interface qui permet à des pilotes de morphologies très diverses de se sentir en parfaite harmonie avec leur machine.
ABS (système antiblocage)
L’ABS (système antiblocage) assure un freinage stable en empêchant le blocage des roues.
Moteur
| Type de moteur | Refroidi par liquide, 4 temps, monocylindre |
|---|---|
| Taux de compression | 11.7:1 |
| Système de soupapes | DOHC |
| Alésage x course | 58.0 x 47.2 mm |
| Cylindrée | 125 cm³ |
| Système d'alimentation | Injection: 28 mm x 1 |
| Lubrification | Lubrification par circulation forcée, carter humide |
| Système de démarrage | Démarreur électrique |
| Allumage | Électronique |
Performances & Transmissions
| Puissance maximale | 10.4 kW / 10,000 tr/min |
|---|---|
| Couple maximal | 11.7 N•m {} / 7,700 tr/min |
| Emissions de CO2 | 61.0 g/km |
| Consommation de carburant | 2.7 l/100km |
| Transmission | 6 vitesses |
| Embrayage | Embrayage multidisque à bain d'huile |
| Rapport de réduction primaire | 2.966 (86/29) |
| Rapports de première vitesse | 2.833 (34/12) |
| Rapports de seconde vitesse | 1.875 (30/16) |
| Rapports de troisième vitesse | 1.444 (26/18 |
| Rapports de quatrième vitesse | 1.208 (29/24) |
| Rapports de cinquième vitesse | 1.056 (19/18) |
| Rapports de sixième vitesse | 0.962 (25/26) |
| Entraînement final | Chaîne à joints toriques |
| Rapport de réduction finale | 3.500 (56/16) |
Partie-cycle & Dimensions
| Type de cadre | Tubulaire de type diamond, acier |
|---|---|
| Angle de chasse | 23.8 ° |
| Chasse | 90 mm |
| Débattement de la roue avant | 110 mm |
| Débattement de la roue arrière | 120 mm |
| Pneu, avant | 100/80-17 M/C 52S |
| Pneu, arrière | 130/70-17 M/C 62S |
| L x L x H | 1,935 x 685 x 1,075 mm |
| Angle de direction G/D | 30° / 30° |
| Empattement | 1,330 mm |
| Garde au sol | 170 mm |
| Capacité de carburant | 11.0 litres |
| Hauteur de selle | 785 mm |
| Poids à vide* | 149 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 139 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Freins & Suspensions
| Type de frein avant | Frein à disque |
|---|---|
| Type de frein arrière | Frein à disque |
| Suspension, avant | Fourche télescopique |
| Type de suspension arrière | Bras oscillant Uni-Trak |
Accessoires
Échappement sport Arrow
Optimisez votre expérience de conduite avec l’embout de silencieux Arrow noir mat conçu pour les Kawasaki Ninja 125 et Z125. L’acier inoxydable de haute qualité associé à un embout en carbone élégant garantit un poids réduit et une sonorité profonde et sportive. Ce système est conforme à la norme antipollution Euro 5+, certifié WVTA et homologué ECE. Il est issu de la collaboration officielle entre Kawasaki Motors Europe et Arrow Special Parts. Un protecteur thermique en carbone résistant à la chaleur est également inclus. La combinaison parfaite entre performances, qualité et design raffiné. 258EXP0108A pour modèles MY21–24 | 258EXP0146 à partir de MY26
Échappement sport Arrow
Optimisez votre expérience de conduite avec l’embout de silencieux Arrow noir mat conçu pour les Kawasaki Ninja 125 et Z125. L’acier inoxydable de haute qualité associé à un embout en carbone élégant garantit un poids réduit et une sonorité profonde et sportive. Ce système est conforme à la norme antipollution Euro 5, certifié WVTA et homologué ECE. Il est issu de la collaboration officielle entre Kawasaki Motors Europe et Arrow Special Parts. Un protecteur thermique en carbone résistant à la chaleur est également inclus. La combinaison parfaite entre performances, qualité et design raffiné. 258EXP0108A pour modèles MY21–24 | 258EXP0146 à partir de MY26.
