- Caractéristiques
- Spécifications
Système start-stop
Même la plus petite KX est équipée de freins à disque, démontrant ainsi la puissance d’un freinage efficace aux nouveaux pilotes de la plus petite motocross Kawasaki. N’oubliez pas, les champions débutent ici.
Puissance adaptée aux débutants
La KX65 possède la puissance et la renommée nécessaires pour former des champions.
Moteur
| Type de moteur | Refroidi par liquide, 2 temps, monocylindre |
|---|---|
| Taux de compression | 8.4:1 |
| Système de soupapes | Soupape à piston & boîte à clapets |
| Alésage x course | 44.5 x 41.6 mm |
| Cylindrée | 64 cm³ |
| Système d'alimentation | Carburateur |
| Lubrification | Lubrification par mélange |
| Système de démarrage | Démarreur à kick |
| Allumage | Allumage électrique CDI |
Performances & Transmissions
| Transmission | 6 vitesses |
|---|---|
| Embrayage | Embrayage multidisque à bain d'huile |
| Rapport de réduction primaire | 3.500 (77/22) |
| Rapports de première vitesse | 2.846 (37/13) |
| Rapports de seconde vitesse | 2.125 (34/16) |
| Rapports de troisième vitesse | 1.722 (31/18) |
| Rapports de quatrième vitesse | 1.428 (30/21) |
| Rapports de cinquième vitesse | 1.217 (28/23) |
| Rapports de sixième vitesse | 1.083 (26/24) |
| Entraînement final | Chaîne |
| Rapport de réduction finale | 3.615 (47/13) |
Partie-cycle & Dimensions
| Type de cadre | À double berceau, acier haute résistance |
|---|---|
| Angle de chasse | 27.0 ° |
| Chasse | 60 mm |
| Débattement de la roue avant | 210 mm |
| Débattement de la roue arrière | 240 mm |
| Pneu, avant | 60/100-14 M/C (29M) |
| Pneu, arrière | 80/100-12 41M |
| L x L x H | 1,590 x 760 x 955 mm |
| Angle de direction G/D | 40° / 40° |
| Empattement | 1,120 mm |
| Garde au sol | 305 mm |
| Capacité de carburant | 3.8 litres |
| Hauteur de selle | 760 mm |
| Poids à vide | 60 kg |
Freins & Suspensions
| Type de frein avant | Frein à disque |
|---|---|
| Diamètre du disque de frein avant | Ø 180 mm |
| Type d'étrier de frein avant | 1 piston |
| Type de frein arrière | Frein à disque |
| Diamètre du disque de frein arrière | Ø 180 mm |
| Type d'étrier de frein arrière | 1 piston |
| Suspension, avant | Fourche télescopique, compression réglable sur 4 positions |
| Diamètre de la fourche avant | Ø 33 mm |
| Type de suspension arrière | Bottom-Link-Uni-Trak, amortisseurs à gaz, détente réglable progressif, précharge du ressort réglable |
Accessoires
Bougie d’allumage haute performance Iridium NKG BR10EIX
La fine électrode centrale en iridium, un métal précieux, améliore les performances d'allumage et la réactivité du moteur, même dans des conditions difficiles.
Ressort d’amortisseur arrière, K=50.0 N/mm
Réglez la hauteur de caisse de votre KX65. (2 Pièces nécessaires)
Ressort d’amortisseur arrière, K=46.1 N/mm
Réglez la hauteur de votre KX65. (2 Pièces nécessaires)
Couronne arrière en acier, 48T
Pignon arrière Kawasaki d'origine en acier. Disponible en différentes tailles (nombre de dents) pour mieux adapter le rapport de transmission de votre KX au tracé de la piste.
Ressort d’amortisseur arrière, K=44.1 N/mm
Réglez la hauteur de caisse de votre KX85. (2 Pièces nécessaires)
Biellette de suspension arrière, 85.3 mm
Réglez la hauteur de caisse de votre KX65. (2 Nécessaires)
Levier de changement de vitesse court
Levier de changement de vitesse plus court.
