Lower top speed and increased low speed power resulting in better bike control for the learning rider. T=0.37
Vitesse maximale réduite et puissance accrue à basse vitesse, pour un meilleur contrôle de la moto par les motards débutants.
Vitesse maximale réduite et puissance accrue à basse vitesse, pour un meilleur contrôle de la moto par les motards débutants.
Vitesse maximale réduite et puissance accrue à basse vitesse, pour un meilleur contrôle de la moto par les motards débutants.
Vitesse maximale réduite et puissance accrue à basse vitesse, pour un meilleur contrôle de la moto par les motards débutants.
Vitesse maximale réduite et puissance accrue à basse vitesse, pour un meilleur contrôle de la moto par les motards débutants.
Vitesse maximale réduite et puissance accrue à basse vitesse, pour un meilleur contrôle de la moto par les motards débutants.
Vitesse maximale réduite et puissance accrue à basse vitesse, pour un meilleur contrôle de la moto par les motards débutants.
Vitesse maximale réduite et puissance accrue à basse vitesse, pour un meilleur contrôle de la moto par les motards débutants.
Vitesse maximale réduite et puissance accrue à basse vitesse, pour un meilleur contrôle de la moto par les motards débutants.
Vitesse maximale réduite et puissance accrue à basse vitesse, pour un meilleur contrôle de la moto par les motards débutants.
Vitesse maximale réduite et puissance accrue à bas régime pour offrir aux débutants un meilleur contrôle de la moto.
Système d'échappement complet léger avec tuyaux en acier inoxydable et silencieux en titane. Le système d'échappement est conforme aux limites sonores FIM. Il est équipé d'un support robuste et d'un embout en titane.
Système d’échappement complet léger Akrapovič Evolution line avec tubes en titane et silencieux en titane. Conçu pour une performance maximale du moteur et une réduction de poids. Le système d’échappement respecte les limites de bruit FIM et dispose d’un support soudé durable ainsi que d’une embouchure en titane.
Insert antibruit de rechange / dB‑killer, 109 dB pour 258EXR0085 & 258EXR0086
Insert antibruit de rechange / dB‑killer, 112 dB pour 258EXR0085 & 258EXR0086
Système d’échappement complet léger Akrapovič Evolution Line avec tubes en titane et silencieux en titane. Conçu pour une performance maximale du moteur et une réduction de poids. Le système d’échappement respecte les limites de bruit FIM et dispose d’un support soudé durable ainsi que d’une embouchure en titane.
Système d’échappement complet léger Akrapovič Evolution Line avec tubes en titane et silencieux en titane. Conçu pour une performance maximale du moteur et une réduction de poids. Le système d’échappement respecte les limites de bruit FIM et dispose d’un support soudé durable ainsi que d’une embouchure en titane.
Wire-Lead for Calibration Controller (KX250/X & KX450/X)
Pignon arrière Kawasaki d'origine en acier. Disponible en différentes tailles (nombre de dents) pour mieux adapter le rapport de transmission de votre KX au tracé de la piste.
Pignon arrière Kawasaki d'origine en acier. Disponible en différentes tailles (nombre de dents) pour mieux adapter le rapport de transmission de votre KX au tracé de la piste.
Pignon arrière Kawasaki d'origine en acier. Disponible en différentes tailles (nombre de dents) pour mieux adapter le rapport de transmission de votre KX au tracé de la piste.
Pignon arrière Kawasaki d'origine en acier. Disponible en différentes tailles (nombre de dents) pour mieux adapter le rapport de transmission de votre KX au tracé de la piste.
Pignon arrière Kawasaki d'origine en acier. Disponible en différentes tailles (nombre de dents) pour mieux adapter le rapport de transmission de votre KX au tracé de la piste.
Ressort de fourche avant pour KX250 et KX250X. Disponible en différentes rigidités pour adapter votre moto à la piste et à la charge. (2 nécessaires)
Ressort de fourche avant pour KX250 et KX250X. Disponible en différentes rigidités pour adapter votre moto à la piste et à la charge. (2 nécessaires)
Ressort de fourche avant pour KX250 et KX250X. Disponible en différentes rigidités pour adapter votre moto à la piste et à la charge. (2 nécessaires)
Couvercle latéral du moteur pour KX. Cache moteur d'origine sans graphismes.
Couvercle latéral du moteur pour KX. Cache moteur d'origine sans graphismes.
Couvercle latéral du moteur pour KX. Cache moteur d'origine sans graphismes.
Couvercle latéral du moteur pour KX. Cache moteur d'origine sans graphismes.
Couvercle latéral du moteur pour KX. Cache moteur d'origine avec graphismes.
Couvercle latéral du moteur pour KX. Cache moteur d'origine avec graphismes.
Hauteur = 47 cm (hauteur utile = 36 cm), largeur = 39 cm.
Genuine Kawasaki gold chain with KX logos.
The Kawasaki gold 520 chain is designed for KX motocross and enduro racing bikes.
Sealed X-ring chain with narrow body width. More resistant to dirt and pressure washer. High grade X-Ring seals for reduced friction and improved wear resistance and durability. Includes master link.
Cet embout de silencieux vert et flexible empêche efficacement l’eau de pénétrer dans l’échappement lors du lavage ou du rangement de votre moto. Il est disponible en deux tailles afin de s’adapter parfaitement aux différents types de moteurs. La version Small, destinée aux moteurs 2‑temps, convient aux silencieux d’un diamètre d’environ 15 à 40 mm. La version Big, pensée pour les moteurs 4‑temps, est adaptée aux diamètres d’échappement d’environ 33 à 61 mm. Un accessoire simple, pratique et essentiel pour protéger durablement votre silencieux.
Plaque de protection légère en plastique pour protéger le carter moteur.
Marchepieds accessoires en acier noir de style motocross pour remplacer les marchepieds « vélo » de l'Elektrode. Les dents surélevées offrent une meilleure adhérence et un contrôle maximal de la moto.