Siège confortable ERGO-FIT™ (+ 20 mm)
Conçue pour s’adapter parfaitement à la Ninja 125 et en compléter le design, cette selle améliore le confort de conduite pour les conducteurs de grande taille. La selle ERGO-FIT® à portée allongée est 20 mm plus haute que celle d’origine et est livrée entièrement montée.
- Elle utilise la base et les composants de selle d’origine pour un ajustement parfait
- Mousse en PVC avec revêtement en vinyle
- Toutes les pièces nécessaires au remplacement de la selle d’origine sont incluses
Indicateur de rapport engagé
Facilitez-vous la vie avec l’indicateur de position de vitesse pour la Z125 et la Ninja 125. Cet indicateur de vitesse est préprogrammé, en collaboration avec HealTech Electronics, pour les deux modèles 125. Nous recommandons l’utilisation du support en option pour la Z125 afin d’obtenir une position de lecture ergonomique. Caractéristiques: Préprogrammé: l’indicateur de vitesse est préprogrammé pour la Z125 et la Ninja 125. Il n’est pas nécessaire d’effectuer la procédure de test. Il suffit de le brancher. Réglage automatique de la luminosité: l’indicateur dispose d’un capteur de lumière qui ajuste la luminosité. Capteur tactile: un capteur tactile caché sur le dessus permet d’accéder aux menus. IP68: 100 % étanche. Mémoire flash: les réglages utilisateur sont enregistrés même en cas de déconnexion de la batterie. Matériel de montage: autocollants, câbles et attaches inclus.
Bâche de protection Ninja Outdoor
Confectionné en tissu ripstop nid d’abeille anti-déchirure, très résistant.
- Résiste à la chaleur jusqu’à 120 degrés Celsius
- Marquage discret
- Livré avec un sac en cordon multifonctionnel pour (arrière) sac à dos
- Compatible avec: Ninja 125, Ninja 400, Ninja 650, Ninja 1000SX (sans valises), Ninja H2 SX/SE (sans valises), Ninja ZX-4R/RR, Ninja ZX-6R, Ninja ZX-10R/RR
TomTom Rider 550
Découvrez votre prochaine aventure avec MyDrive. Profitez du plaisir de conduire sur des routes sinueuses et vallonnées. Profitez en exclusivité des meilleurs itinéraires soigneusement sélectionnés à travers le monde. Les mises à jour s'effectuent facilement via Wi-Fi®, sans ordinateur. Personnalisez vos itinéraires et découvrez des routes impressionnantes avec MyDrive. Compatible avec Siri et Google Now™. Les messages de votre smartphone sont lus à voix haute et le mode mains libres est disponible. Cartes mondiales à vie*, TomTom Traffic et services inclus. La vitesse de traitement doublée et un démarrage jusqu'à cinq fois plus rapide offrent un confort accru.
Support pour téléphone portable SP Connect+ (Magnet)
Développé en collaboration avec SP Connect, le kit comprend un support d’embrayage, un module anti-vibrations et une pince universelle pour téléphone. Convient à la plupart des téléphones mobiles. Il suffit de tirer la couronne, de la visser fermement, puis de repousser la couronne pour verrouiller votre téléphone en place. Tout en restant pleinement fonctionnel, votre téléphone peut maintenant être fixé ou retiré du support en quelques secondes.
Bâche de protection Outdoor - Medium
Fabriqué dans un tissu ripstop à structure en nid d’abeilles résistant aux déchirures. Le matériau offre une résistance à la chaleur jusqu’à 120 degrés Celsius et présente un marquage discret. Le tissu est composé à 100 % de polyester. Un sac à cordon polyvalent, utilisable pour le rangement ou le transport, est inclus.