Lamelle de clapet en carbone, épaisseur 0,37 mm
Vitesse maximale plus basse et puissance accrue à basse vitesse améliorant le contrôle du vélo pour le motard en apprentissage. T=0,37
Ressort d’amortisseur arrière, K=48.1 N/mm
Réglez la hauteur de caisse de votre KX65. (2 Pièces nécessaires)
Biellette de suspension arrière, 87.3 mm
Réglez la hauteur de caisse de votre KX65. (2 Nécessaires)
Couronne arrière en acier, 46T
Pignon arrière Kawasaki d'origine en acier. Disponible en différentes tailles (nombre de dents) pour mieux adapter le rapport de transmission de votre KX au tracé de la piste.
Biellette de suspension arrière, 88.3 mm
Réglez la hauteur de caisse de votre KX65. (2 Nécessaires)
Couronne arrière en acier, 49T
Pignon arrière Kawasaki d'origine en acier. Disponible en différentes tailles (nombre de dents) pour mieux adapter le rapport de transmission de votre KX au tracé de la piste.
Ressort de fourche, K=2,45 N/mm
Ressort de fourche
Couronne arrière en acier, 45T
Pignon arrière Kawasaki d'origine en acier. Disponible en différentes tailles (nombre de dents) pour mieux adapter le rapport de transmission de votre KX au tracé de la piste.
Ressort de fourche, K=2,84 N/mm
Ressort de fourche
Chambre d'expansion d'échappement
Vitesse maximale réduite et puissance accrue à bas régime pour offrir aux débutants un meilleur contrôle de la moto.
Ressort de fourche, K=2,55 N/mm
Ressort de fourche
Ressort de fourche, K=2,75 N/mm
Nécessite un support de pare-brise et un support de fourche pour pare-brise, vendus séparément.
Pignon avant, 13 dents
Pignon avant, 13T
Pignon avant, 14 dents
Pignon avant, 14T
Embout de silencieux (2 temps)
Cet embout de silencieux vert et flexible empêche efficacement l’eau de pénétrer dans l’échappement lors du lavage ou du rangement de votre moto. Il est disponible en deux tailles afin de s’adapter parfaitement aux différents types de moteurs. La version Small, destinée aux moteurs 2‑temps, convient aux silencieux d’un diamètre d’environ 15 à 40 mm. La version Big, pensée pour les moteurs 4‑temps, est adaptée aux diamètres d’échappement d’environ 33 à 61 mm. Un accessoire simple, pratique et essentiel pour protéger durablement votre silencieux.
Tapis d’atelier, 100 x 200 cm
Que vous souhaitiez garer votre moto dans un box ou dans votre garage, laissez votre précieuse machine reposer avec style sur ce tapis de garage Kawasaki.
- Le tapis respecte les nouvelles normes environnementales FIM et offre un haut niveau d’absorption et de contrôle de la poussière
- Taille 100 cm x 200 cm, poids de la laine ± 300 gr/m², hauteur totale ± 5 mm, lavable à 30 °C (pas de sèche-linge)
- Bougie d’allumage haute performance Iridium NKG BR10EIX
- Ressort d’amortisseur arrière, K=50.0 N/mm
- Ressort d’amortisseur arrière, K=46.1 N/mm
- Couronne arrière en acier, 48T
- Ressort d’amortisseur arrière, K=44.1 N/mm
- Biellette de suspension arrière, 85.3 mm
- Levier de changement de vitesse court
- Bouchon de radiateur, 1,8 bar
- Lamelle de clapet en carbone, épaisseur 0,37 mm
- Ressort d’amortisseur arrière, K=48.1 N/mm
- Biellette de suspension arrière, 87.3 mm
- Couronne arrière en acier, 46T
- Biellette de suspension arrière, 88.3 mm
- Couronne arrière en acier, 49T
- Ressort de fourche, K=2,45 N/mm
- Couronne arrière en acier, 45T
- Ressort de fourche, K=2,84 N/mm
- Chambre d'expansion d'échappement
- Ressort de fourche, K=2,55 N/mm
- Ressort de fourche, K=2,75 N/mm
- Pignon avant, 13 dents
- Pignon avant, 14 dents
- Embout de silencieux (2 temps)
- Tapis d’atelier, 100 x 200 cm