Le jeu de couvertures chauffantes "Advanced" est équipé d’un thermo‑interrupteur haute précision qui indique lorsque la température cible de 80 °C est atteinte et la maintient dans une plage de ± 2 °C. L’élément chauffant est composé d’une résistance en carbone recouverte de silicone thermoconducteur. Le matériau en contact direct avec le pneu est antiadhérent, résistant aux coupures et à l’abrasion. La surface extérieure est lavable, ce qui rend l’ensemble particulièrement pratique et durable.
Échappement Akrapovič en carbone – uniquement pour la piste.
Système d’échappement complet Akrapovič racing avec collecteurs, collecteurs secondaires et tube de liaison en acier inoxydable, ainsi que silencieux en fibre de carbone. Contient deux trous pour capteurs d’oxygène avant et arrière ainsi que des adaptateurs permettant le montage de capteurs d’oxygène d’origine M12 petits ou de gros capteurs d’oxygène aftermarket. Un bouchon est fourni pour boucher un des trous. Silencieux compact en fibre de carbone avec embout en carbone coupé en biais. Comprend un insert amovible en acier inoxydable pour réduction du bruit. (± 105dB <-> ± 107dB) Puissance +1.6 kW (2.1 ch) à 14 500 tr/min Couple +2.2 Nm à 7 000 tr/min Poids -5.2 kg À n’utiliser qu’en combinaison avec une reprogrammation de l’injection pour éviter les dommages au moteur et obtenir une performance maximale. (Non homologué pour la route) Ti EU5+ (double capteur O2)
Jeu de couvertures chauffantes pour pneus inspiré de celles utilisées par l’équipe Superbike KRT. Équipées d’une technologie de chauffage à base de fibres de carbone, ces couvertures assurent une montée en température rapide du pneu et de la jante, sans surchauffe locale, tout en maintenant une température constante. Les côtés s’étendent largement au-delà de la jante pour conserver la chaleur, ce qui stabilise la pression du pneu. Un thermostat de haute précision garantit une température cible de 80 à 85 °C. À une température ambiante de 20 °C, il faut environ 35 minutes pour atteindre une température de pneu de 80 à 85 °C et une température de jante d’environ 40 °C. Une LED rouge signale le mode de chauffe actif. Les flancs sont réalisés en tissu NOMEX résistant à la chaleur, pour une fiabilité maximale. Une fermeture centrale par velcro et des élastiques latéraux facilitent le montage et le démontage. Le câble d’alimentation de 1,8 m est équipé d’une prise européenne. Convient aux pneus avant 120-17" et arrière 195-200-17".