Système d’échappement complet léger Akrapovič Evolution line avec tubes en titane et silencieux en titane. Conçu pour une performance maximale du moteur et une réduction de poids. Le système d’échappement respecte les limites de bruit FIM et dispose d’un support soudé durable ainsi que d’une embouchure en titane.
Système d’échappement complet léger Akrapovič Evolution Line avec tubes en titane et silencieux en titane. Conçu pour une performance maximale du moteur et une réduction de poids. Le système d’échappement respecte les limites de bruit FIM et dispose d’un support soudé durable ainsi que d’une embouchure en titane.
Système d’échappement complet léger Akrapovič Evolution Line avec tubes en titane et silencieux en titane. Conçu pour une performance maximale du moteur et une réduction de poids. Le système d’échappement respecte les limites de bruit FIM et dispose d’un support soudé durable ainsi que d’une embouchure en titane.
Système d'échappement complet léger avec tuyaux en acier inoxydable et silencieux en titane. Le système d'échappement est conforme aux limites sonores FIM. Il est équipé d'un support robuste et d'un embout en titane.
Pignon arrière Kawasaki d'origine en acier. Disponible en différentes tailles (nombre de dents) pour mieux adapter le rapport de transmission de votre KX au tracé de la piste.
Ressort de fourche avant pour KX250 et KX250X. Disponible en différentes rigidités pour adapter votre moto à la piste et à la charge. (2 nécessaires)
Ressort de fourche avant pour KX250 et KX250X. Disponible en différentes rigidités pour adapter votre moto à la piste et à la charge. (2 nécessaires)
Ressort de fourche avant pour KX250 et KX250X. Disponible en différentes rigidités pour adapter votre moto à la piste et à la charge. (2 nécessaires)
Cadena Kawasaki dorada original con logotipos KX.
La cadena Kawasaki dorada 520 está diseñada para motos de motocross y enduro KX.
Cadena sellada con juntas tóricas en X y cuerpo estrecho. Más resistente a la suciedad y a la hidrolimpiadora a presión. Juntas tóricas en X de alta calidad para reducir la fricción y mejorar la resistencia al desgaste y la durabilidad. Incluye eslabón maestro.
Vitesse maximale réduite et puissance accrue à bas régime pour offrir aux débutants un meilleur contrôle de la moto.
Lower top speed and increased low speed power resulting in better bike control for the learning rider. T=0.37
Vitesse maximale réduite et puissance accrue à basse vitesse, pour un meilleur contrôle de la moto par les motards débutants.
Vitesse maximale réduite et puissance accrue à basse vitesse, pour un meilleur contrôle de la moto par les motards débutants.
Vitesse maximale réduite et puissance accrue à basse vitesse, pour un meilleur contrôle de la moto par les motards débutants.
Vitesse maximale réduite et puissance accrue à basse vitesse, pour un meilleur contrôle de la moto par les motards débutants.
Vitesse maximale réduite et puissance accrue à basse vitesse, pour un meilleur contrôle de la moto par les motards débutants.
Vitesse maximale réduite et puissance accrue à basse vitesse, pour un meilleur contrôle de la moto par les motards débutants.
Vitesse maximale réduite et puissance accrue à basse vitesse, pour un meilleur contrôle de la moto par les motards débutants.
Vitesse maximale réduite et puissance accrue à basse vitesse, pour un meilleur contrôle de la moto par les motards débutants.
Vitesse maximale réduite et puissance accrue à basse vitesse, pour un meilleur contrôle de la moto par les motards débutants.
Vitesse maximale réduite et puissance accrue à basse vitesse, pour un meilleur contrôle de la moto par les motards débutants.
Pignon arrière Kawasaki d'origine en acier. Disponible en différentes tailles (nombre de dents) pour mieux adapter le rapport de transmission de votre KX au tracé de la piste.
Pignon arrière Kawasaki d'origine en acier. Disponible en différentes tailles (nombre de dents) pour mieux adapter le rapport de transmission de votre KX au tracé de la piste.
Pignon arrière Kawasaki d'origine en acier. Disponible en différentes tailles (nombre de dents) pour mieux adapter le rapport de transmission de votre KX au tracé de la piste.
Pignon arrière Kawasaki d'origine en acier. Disponible en différentes tailles (nombre de dents) pour mieux adapter le rapport de transmission de votre KX au tracé de la piste.