Béquille d’atelier arrière Premium
Un outil indispensable pour les passionnés de moto comme pour les mécaniciens. Ce support d’atelier est conçu pour offrir stabilité et praticité, facilitant l’accès aux roues, à la suspension et aux autres composants de la moto. Ce modèle arrière premium est démontable, ce qui le rend facile à transporter. Le support compact est livré dans une mallette de transport robuste avec poignée intégrée, digne d’un atelier professionnel. Fabriqué en acier de haute qualité, il se présente dans une finition verte et noire.
- Le logo Kawasaki est découpé au laser dans l’acier
- Deux types de fourches sont proposés en option selon les préférences: les fourches en Y s’utilisent avec des embouts de bras oscillants (réf. 163JAY0021), tandis que les fourches en l permettent de soutenir directement le bras oscillant arrière (réf. 163JAY0022)
Tapis d’atelier, 100 x 200 cm
Que vous souhaitiez garer votre moto dans un box ou dans votre garage, laissez votre précieuse machine reposer avec style sur ce tapis de garage Kawasaki.
- Le tapis respecte les nouvelles normes environnementales FIM et offre un haut niveau d’absorption et de contrôle de la poussière
- Taille 100 cm x 200 cm, poids de la laine ± 300 gr/m², hauteur totale ± 5 mm, lavable à 30 °C (pas de sèche-linge)
Fourches en L pour béquille arrière Premium
Un outil indispensable pour les passionnés de moto comme pour les mécaniciens. Ce support d’atelier est conçu pour offrir stabilité et praticité, facilitant l’accès aux roues, à la suspension et aux autres composants de la moto. Ce modèle arrière premium est démontable, ce qui le rend facile à transporter. Le support compact est livré dans une mallette de transport robuste avec poignée intégrée, digne d’un atelier professionnel. Fabriqué en acier de haute qualité, il se présente dans une finition verte et noire.
- Le logo Kawasaki est découpé au laser dans l’acier
- Deux types de fourches sont proposés en option selon les préférences: les fourches en Y s’utilisent avec des embouts de bras oscillants (réf. 163JAY0021), tandis que les fourches en l permettent de soutenir directement le bras oscillant arrière (réf. 163JAY0022)
Fourches en Y pour béquille d’atelier arrière Premium
Un outil indispensable pour les passionnés de moto comme pour les mécaniciens. Ce support d’atelier est conçu pour offrir stabilité et praticité, facilitant l’accès aux roues, à la suspension et aux autres composants de la moto. Ce modèle arrière premium est démontable, ce qui le rend facile à transporter. Le support compact est livré dans une mallette de transport robuste avec poignée intégrée, digne d’un atelier professionnel. Fabriqué en acier de haute qualité, il se présente dans une finition verte et noire.
- Le logo Kawasaki est découpé au laser dans l’acier
- Deux types de fourches sont proposés en option selon les préférences: les fourches en Y s’utilisent avec des embouts de bras oscillants (réf. 163JAY0021), tandis que les fourches en l permettent de soutenir directement le bras oscillant arrière (réf. 163JAY0022)
- Couvre-selle passager, Lime Green (777)
- Échappement sport Arrow
- Protections de cadre
- Pare-brise fumé
- Échappement sport Arrow
- Siège confortable ERGO-FIT™ (+ 20 mm)
- Indicateur de rapport engagé
- Protection de réservoir
- Kit de diabolos avec protection M10
- Bâche de protection Ninja Outdoor
- Housse intérieure - Moyenne
- Bâche de protection Super Stretch, rouge / noire
- Housse extérieure robuste - Taille moyenne
- TomTom Rider 550
- Bâche de protection Super Stretch, verte / noire
- Support pour téléphone portable SP Connect+ (Magnet)
- Bâche de protection Outdoor - Medium
- Béquille d’atelier arrière Premium
- Tapis d’atelier, 100 x 200 cm
- Fourches en L pour béquille arrière Premium
- Fourches en Y pour béquille d’atelier arrière Premium